Oleo a vazar da transmissão e fazer correia patinar

[Camões]

Companheiros, alguém sabe me dizer porque minha mota começou a patinar correia e vazou muito oleo pela caixa da transmissão.
Obrigado pela ajuda.

[fastnet]

Vazou óleo da transmissão para a caixa do variador?
Se for isso pode ser o retentor danificado

[Camões]

Agradeço, vou levar na oficina. Uma dúvida, a garantia cobre isso? Ainda tenho um ano de garantia.

[fastnet]

Se for nova claramente que sim 

[mpaneves]

Sim como o companheiro fastnet referiu pode ser a junta da tampa que cobre toda a zona da transmissão secundaria ou um retentor.Se esta na garantia ,força eles resolvem.

[Camões]

Obrigado a todos pelas respostas,

Creio haver descoberto a causa do meu problema, excesso de óleo no motor, pois um dia pela manhã estava a sair para o trabalho e vi que o nível do óleo do motor estava baixo. Adicionei rapidamente e me excedi, não e apercebi na hora pois estava meio escura a garagem, mas acredito que tenha sido esse o óleo que vazou e atingiu a correia. Já tirei o excesso de óleo e me parece tudo bem, só não consegui retirar a tampa para limpar a correia. Gostaria de saber se posso andar com ela assim ou devo leva-la à oficina? E também se dá para verificar o nível do óleo da transmissão?

Obrigado,

Densi Camões

[fastnet]

O título do post era sobre óleo de transmissão...
Colocaste óleo motor a mais e transbordou ou apenas deixaste cair?
Como calculas terás de descontaminar toda a zona, senão a tendência é patinar.

[interceptor]

Companheiro se realmente colocaste óleo no motor a mais e ele aparece na transmissão poderás ter rebentado com o retentor da cambota por excesso de pressão no cárter.

Se está na garantia leva à oficina mas não digas que colocaste óleo a mais no motor lol

[Camões]

Interceptor, eu acredito que foi isso mesmo que aconteceu, minha dúvida é se eu poderia rodar uns 25 kms com ela até a oficina pois fica perto de meu trabalho?

[interceptor]

Não faças isso. Chama a assistência e leva a para a oficina. Se está avariada não andes nela porque pode estragar ainda mais.

[Camões]

Por fim levei-a para a oficina e resultado, no mínimo duas semanas sem mota, uma folga na cambota, ao que parece resultante de algum problema nesse modelo, pois só na Migtec já houveram 3 ou 4 casos iguais, sendo que o último não teve a mesma sorte que eu, havia terminado a garantia e desembolsará €1.300,00 . Bom paciência, agora é esperar pois já falei que a trocaria por uma Maxsym 400 ou 600. E agora, mesmo sabendo que não tem a ver com o tópico, faço a pergunta: Qual a diferença entre Maxsym 600 abs e Maxsym 600 Executive?

Abraço a todos,

[Camões]

Amigos,
Ainda, um mes depois estou sem minha mota, a garantia cobre tudo, mas parece que a Migtec faz uma lista das peças e a Sym Portugal manda tirar algumas que não julga necessária a troca, nesse vai e vem eu fico à espera sem mota, o que me parece inacreditável pois parece não haver confiança entre fabricante e concessionários. Minha paciência já terminou, tenho teste prático de mota na segunda e não tenho a mota para praticar.

[Chelopes]

A diferença entre ambas resume se : punhos aquecidos, maxsym bordado no banco e sensivelmente €200 de diferença no preço. Pessoalmente achei que vale a pena a diferença e comprei a Executive. Neste momento tem 1 Ano 10500km zero problemas.

Chelopes