Sym GTS 125 ou Sym Evo

[MrNuno]

Boa Tarde,

Fiz uma pesquisa no google e apareceu este fórum:)

Queria a vossa opinião pois quero comprar uma Sym.
Hoje fui a um stand e tive a ver a Sym GTS Evo mas também gostei muito da GTS 125.

Mas estou muito indeciso....qual devo comprar?
Podem ajudar me a decidir?

Obrigado,
Nuno

[apra]

Coloca aqui as tuas dúvidas porque, além de ser o local indicado, será mais fácil alguém te ajudar.

[MrNuno]

as minhas principais duvida é saber se compensa a diferença do preço entre um modelo e outro....
A ideia é ir alternando o carro com a mota..sendo que será mais em autoestrada do que na cidade....mas tb quero aproveitar para dar umas voltas na cidade...no stand que fui fiquei com a impressão que não compensaria a diferença..mas gostava de opiniões de alguém mais experientes....
Conseguem ajudar me a decidir?

[afg]

Boas ,

Também estive nessa mesma situação até ontem e acabei por escolher a GTS 125 EVO , essencialmente porque a diferença de preço para a GTS era grande, cerca de 700 € ( que dá para muito combustível e alguns acessórios extra )e porque o uso que pretendo dar à moto é maioritariamente no interior da cidade, onde poderia optar por uma scooter mais pequena, mas não quero abdicar do conforto e aí ambas dão cartas , até parecem sofás , eh eh eh ....

Pelas informações prestadas pelo concessionário e pelo que pude ver pessoalmente , em relação à GTS 125 EVO a GTS tem motor de injeção, mais 0,5 CV e sistema de travagem combinada ,o que permite que ao acionarmos o travão traseiro também se exerça travagem no trem dianteiro , novo design e consumo de combustível um pouco menor . Adorei o design da GTS , está muito bem conseguido .

São ambas lindas e excelentes escolhas mas no meu caso o fator preço falou mais alto . Espero não ter baralhado ainda mais .....seja qual fôr a escolha ficará bem servido , um grande abraço

[Du Art]

O maior ponto de diferenciação fora o estético está no consumo, a GTS EVO é a carburador e a nova GTS é  de injecção o que no final dá um ganho de 0.5 l/100 a de injecção acaba por gastar menos. Outro é de facto o CBS ( Combined Brake System ) o que é de facto um grande avanço na segurança activa da mota.

O resto é o que está á vista.

Cabe-lhe assim fazer as contas e optar por uma das duas.

Espero ter ajudado.

[MrNuno]

Boas!

Obrigado pelos vossos conselhos...ja escolhi...optei pela GTS 125i , é um pouco mais cara que a Evo mas penso que fiz uma boa compra...vou busca la no final da semana

Vamos agora á 2ªparte...

i) Que seguro recomendam que faça? Podem me dizer algumas companhias que tenham bons produtos para Motas?
ii) è verdade que a via verde é mais barata para as motas? Que devo fazer para usufruir?
iii) Ainda nao escolhi nada...capacete...luvas...casaco etc..porque estava á espera da vossa opinião.. recomendam alguma coisa que não seja muito caro? e devo comprar no stand ou existe algum site de confiança e barato?

Obrigado e graças também a vocês...dentro em breve também estarei de 2 rodas

[Paulo Jorge Lopes]

  Olá companheiro

1º- Parabéns pela compra
2º- o seguro o melhor é ires averiguar por ti e depois escolheres
3º- sim a via verde dá 30% de desconto , vais a uma loja via verde e adquires
4º- se a loja onde vais comprar a maxi não te oferece nada tens aqui varias lojas que são parceiras e fazem desconto
espero ter respondido a tudo que estavas a perguntar e ter ajudado
abraço

[MrNuno]

Olá companheiro

1º- Parabéns pela compra
2º- o seguro o melhor é ires averiguar por ti e depois escolheres
3º- sim a via verde dá 30% de desconto , vais a uma loja via verde e adquires
4º- se a loja onde vais comprar a maxi não te oferece nada tens aqui varias lojas que são parceiras e fazem desconto
espero ter respondido a tudo que estavas a perguntar e ter ajudado
abraço

Obrigado pelas respostas todas!
em relaçao ao ponto 4) eu sou de Lisboa ...ha algum site bom ou loja que possa ir? e tenho duvidas...qual o capacete? qual o casaco? qual as luvas? e devo comprar mais alguma coisa?

