Autor Tópico: [PCX] 125i  (Lida 454723 vezes)

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Re: [PCX] 125i
« Responder #600 em: 06 de Janeiro de 2016, 13:54 »
E CA está ...


Marco neves

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Re: [PCX] 125i
« Responder #601 em: 06 de Janeiro de 2016, 13:58 »
E mais um....



Marco neves

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Re: [PCX] 125i
« Responder #602 em: 06 de Janeiro de 2016, 14:30 »
Este mais depressa....



Marco neves

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Re: [PCX] 125i
« Responder #603 em: 06 de Janeiro de 2016, 16:37 »
Está com estaleca a bicha :P

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Re: [PCX] 125i
« Responder #604 em: 06 de Janeiro de 2016, 17:31 »
Se tá companheiro, se tá.
Ora para que conste o ser up é:
Vela brisk racing
Filtro de ar kn
Embraiagem ajustável malossi
Kit de vareador completo malossi
Correia malossi em kevlar
Veio tudo de Itália ,não sei o valor certo mas cerca de 300 EUR foi na boa...
O problema é a ciclística/travões não estarem a altura do resto,tornando-a em determinadas situações perigosa e eu presenciei isso .
No vídeo em AE tinha o vento d frente senão passava os 120 pois ainda faltava o resto do vareador abrir...

Marco neves

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Re: [PCX] 125i
« Responder #605 em: 06 de Janeiro de 2016, 17:42 »
Também estava a pensar por variador na minha mas tinha ideia em por o da jCosta, quais são as principais difrenças entre este e o malossi?

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Re: [PCX] 125i
« Responder #606 em: 06 de Janeiro de 2016, 19:00 »
Ainda não experimentei com jcosta,mas este como está com tudo mesmo ,mesmo andando sempre a puxar não se mostra cansada quando aquece em AE ,tem altas ,baixas boas recuperações, tem tudo mas o valor cá....

Marco neves

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Re: [PCX] 125i
« Responder #607 em: 06 de Janeiro de 2016, 19:30 »
Sim senhor, essa PCX além da estética personalizada, também ganhou outra vida com esse pack para melhorar o rendimento.  _pol_ _pol_

O teste on board é que infelizmente foi feito com a estrada bem molhada e demasiado perigosa.  :-\

Offline Joao Santos

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Re: [PCX] 125i
« Responder #608 em: 12 de Janeiro de 2016, 20:57 »
Dadas as confusões constantes sobre a Manutenção da PCX ultimo modelo, vamos recapitular.

1ª Revisão verificação de níveis, mudança de óleo e reapertos aos 1.000 Klms

2ª Revisão controlo de níveis e limpeza do respiro do cárter aos 4.000 klms

3ª Revisão, tudo que fez nas anteriores e mudança da vela e substituição do óleo aos 8.000 klms.

As mudanças de óleo são de 8 em 8.000 klms.

De 4 em 4.000 são, verificação de níveis e inspecção filtro de ar, vela etc...

Não inventem consultem o Manual de Proprietário, está lá tudo bem explicito. Não esqueçam nunca de alertar que a PCX leva óleo com a especificação 10W30 MB T - 903, que o que andam para ai a meter, nem quero falar.

João  scooter_ _scp_ scooter_ _scp_
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Re: [PCX] 125i
« Responder #609 em: 18 de Maio de 2016, 12:29 »
Olha uma aqui em exposição no meu trabalho....

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Re: [PCX] 125i
« Responder #610 em: 18 de Maio de 2016, 14:08 »
É uma beleza a PCX sem duvida uma das mais bonitas 125 na gama Scooter. Depois temos as Maxiscooter.

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Re: [PCX] 125i
« Responder #611 em: 18 de Maio de 2016, 18:22 »
Mas foi a Europcar que adquiriu alguma frota delas, ou o motivo da exposição de uma PCX foi outro?


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Re: [PCX] 125i
« Responder #612 em: 18 de Maio de 2016, 21:31 »
Mas foi a Europcar que adquiriu alguma frota delas, ou o motivo da exposição de uma PCX foi outro?
Isaac, é uma reunião da associação de hoteleiros portuguesa amanhã  é a europcar está a fazer o seu"charme" com a pcx e outro enlatado.
Deviam ver a cara do pessoal quando eu entro hotel a dentro a empurrar a pcx de faróis ligados e a fazer 4 piscas :-\  :-\  :-\  :-\  :-\  :-\  :-\  :-\  ???  ???


 Marco Neves

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