Ajuda e Conselhos para um Rookie

[Alvim]

Boa noite, eu sou novato nisto também, mas já andei a pesquisar muito, e acho que posso ajudá-lo, porque o motivo de eu querer comprar Mota é para poupar também. Ainda não comprei a Mota (escolhi a Honda forza 125), devido ao trabalho não me dar descanso.... Eu já fiz teste drive a quase todas as socorrer 125, porque só assim sobe o que escolher, porque aqui muitos vão dizer sempre as opções que gostam e nem todos gostamos do mesmo(nos carros é igual, você de certeza gosta muito da Mitsubishi pelo que percebi). No início que comecei a pesquisar, e a pedir opiniões, maior parte do pessoal indicou me a pcx (mais vendida em Portugal), e quando a testei disse logo que não, porque para mim que tenho 1'89cm e 83 kl achei muito pequena e senti o ventinho todo de frente(na forza não)e nem estava com o vidro de origem que na pcx é curto, mas foi das melhores que conduzi, e tem uma relação qualidade/preço imbatível(é por isso que é a mais vendida em Portugal), mas para mim não quero porque é pequena(e há mais pequenas). Eu quis algo mais robusto, mais seguro dentro do que uma Mota pode oferecer. Se quer uma mota mais econômica, barata e boa escolha a pcx ou a yamaha n max(estas são as melhores dentroedasE scooters).Esta última tem abs, o que em piso molhado é importante(veja vídeos na net da comparação de mota com abs ou não).

Agora se quer uma scooter maior, as chamadas maxiscooter(que eu gosto mais,mas lá está são gostos), eu experimentei:
Honda forza
Sym gts
Yamaha xmax
Kimco downtown
Daelim s3
Todas elas são Boa escolha, mas agora tudo tem haver com os gostos, porque todas elas têm duas rodas, todas travam, todas aceleram e até têm luzes e tudo . Claro os preços variam, consumos variam e um ou outro pormenor muda, mas se quer a melhor(dito por especialistas) é a Honda forza, é a melhor dentro do mundo das 125, mas também a mais cara. Experimente todas as que lhe indiquei e outras mais(porque há mais, estas foi as que sobraram na minha lista final).
Mas se quer que seja sincero(e é para colocar um bocado de veneno aqui no forum  ) ande de transportes públicos. Eu sempre fui para o trabalho de transportes é o mais barato e tira um veículo da estrada, Eu pagava 35€ euros de passe por mês, coisa que num carro ou mota não consegue fazer, porque paga combustível, prestações, seguros, iuc, revisões, etc....até ao dia que mudei de casa, e o passe passou a ser 80€, valor superior ao que eu gasto agora em combustível para o carro em dois meses. Foi por isso que me decidi por uma mota agora, que por exemplo com a forza com um depósito de 12l faço +— 500km, isto se não andar prego a fundo, mas o objetivo é poupar certo? Faço praticamente todos os dias 20km ×2, numa estrada como a ic19(uma das mais movimentadas da Europa), no meu caso compensa, ja que a minha Maria fica a 100mt do trabalho dela, vai a pé, o carro fica para o fim de semana. Depois como trabalho no centro de Lisboa, todo o estacionamento é pago( não sei co é que no Porto), com a mota paro em qualquer buraco sem pagar.
Veja bem o seu caso, se lhe compensa , se compensar experimente todas as motas que conseguir que só assim vai saber qualquer é a melhor opção, dentro do seu gosto.
Espero que o tenha baralhado mais  .
 

[rcsf]

Transportes públicos para mim  não dá, viagem para o trabalho, carro 20m e em TP no mínimo 1h10. Portanto nem pensar. A troca é mesmo por economia em relação ao carro. Assim fico com carro para os fds e levar os miúdos à escola e a scooter para o trabalho. Como eu e a minha esposa trabalhamos por turnos tanto eu como ela usamos a viatura adequada ao que vamos fazer.
 Em relação ao tamanho não devo ter problemas por só tenho 1,73m.
Tenho dificuldade em me deixarem fazer um teste drive por causa da minha falta de experiência.
Mas de momento estou inclinado para a NMAX, por causa da bagagem, ABS e rodas mais largas.

