EICMA 2016 - 73ª Exposição Mundial de Motociclismo (19-22 Nov.)

[TMaxer]

Ninguém falou ainda nesta novidade para 2016, para mim a mais bonita das motos apresentadas na EICMA: a 2016 1290 Super Duke GT



Principais caracteristicas:

Derivada da 1290 Super Duke, a nova GT da KTM é equipada com o poderoso motor bicilíndrico de 1301cc e 173 cavalos de potência, aliado a itens como o tanque de 23 litros, controle de velocidade, para-brisa ajustável e assento mais confortável. Entre os equipamentos de série da versão 2016, estão o controle de estabilidade e travões ABS - ambos com sensor de inclinação e 4 modos de pilotagem - além de luzes diurnas de LED, suspensão semi-activa entre outros...

Disponível em duas cores:

LARANJA:


CINZENTO (a minha preferida):


Mais dados em http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/ktm-officially-unveils-1290-super-duke-gt/28450.html

Grande maquina...


Certamente que a KTM terá mais alguma novidade na manga para 2016 pois actualmente o fosso entre a 690 e a 1290 é abismal... 

[cross]

Epá.... espetáculo estas meninas!

Aqui um exemplo do que vai ser a resposta da Honda a todas essas scramblers e companhia... da ducati, Hyosung e similares.

Gostei da 6- 50 que é baseada na 650F.

Bom trabalho para a equipa da Honda Europe!?

A Honda não se ficou pela renovação de vários modelos e acabam de ser divulgadas na net mais dois concepts com aparição na EICMA...

Mas porque raio são apenas e só concepts....    Já para produção em série....mas já!!!!     

HONDA SIX-50








HONDA CB4




Honda!!! What are you waiting for!!!!    






Fotos obtidas em: canadamotoguide.com

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[twin-pt]

Grande maquina...


Certamente que a KTM terá mais alguma novidade na manga para 2016 pois actualmente o fosso entre a 690 e a 1290 é abismal... 

Uma 960 é que era, aí com 100/110 cv...


Seja como for, este modelo ou uma derivação futura tem a tua cara: exclusiva qb, desportiva qb, prática qb! No fim uma KTM estadista que não é naked nem adventure!

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[Sapiens21]

A bonita e interessante BMW R nineT 2016.   
Um estilo de moto para que olho com muita curiosidade. Toma lá um LIKE... 






Imagens obtidas em:  imguol.com;  allaguida.it

[cross]

A bonita e interessante BMW R nineT 2016.   
Um estilo de moto para que olho com muita curiosidade. Toma lá um LIKE... 






Imagens obtidas em:  imguol.com;  allaguida.it

Mais style estilo retro que outra coisa....
Já vi que existe uma versão mais estradista também porque os pneus são outros na foto dos escapes. Se bem que roda mais baixa...hummm... Os tacos dos pneus ajudam mas não é o principal. E depois o boxer sem protecções... Uiui deixar cair para o lado e pronto, volta para a oficina e acabou a aventura! As velhinhas é que eram...

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[Sapiens21]

No stand da Vespa...








Imagens obtidas em: lanazione.it;   panorama-auto.it

[Sapiens21]

E esta a Vespa preparada pela Polini, numa espécie de visão do futuro. 

A carroçaria foi extensamente alterada. De tal forma que só alguns detalhes lembram ainda o modelo original.










Imagens obtidas em: motociclismo.it;  scooter-station.com;  masmoto.net

[pedroareias]

Que eu saiba existe a KTM 1050 com 100 cavalos, salvo erro:

http://www.ktm.com/pt/travel/1050-adventure/

Uma 960 é que era, aí com 100/110 cv...


Seja como for, este modelo ou uma derivação futura tem a tua cara: exclusiva qb, desportiva qb, prática qb! No fim uma KTM estadista que não é naked nem adventure!

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[TMaxer]

Pois existe. Provavelmente veremos essa versão na GT



Ainda na KTM, a Duke 690 levou uma revisão, contando agora com ABS de última geração com sensor de inclinação, painel em tft e veio de equilibrarem no monocilindrico.

