Problemas Gilera Typhoon

[miglasousa]

Boa tarde amigos

Esta menina veio para a minhas mãos através de um sobrinho que se queixava que ela muitas vezes abaixo em andamento e que demorava a arrancar. No entanto já foi alvo de uma limpeza a nível de carburador, pistão novo e cilindro rectificado, inclusive levou uma válvula de gasolina nova e vela.
Andou uma série de dias bem mas depois ao fim de uns km reparei que a falange estava a ficar rachada e troquei por uma nova e aproveitei para trocar também as lamelas.
Agora o problema persiste , meto a trabalhar uns minutos para aquecer, arranco e passado uns km vai novamente abaixo e tenho que esperar que arrefeça para meter a trabalhar novamente.

Alguma sugestão??
Obrigado

[las125]

Verifica o bom funcionamento da bomba de óleo. Tem regulação.
Tive uma zip cujo motor é, penso eu, igual.
Tive sintomas semelhantes e descobri que a correia da bomba de óleo não estava lá!
A moto parava ao fim de uns 10-15min por sobreaquecimento for falta de lubrificação. Quando arrefecia voltava a pegar...
Espantoso como nunca gripou com danos sérios nem colou o piston.
Quando pára o kick fica pesado?

[miglasousa]

Ela está a trabalhar sem autolub, é mistura directa.
O kicks não prende

[las125]

ok. verifica, se puderes e se ainda não o fizeste, o cachimbo, o cabo de alta tensão e também a bobina de alta tensão.
Por vezes são problemas eléctricos que surgem com a temperatura.
Outra será a descarbonização do escape. Vê técnicas no youtube.

[las125]

Verifica igualmente o mecanismo do ar automático. Vê técnicas no YT

[mpaneves]

Eu tenho:
Há viste a afinação da agulha?
Do resto do carburador?
Tira a vela e vê como é a cor?

 Marco Neves

[miglasousa]

A agulha estava acima de todo da mão do meu mecânico, contei o que se passava depois de trocar a falange e ele disse para colocar o freio no rasgo do meio.
Os giglers já foram todos limpos e o carburador todo limpo, já meti também um filtro de gasolina.
A vela está um pouco acastanhada.

[mpaneves]

Essa é a cor normal nestes motores
Então tens de ir a parte eléctrica e começar por partes

 Marco Neves

[miglasousa]

Aí é que vai ser lindo 
É que ela foi alvo de um certo restauro nas mãos do anterior dono e tirando uma luz ou outra na consola estava tudo bem, quando desmontei para tirar o carburador e posteriormente o cilindro é que reparei que as ligações à bateria não estavam correctas, ou seja o positivo tava a fazer massa, agora nem luz de stop nem sinal de motor de arranque dá.
Alguém sabe onde posso arranjar um esquema eléctrico original??

[miglasousa]

Mas mesmo assim vou testar a bobine da Casal RZ e fazer um trajecto com ela a ver se vai abaixo ou não, trabalhar com ela eu sei que sim

[mpaneves]

Uiiii isso é complicado.
Podia-te ajudar se tivesse a do meu pai,que já restaurados a algum tempo,desmontada mas não está .tenta junto de alguém da Piaggio a ver se te ajudam....

 Marco Neves

[Xquim]

Boas
Tive um problema igual na minha anterior.
Cachimbo da vela novo= problema resolvido
Estava rachado e  deixava passar corrente para a massa.
Depois diz qualquer coisa!
Abraço

[las125]

Aí é que vai ser lindo 
É que ela foi alvo de um certo restauro nas mãos do anterior dono e tirando uma luz ou outra na consola estava tudo bem, quando desmontei para tirar o carburador e posteriormente o cilindro é que reparei que as ligações à bateria não estavam correctas, ou seja o positivo tava a fazer massa, agora nem luz de stop nem sinal de motor de arranque dá.
Alguém sabe onde posso arranjar um esquema eléctrico original??

Procura por aqui. Tens de conferir o modelo correcto.
https://www.google.pt/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=piaggio%20typhoon%20electrical%20diagram

[bgomes1983]

Afunação de válvulas 

[mpaneves]

Afunação de válvulas 

Bruno,não tem válvulas pq é um 2t
Só da para afinar o carburador

 Marco Neves

[miglasousa]

Para não me chatear muito era um caso de juntas 
Juntas e mandar para a siderurgia 

[bgomes1983]

Bruno,não tem válvulas pq é um 2t
Só da para afinar o carburador

 Marco Neves

Ups, desculpem 

[miglasousa]

Boas
Tenho o motor fora e já dei uma limpeza por fora e reparei que o motor de arranque não estava bem encaixado, só isso já poderá ser uma das causas.
Hoje tentei meter a trabalhar e só saía gasolina pelo tubo do filtro de ar e pela saída do escape, tudo me indica que o carburador não deve estar bem famoso.
Amanhã vou comprar juntas novas para o cilindro e culassa e uma vela nova e testar novamente..

[las125]

Boas
O motor de arranque não deve ser porque não está engrenado ao motor em permanência. É um elemento separado. O arranque inicial do motor de arranque provoca a ligação do pinhão de arranque (bendix) ao volante do motor mas logo de seguida afasta-se. Deves contudo verificar de o pinhão funciona bem.
Deves ter problemas com a válvula da bóia ou a boia do carburador. Pode não vedar correctamente e em consequência 'afogar' o motor.
Verificar e limpar cuidadosamente. Conferir se veda e desliza (a válvula) correctamente.
Carburadores são sensíveis...

[Sergio-fininho]

Se precisar de ajuda apite.. Piaggio é quase o meu mundo.... Lo

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