[CarlaLopes]

Queres mesmo saber qual a mais indicada?  Deixa a tua mulher fazer o test ride,  a que ela conseguir conduzir sem grandes receios será a vossa primeiro caso contrário acabas por comprar uma Scooter para os dois mas o condutor vai ser só um...

[Scooterado]

Boas rcfs,
Essa NMAX é muito boa e a PCX também e para quem está a começar são ambas muito recomendáveis para percursos urbanos e consomem pouco + de 2 litros ( 2,5 +- ) e por serem levezinhas manejam-se facilmente.
Como a Scooter será para partilhar entre os 2 membros do casal recomendo que testes também a Yamaha Majesty S que tenho quase a certeza que irá agradar a ambos, já experimentei as 3 que falei aqui neste post e para mim a que melhor impressão causou foi a Majesty (apesar de esteticamente gostar + da PCX ).
1 abraço e boa escolha.
Scooterado

[Ccarvalho]

Esta ideia de que se compram motas para poupar... Há um ano atrás, se alguém me dissesse que eu ia andar de mota, chamava-o maluco. O que é facto é que em dezembro comprei uma 125 chinesa, nova e barata, porque desconfiava que não me iria adaptar muito bem àquilo, e os percursos diários tb eram só de 25 kms dia. Dez meses e 6.000 kms passados, a carta já cá canta, a saudosa chinesa já tem outro dono e preparo-me para ir buscar uma coisinha mais potente. Poupei alguma coisa? Dinheiro não foi concerteza! Mas ganhei horas muito bem passadas e novos companheiros para dar umas boas risadas e partilhar umas jolas.
No vosso caso, com essas dúvidas todas, de certeza que não comprava uma nova, e com as vossas estaturas, tem de ser a tua mulher a escolher a mota. Apostaria na PCX por haverem dezenas de exemplares no mercado de usados. Escolher uma moto de stand, já que dão um ano de garantia, e com menos de 15.000 kms é um bom princípio para minimizar os riscos de comprar uma dor de cabeça.

[fastnet]

Respondendo algumas dúvidas: vou vender o colt e comprar a mota porque o lancer é que carro grande para viagens e passeios em familia.
As viagens da mota serão de cerca 16km 2xdia, metade AE e metade cidade (circunvalação).
Não estou a pensar em arriscar em marcas pouco conhecidas, prefiro pagar um pouco mais e não ter stress com peças e/ou fiabilidade.
Tive a ver na net e por enquanto as opções estão em:
Honda PCX
Yamaha Smax
Sym GTS
Daelim S3
Quanto às revisões é um pormenor importante, alguém sabe os intervalos de cada uma? É pq tenho pouco tempo para andar sp a ficar sem a mota para revisões.
Há um pormenor as duas últimas são mais pesadas 30kg e tenho q ver se a minha esposa aguenta.
Aconselham-me outra marca?

Vender carro e comprar mota/scooter parece-me mais interessante, provavelmente com o que gastavas em iuc e seguro dará para o seguro mota + manutenção.
Nesse pacote estás a juntar modelos mais pequenos com outros mais encorpados, qualquer deles fará o que lhe pedires mas terás mais ou menos espaço, conforto e proteção conforme o modelo que escolheres.
As revisões são um ponto fulcral para ver os custos de utilização, se não estou em erro podem variar entre 4-6k km, nesses modelos a mudança de correia e roletes (onde te levam mais uns cobres) será entre 12-24k km.

Tens muitas marcas no mercado é questão de experimentares as que tens debaixo de olho e, essencialmente fazeres teste drives.

Curiosamente não tens aí nenhum modelo de plataforma plana, tipo Honda sh, Sym  symphony e outras. As meninas costumam achá-las mais práticas 

Bons testes e boa escolha

[pmjgomes]

Queres mesmo saber qual a mais indicada?  Deixa a tua mulher fazer o test ride,  a que ela conseguir conduzir sem grandes receios será a vossa primeiro caso contrário acabas por comprar uma Scooter para os dois mas o condutor vai ser só um...