Existe agora ainda uma nova versão R.

[António Teles]

Pois existe. Provavelmente veremos essa versão na GT



Ainda na KTM, a Duke 690 levou uma revisão, contando agora com ABS de última geração com sensor de inclinação, painel em tft e veio de equilibrarem no monocilindrico.

Existe agora ainda uma nova versão R.

Caro companheiro,
Em 4 percebo duas! Abs e painel tft.
Já agora o que é e como funciona o "sensor de inclinação" e "veio de equilibrarem no monocilindrico".

[TMaxer]

É o que da postar no telemovel... tem de ser sintetico e o corrector troca as palavras e mete uns erros pelo meio 



O veio de equilibragem, funciona no motor como um contra-peso que equilibra e elimina as vibrações. Este era um dos principais defeitos apontados a esta moto, sendo frequente ler-se na net que as vibracoes se tornavam muito incomodativas em viagens mais longas.

A adicao deste sistema no motor permitiu-lhe subir o redline em  1000 RPMs 



O ABS com sensor de inclinacao, é um novo sistema que tambem pode integrar controlo de tracao ou nao (vem com na Multistrada de 2015), e permite usar e abusar dos travoes com a moto deitada sem que se corra o risco de que os pneus percam a aderencia necessaria a que esta se mantenha deitada.

Geralmente este sistema elimina o risco de em curva se perder a frente e moto tombar com completo 

[S800]

Bom, já regressado de Milão, posso dizer que este ano esteve ainda mais gente do que na ocasião anterior em que lá estive (2010), a Feira parece que não pára de aumentar.

Em termos de novidades nas scooters esteve abaixo da expectativa. Poucas novidades de raiz, alguns protótipos/modelos de salão interessantes (Honda, SYM 500), Vespa fraca (a cor escolhida para as edições 70 anos, ao vivo, são de fugir...). O stand da LML este ano era triste, talvez 1/5 do tamanho de 2010 !!!
Confesso que o que me prendeu mais a atenção nas scooters foi a Scomadi 250 4T com 4 velocidades, que tinha um protótipo já exposto, mas ainda em desenvolvimento. À conversa com os austríacos que estãoa  desenvolvê-la foi possível ficar com alguns detalhes interessantes.

Nas motos, uma febre scrambler/café racer varreu o salão. Ao ponto de as superdesportivas terem quase desaparecido, com a excepção da Kawa, e da exibição das RCV212.

Claro que metade do encanto do salão está nas exóticas, aí muita coisa interessante para ver, Horex V6, MV com um stand monumental e uma gama enorme, Paton, etc...

Em resumo, continua a valer a pena.
 

[Sapiens21]

Obrigado pelo teu relato, companheiro S800. 

Imagino que tenhas por lá tirado umas quantas fotos das que mais te agradaram...   

[Sapiens21]

No Salão parece que também esteve uma Limited Edition da Joymax (por cá conhecida como GTS). 

Fica um nadinha estranho ver um camuflado militar numa scooter, mas pronto....pode ser que haja compradores.   






Imagens obtidas em:  ibike.com.hk;  s1s.fr

[S800]

Obrigado pelo teu relato, companheiro S800. 

Imagino que tenhas por lá tirado umas quantas fotos das que mais te agradaram...   

Sim, ainda não descarreguei as fotos, mas tenho algumas.  Nos stands mais concorridos chega a ser difícil ver as motos à hora de ponta, a técnica é ir ver essas mais perto das 18h, quando o salão começa a esvaziar (fecha às 18.30)... 

Queria deixar uma palavra para a dignidade dos stands portugueses, lembro-me da Polisport, AJP, CMS, Jasil, sendo que o grande destaque é para o espectacular stand da Nexx, entre os stands da Yamaha e da Honda, numa área enorme e um stand muito bem decorado e apresentado. Para terem uma ideia, o stand da Nexx era talvez o dobro do stand da Arai. 

[Sapiens21]

Vamos lá a lançar aqui um desafio à malta....


Alguém sabe a que modelo pertence este bonito, moderno e bastante completo painel de instrumentos???



