Escolha de Scooter

[Pedro Ferreira]

Boas pessoal,

Estou a tirar a carta de mota, e espero trocar a minha Downtown 125 I do ano passado e com 10 000Km.
Gosto pessoalmente desta mota, e embora seja um modelo com já alguns anos, acho que se mantém com um design actual.
Estou a pensar adquirir na mesma uma Downtown, mas a 300 I ABS nova.
Alguém com experiência neste modelo poderá dizer-me se é uma boa escolha? A nível de problemas, performances etc?
Abraço,

[JetSetWilly]

Viva
Vai sair uma nova downtown com 350. Já saiu nalguns paises.
Espera para ver. Parece que vale a diferença.

Cumprimentos

[Pedro Ferreira]

Boas,

A Downtown 350 já saiu em Espanha no ano passado, mas pelos vistos ainda não há previsão de chegar cá.

E pode até nem chegar se o Importador entender não vender cá esse modelo.

[karloxilva]

Boas,

A Downtown 350 já saiu em Espanha no ano passado, mas pelos vistos ainda não há previsão de chegar cá.

E pode até nem chegar se o Importador entender não vender cá esse modelo.

Vou fazer uma pergunta que podereis considerar tonta, mas pretendo confirmar algo de que não tenha a certeza:
E ir a Espanha comprá-la? Será possível, que tipo de penalizações se pode sofrer em termos fiscais?

(É curioso isto do "mercado único, não é?)

[Pedro Ferreira]

Boas,

Penso que é possível ir buscar a Espanha, mas depois terá que ser legalizada cá, pagando os respectivos impostos.

Acho que no final, a diferença não será significativa versus a trabalheira que uma importação implica.

[zeuz]

Vou fazer uma pergunta que podereis considerar tonta, mas pretendo confirmar algo de que não tenha a certeza:
E ir a Espanha comprá-la? Será possível, que tipo de penalizações se pode sofrer em termos fiscais?

(É curioso isto do "mercado único, não é?)

http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Veiculos/Matriculas/VeiculosNovos/Ciclomotores/Paginas/MatriculaCiclomotoresMotociclosNovos.aspx

Acrescento ainda que convém comprar sem IVA, pois cá também terá que ser pago.

No caso de se optar por comprar usada, com +6 meses e +6.000km, já não se paga IVA.
Neste caso o processo também está descrito no site do IMT.




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[fastnet]

Atenção à questão da homologação ou conformidade europeia. A sua ausência é mais um aborrecimento...

[zeuz]

Atenção à questão da homologação ou conformidade europeia. A sua ausência é mais um aborrecimento...

Está lá indicado: Certificado de Conformidade Europeu ( CoC )

E mesmo sem homologação nacional, também é possível importar/homologar desde que haja um CoC!

Como acham que chegaram a PT as scooter/motas eléctricas?

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[fastnet]

Está lá indicado: Certificado de Conformidade Europeu ( CoC )

E mesmo sem homologação nacional, também é possível importar/homologar desde que haja um CoC!

Como acham que chegaram a PT as scooter/motas eléctricas?

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Sem dúvida companheiro, podemos importar tudo. Pode ser mais ou menos fácil e mais ou menis dispendiso, se algumas questões administrativas estiverem salvaguardades.

[zeuz]

Sim, convém primeiro testar bem o terreno antes de avançar! :thumbsup:


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[jpgjpg]

Boas Pedro,
Sou um feliz proprietário de uma DT300 desde Nov. 2015.

Tive a oportunidade de testar a GTS 300 antes, pois tinha a GTS 125.

Não vou falar de design, pois gostos são gostos (a GTS 300 é mais recente que este modelo da DT, por isso na minha opinião está esteticamente mais conseguida)

O que adoro na DT:
A condução. É simplesmente... brutal! A resposta do motor, a disponibilidade a qualquer regime, o rodar o punho e sair. Adoro. Acho que nesta gama não há motor igual.

O que não gosto na DT
 - a posição das pernas. Não dá para esticar completamente como na GTS. Mas se já andas na 125 não te fará confusão
 - o não ter um encosto para o pendura bem conseguido/ de origem como tem a GTS. Mas lá está, gostos.
 - os pneus de origem. Os kenda são mesmo uma m#%*@!!!

Em termos de dimensões, espaço de arrumação, ... é igual à 125, pelo que não vou falar disso.

Sugiro que vás experimentar as concorrentes, nomeadamente a GTS e a Forza (já saiu a nova com o design da 125?)

Abraço.

[Pedro Ferreira]

Bom Dia,

Obrigado pela opinião e de facto mesmo em termos de design gosto mais da Downtown do que da SYM.

Em alternativa só mesmo a Forza, mas não considero que a diferença de preço justifique, até porque considero a qualidade da Kymcom muito satisfatória, mesmo em termos de plásticos etc.

Só gostava mesmo de saber se a nova Downtown 350I vai estar disponível em Portugal, ou mesmo a Xtown, que vem mesmo muito bonita.

Caso nenhuma destas surja entretanto, acho que vai ser mesmo a 300I.

Cumprimentos,

[Rufido]

a X.Town está fantástica