Grande verdade 

[CarlaLopes]

Boas rcfs,
Essa NMAX é muito boa e a PCX também e para quem está a começar são ambas muito recomendáveis para percursos urbanos e consomem pouco + de 2 litros ( 2,5 +- ) e por serem levezinhas manejam-se facilmente.
Como a Scooter será para partilhar entre os 2 membros do casal recomendo que testes também a Yamaha Majesty S que tenho quase a certeza que irá agradar a ambos, já experimentei as 3 que falei aqui neste post e para mim a que melhor impressão causou foi a Majesty (apesar de esteticamente gostar + da PCX ).
1 abraço e boa escolha.
Scooterado

Antes de aparecer a NMax também achava a Majesty S interessante, mas a altura do banco é mais alta. O que pode complicar um pouca a situação.

[cross]

Boas,
Poupar onde?
Não se enganem. O trocar o carro por uma moto não significa poupança garantida. Na maioria da vezes pelo contrário mais despesa.

Vejamos:
Investimento inicial. Retorno quando será...?
Scooter compra + algum acessório mais
Equipamento essencial caríssimo
Manutenção mais cara que o carro
Óleos
Pneus
Etc

O que não tem preço, sim é o tempo e a satisfação de conduzir a moto. Tempo mais disponível para a família, aliviar o stress... Para mim mesmo sendo mais caro vale a pena!
Outros têm outra opinião que também respeito!

Boas escolhas

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[rcsf]

Por toda a informação recolhida e ouvida até agora. Eu e a minha esposa estamos entre a PCX e a NMAX portanto vai-se resolver nos test drives. A Majesty ficou de fora pois tem assento mais alto e preço +/- NMAX e esta é modelo recente e mais bonito. As outras marcas desisti pois pela diferença de preço justifica à partida optar por marcas tipo Honda ou Yamaha. Ainda foi ver a Burgman mais é + 1000€.

Cross, eu conto poupar e bastante, senão vejamos:
Preciso de vender o Colt e comprar outro carro utilitário do mesmo nivel, por isso preciso de + 10000€, enquanto q com o dinheiro do Colt compro a moto e ainda vai sobrar.
Impostos e seguros, poupo mais 160€/ano.
Revisões na moto serão 2x ano mas deve ficar ela por ela.
Consumos cerca de metade, portanto mais 125€/mês de poupança.
Portanto poupanças mensais cerca de 140€/mes e poupança inicia de 9000, tirei 1000 para o equipamento.
Com a poupança mensal que faço dá para comprar uma scooter destas de 2/2 anos. Por isso mesmo com azares duram mais pois ainda têm garantia.

PS:Agora é arranjar um folga ao mesmo tempo que a minha esposa para irmos ao stand para os test drives.

[moto2cool]

Naturalmente, se incluirmos o preço de aquisição dos veículos, a mota fica mais económica. Se considerarmos só os custos de utiilização ( pneus, combustivel, manutenção, equipamento), a diferença pode não ser tanta.
Para quem tem custos de estacionamento como uma avença mensal para estacionar no centro do Porto, ou paga numa base diária, a mota torna-se barata.
Convém fazer um plano económico para não ter surpresas e ajudar na escolha, se ficar apertado vai por uma pcx usada e estimada e a poupança ajuda-te a ir mais alto da próxima vez ou passar a ter duas .
Nota: se gastavas ceca de 200€/mês em combustivel  no veículo que substituis, nem há dúvida  (se usavas gasóleo, corrigiste a diferença de preços para gasolina?)