Dou algumas dicas:

- Não é um concept!!
- Tem uma motorização com cilindrada intermédia (500cc a 800cc)
- Tem um motor V-Twin
- Trata-se de uma reedição de um modelo que começou a ser fabricado em 1999 (1ª geração), a que se seguiu em 2003 uma segunda geração;
- Na sua história chegou a ter versão semi-carenada;
- É uma naked com um design que não passa de moda e chegará ao mercado em 2016, muito provavelmente com um óptimo preço.

[S800]

Essa é fácil, Suzy SV 650. 

[Sapiens21]

Essa é fácil, Suzy SV 650. 

Correctíssimo...trata-se da nova SV650 para 2016.   
Acho esta moto espectacular- Simples e sem espalhafato..mas moderna ao mesmo tempo. 












Imagens obtidas em:  i.kinja-img.com

[karloxilva]

Isso mesmo, companheiro S800.
Enquanto o Sapiens tratava de colocar aqui as imagens, eu procurava o vídeo...

https://www.youtube.com/watch?v=9QlfwQCVcs8&feature=youtu.be

Deliciem-se com o vídeo. Uma "clássica" moderna. Interessante aquele sistema de arranque. E tem testemunho da mudança engrenada.

Já agora, esta não tem testemunho da mudança engrenada (é um visor lateral redondo opcional) mas é linda (como quase todas as Kawasaki):
http://www.eicma.it/en/2015/11/kawasaki-vulcan-s-special-edition-my2016/

[António Teles]

É o que da postar no telemovel... tem de ser sintetico e o corrector troca as palavras e mete uns erros pelo meio 



O veio de equilibragem, funciona no motor como um contra-peso que equilibra e elimina as vibrações. Este era um dos principais defeitos apontados a esta moto, sendo frequente ler-se na net que as vibracoes se tornavam muito incomodativas em viagens mais longas.

A adicao deste sistema no motor permitiu-lhe subir o redline em  1000 RPMs 



O ABS com sensor de inclinacao, é um novo sistema que tambem pode integrar controlo de tracao ou nao (vem com na Multistrada de 2015), e permite usar e abusar dos travoes com a moto deitada sem que se corra o risco de que os pneus percam a aderencia necessaria a que esta se mantenha deitada.

Geralmente este sistema elimina o risco de em curva se perder a frente e moto tombar com completo 

  obrigado  , o pior é que me baixas-te a média em conhecimentos de50% para uns pobres 33% pois afinal eram só 3 alterações. 

[cross]

Correctíssimo...trata-se da nova SV650 para 2016.   
Acho esta moto espectacular- Simples e sem espalhafato..mas moderna ao mesmo tempo. 












Imagens obtidas em:  i.kinja-img.com

Eheheheheeh
Pois sinceramente pensei logo na Honda NTV 650. Grande máquina. Excelente motor, Quadro, mono braço, eixo de transmissão... Enfim.
Mas gostei de ver a suzuki a trazer de volta esta máquina igualmente. Anda um pouco apagada!



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[Sapiens21]

Seria quase um crime se não a divulgasse...

A "nossa" AJP PR7 na EICMA.   






Imagens obtidas em: motociclismo.it

[CarlaLopes]

Só essa frente é que me deixa um bocado na dúvida 

[S800]

Alinhavei 4 ou 5 ideias sobre a minha visita à EICMA 2015 aqui: http://respiroscooter.blogspot.pt/2015/11/a-montra-de-milao-eicma-2015-ii.html

 

[Joaocruz]

Esta não foi la apresentada, mas ...deixa-me o coração a bater:

Nova Yamaha FJR 1300

Finalmente com 6 velocidades 

Nova nunca a compraria, mas quem sabe encontro uma substituta em 2ª mão e bom preço daqui a uns ...3/4 anos.
Assim já a compraria, pois um dos poucos defeitos (à parte do peso para andar na cidade! e do "selo") que achava na que tive há já alguns anos era a falta da 6ª velocidade, sobretudo para poder baixar os consumos em AE, local onde se sente como peixe na água.

Um abraço,
JpC