[MrNuno]

Já comprei todo o material..na MotoVest e so tenho a dizer bem , o atendimento foi 5estrelas!! 

Ainda não tenho a mota.....na 5ªF á hora do almoço o stand disse me que lançou o pedido da matricula...mas ate agora não me disse mais nada..acham normal este tempo?
Como é a 1ª mota que comprou não tenho noção dos timings.....

[Joao Santos]

Matricula demora 2 dias.  Problemas do vendedor com o importador de certeza.

João

[MrNuno]

Matricula demora 2 dias.  Problemas do vendedor com o importador de certeza.

João

Que tipo de problemas...?

[Joao Santos]

Se onde compraste a Scooter não te arranja matriculas é porque tem dividas ao importador, porque é o importador que pede as matriculas.

As matriculas demoram 2 dias. Esse concecionário deve alguma mota ao importador e esse importador não pede matriculas. É que costuma acontecer.

João

[MrNuno]

Finalmente fui hoje buscar a minha SYM GTS 125!!


Alguma recomendação para os 1ºs KM's?
No stand disseram me para nos primeiros 500kms não ultrapassar as 5500 rpm...e depois disso tentar não ultrapassar as 6000/7000....o que acham?

é que quando vim do stand a velocidade a 5500rpm era de apenas 40km/h.....

[EdaSilva]

Finalmente fui hoje buscar a minha SYM GTS 125!!


Alguma recomendação para os 1ºs KM's?
No stand disseram me para nos primeiros 500kms não ultrapassar as 5500 rpm...e depois disso tentar não ultrapassar as 6000/7000....o que acham?

é que quando vim do stand a velocidade a 5500rpm era de apenas 40km/h.....

Deste já parabéns pela aquisição.

Quando à recomendação, para mim é muito estranha. A mota só arranca praticamente às 4000/4500rpm o que os 5500rpm representa mesmo muito pouco.

Tenho uma GTS com 1000km (ainda não fez a 1ª revisão) e não recebi nenhuma indicação nesse sentido.

Ando sempre entre as 7000rpm e tenta não esticar muito, fazendo uma rodagem perto dos 80km/h.

No stand disseram-me que não convinha fazer por exemplo A5 ( de Cascais a Lisboa) de punho cerrado, mas que nada me impediria de esporadicamente andar acima das ditas 7000rpm.

Óbvio que a informação que estou a dar vale o que vale


Edit: faço o percurso de Sintra a Mafra todos os dias e a passagem por Cheleiros implica uma enorme subia... Se não pudesse passar das 5500rpm, certamente não chegava a casa ou ao trabalho

Enviado via Tapatalk

[afg]

Boas ,

Quando adquiri a minha EVO aconselharam-me a não exceder as 7500 rpm e a circular a velocidade moderadas , nunca deixando chegar ao redline  . Já está com 850 km`s , ando normalmente entre as 7000/7500 rpm em AE e a velocidades entre os 80/90 km/h , alcançando por vezes os 100 km/h em descidas . Notei que a mota estava bastante presa nos primeiros kms e agora está muito mais solta , respondendo muito bem ao acelerador .

Se apenas andasse nas 5500 rpm nem saía de casa ... tem logo uma rampa na saída  .

Aconselharam-me também a andar no centro urbano para não estar sempre de acelerador a fundo, o que acontece quando ando na AE , que é 90% da utilização diária .

Boas curvas ....e disfrute da sua bela máquina