[rcsf]

Boa noite, caros conselheiros
Hoje fiz visita à Honda (motoboxe) e  à Yamanha (não vou referir).
Fiquei de fazer teste drive para a semana.
Na Motoboxe, profissionalismo e explicação de todos os pormenores, disponibilidade imediata para teste drive (eu não pude por falta de tempo), conselhos com roupa e preço pronto pagamento com documentos 2750€
Na Yamanha, jesus cristo, parecia que falava com cliente dum tasco depois duma grade de minis, primeira preocupação cor, depois ao falar do espaço de bagageira, eu disse que levava marmita para o trabalho e fui gozado sem contenção, começou a falar muito mal da Honda e só se calou quando lhe dei uma bofetada de luva branca e disse: "já lá estive e não disseram mal da yamaha e disseram que fazia muito bem em visitar em yamaha pois são as duas melhoras marcas no mercado" e já insinuava que o consumo da honda não era real eu disse " é em média de um condutor normal 2,5l. O charuto lá engoliu em seco e depois apresentou-me que havia 25% de desconto em acessórios, não achei que houvesse promoção nenhuma tal era o preço exorbitante de alguns itens. Quando falei de teste drive, resposta: "quer fazer o teste aonde? E que a a mota está sem seguro." Nem dei resposta. A única coisa que gostei foi o preço: 3100€ com documentos, pronto pagamento.

Portanto:
Diferença (350€) de preço aceito-a por a Yamaha ser modelo mais recente e ABS
A PCX tem a vantagem de ter provas dadas.
Consumos iguais
Bagageira similar assim como posição de condução embora me pareça que a Yamaha oferece mais protecção.
Tanque de gasolina da honda > do que yamaha, não valorizo, a bomba que costumo usar fica em caminho e 1,4 l serão cerca de 50km de autonomia.
Importante revisões; Honda 4K e Yamaha 6K, pelo que serão 3 revisões/ano num caso e 2 noutra, poupo uma revisão/ano.

Outras decisões que tomei:
A roupa vou experimentar tamanhos e depois compro nos sites.
Capacete fechado com pin lock, com peso máx 1,5kg
Casaco corduna (por enquanto quando chover a serio não vou andar)
Luvas

Na próxima semana vou ver se consigo uma folga para fazer teste drive na Motoboxe e vou experimentar outro stand da Yamaha (aqui há 4 e as 2 primeiras experiência socorro)
Obrigadão

[CarlaLopes]

Era mesmo esse o concelho qe te ia dar,  vai a outro Stand. Tens o MJPaiva,  não te sei dizer onde fica mas tem a representação da Yamaha e já ouvi falar bem deles.

[JViegas]

Companheiro não quero de forma alguma fazer-te tender para qualquer do modelo, no entanto deixo-te a minha opinião: ABS

Relativamente ao atendimento de que foste "vitima", digo-te que a minha maxi foi comprada em Évora.
Porquê?
Porque prezo o relacionamento cliente-stand muito importante.
Faço lá as revisões sem qualquer razão de queixa.
É claro que tens de abdicar da comodidade de teres o stand perto no caso de algum problema, no entanto tudo se resolve.

E se à primeira vista foste assim tratado, nem consideres comprar a scooter aí. Eu não compraria nem que custasse menos 1000 €... felizmente existem imensas lojas por onde escolher.

Existem imensos stands Yamaha onde certamente serás bem recebido e terás certamente a oportunidade de experimentar a NMAX. Não deixes de a experimentar.

[Joao Santos]

"""Importante revisões; Honda 4K e Yamaha 6K, pelo que serão 3 revisões/ano num caso e 2 noutra, poupo uma revisão/ano."""

Companheiro rcsf a Honda faz mudanças de óleo de 8 em 8.000 e não de 4 em 4.000 klms. A baú debaixo do banco é maior na PCX e 1,4 litros a mais no depósito são de levar em conta nas viagens.

[fastnet]

Companheiro, fazes muito bem em fazeres visitas a outros stands para tirar as ultimas conclusões.
Terás nesses 2 modelos uma excelente opção.
As diferenças existem e deves valorizar o que é mais importante para ti. Os pneus mais largos e Abs da n-max, o cbs, start-stop, maior deposito e compartimento de carga da pcx.
Em qualquer dos modelos o vidro de origem é baixo e a opção dum vidro alto é uma mais valia no inverno ou em velocidades superiores.
A topcase será de considerar caso tenhas necessidade de transportar mais carga.

Se estas "grandes" questões não te resolvem o problema de escolha, tens a diferença de valor de aquisição.

Se mesmo assim não conseguires tens de entrar em fatores mais pequenos. Por exemplo a possibilidade da garantia H+2, o plano de revisões incluindo substituição correia e roletes que a Honda faz apenas aos 24k km
Quanto a consumos será fácil ficar abaixo dos 2,5lts que mencionas em qualquer dos modelos.

Podes até considerar o elemento de desvalorização, caso penses em vender dentro de 1-2 anos.

[moto2cool]

Infelizmente atendimentos desses que tiveste na Yamaha há por todo o lado, vi por aí coisa parecida na Honda do Algarve,
mas essas maçãs podres não estragam o cesto
Apesar de ter uma pcx e estar ultra satisfeito, uma decisão certa só reunindo a melhor informação possível, e faz sentido testar a NMax e a PCX, nas citadinas são as cartas fortes.
Cada modelo tem as suas vantagens e desvantagens, uma coisa que me pendeu para a pcx ( na altura não havia NMax) foi o facto de ser um dos modelos mais vendidos no mundo e isso é o melhor certificado de qualidade que existe, não se trata de publicidade encapotada nas revistas da especialidade, mas do voto económico de muita gente mais sabedora que eu destas coisas. E ainda o facto de, por ser campeão de vendas, também tem a triagem feita em milhões de quilómetros, se aparecesse algum defeito de projecto já estaria resolvido.
Boas escolhas e boas curvas, seja qual for a escolha

[rcsf]

"""Importante revisões; Honda 4K e Yamaha 6K, pelo que serão 3 revisões/ano num caso e 2 noutra, poupo uma revisão/ano."""

Companheiro rcsf a Honda faz mudanças de óleo de 8 em 8.000 e não de 4 em 4.000 klms. A baú debaixo do banco é maior na PCX e 1,4 litros a mais no depósito são de levar em conta nas viagens.

Acabei de contactar a Honda, Motoboxe, que me disse que o oleo é de 8K mas as revisões são de 4K

[rcsf]

Reviravolta
Um amigo meu do trabalho tem uma Sym Fidle III novinha e caiu. Ainda não sabe o quanto vai ser o arranjo. Por isso decisão vamos comprar uma scooter até 800€ para treinarmos e depois do proximo ano troco pela Yamaha. Só de imaginar um estrago destes numa mota novinha até me doi.
Tou a pensar numa Sym, Kymco ou Keeway 125cc.

[moto2cool]

Fazes-me lembrar a minha ideia inicial que respeita integralmente o teu desejo do primeiro post: uma pcx usada e em boas condições ( talvez fique um pouco acima dos 800  )

[rcsf]

pcx usada sp para cima de 1600€ e assim não por isso é que falei nas marcas acima

[CarlaLopes]

És capaz de encontrar uma Kymco Agility ou uma Sym Fiddle ii por 1000 euros mais ou menos.
Atenção aos pneus com chuva.
Sem experiência só no seco.

Falando de outra coisa. Uma Scooter mais segura para quem não tem experiência é a Yamaha Tricity por ter duas rodas é muito mais estável.  Podem é não gostar do conceito das três rodas. Eu gosto.

m.youtube.com/watch?v=gJ6N_JB4Ia4

[moto2cool]

Por acaso aquilo das duas rodas à frente não me atrai mota/scooter só com duas rodas , mas é uma questão de gosto pessoal

[rcsf]

o conceito de 3 rodas n me atrai mas tb são muito mais caras

[José Bairrada]

O perigo de cair,é mais provável acontecer quando já estiveres mais confiante, pois enquanto não adquires a confiança, vais estar atento a tudo e vais ter 1000 cuidados, depois pode acontecer o excesso de confiança e aí é que o risco aumenta.
Ao andarmos em duas rodas, o risco de cair estará sempre presente, se vais pensar nisso, nunca irás comprar a mota que pretendes.

Porque não alugares uma scooter dois ou três fins de semanas?