Honda NC 750x ou Integra 750

[CarlaLopes]

Pois bem.  Depois da indecisão entre a CB 500 x é a NC 750x.
Eis outra duvida. A 750 X ou a integra?
Consumos,  manutenção. O valor é o mesmo. ?
A condução difere muito?
Preciso da opinião dos proprietários e não só... 
A moto não é para mim,  mas é cá pra casa.

[Sapiens21]

Pois bem.  Depois da indecisão entre a CB 500 x é a NC 750x.
Eis outra duvida. A 750 X ou a integra?
Consumos,  manutenção. O valor é o mesmo. ?
A condução difere muito?
Preciso da opinião dos proprietários e não só... 
A moto não é para mim,  mas é cá pra casa.

 
Desculpa o bonequinho às gargalhadas Carla, mas com essa é que não esperava depois de tanta indecisão sobre as duas referidas neste tópico. 

Quanto às que agora referes, a base é a mesma, a mecânica é a mesma....mas uma (Integra) tem carenagens que lhe dão um maior conforto, aliando um tipo de condução, aspectos e detalhes muito próximos ao de uma maxiscooter...apesar do comportamento de moto, ao passo que na NC 750X, a posição de condução, altura ao solo e o próprio aspecto é todo ele o de uma trail-média.

São modelos que por baixo da roupagem são praticamente iguais, mas ao mesmo tempo com conceitos suficientemente diferentes em aspectos que as distanciam.
Atenção que o preço também tem uma diferença razoável...

Na NC750X existe a opção por manual ou automática, na Integra somente automática (pronto tem as patilhas no punho, mas não é o mesmo!).

A sério companheira Carla, a pergunta é pertinente por se tratar da mesma base e motorização....mas entre uma e outra existem tantas diferenças e o conceito é tão suficientemente distante, que não dá para dizer escolhe esta ou aquela.

Posso no entanto dizer-te que são ambas boas máquinas, muito económicas e com um motor que leva pilhas Duracell lá dentro.....e dura e dura e dura....

[Paulo Jorge Lopes]

  Olá
Companheira qualquer que sejam os conselhos que te possa-mos dar
tem que ser a pessoa que vai conduzir que tem que fazer um test drive
e tu tambem nas duas para terem noção em qual se sentem mais
confortáveis cada caso é um caso e gostos não se discutem
abraços

[tma254763]

Boas companheira Carla subscrevo na (Integra) as palavras do companheiro Sapiens21 acrescentava que sendo eu proprietário de uma Integra até este momento só te posso dizer ***** retem só isto consumos pouco acima de uma 125cc manutenções de 12000 em 12000 aerodinâmica superior há x quanto ao DCT maravilhoso este já é o melhor que existe em motas portanto o meu conselho recairá numa Integra mas nada como fazer um teste drive

Se poder ajudar em alguma coisa manda PM

Boas curvas

Só mais uma nota negoceia bem  o kit turing   (MALAS)

[CarlaLopes]

Tensono razão Sapiente...  Isto é de doidos pensamos já ter a eleita e depois surge o mas.... Mas é a Integra...  E volta tudo ao mesmo.
Compensará a diferença de preços.  Tendo em conta os intervalos e preços da manutenção?

Companheiro tma  podes dizer o valor do pack.  E se conseguiste um bom preço?

Obrigado por todas as respostas.   

[karloxilva]

Companheira CarlaLopes, suponho que já saberá:

Integra: Peso 237 kg; Altura do assento 790 mm; Promessa de Consumo 3,4l/100km (método WMTC); Preço 8990 €

NC 750X:  Peso 219 kg; Altura do assento 810 mm; Promessa de Consumo 3,4l/100km (método WMTC); Preço 7100 €

(dados retirados do "site" da Honda)

Conforme já aqui foi dito, trata-se do mesmo motor, conhecido pela sua fiabilidade, consumo muito interessante e com um período de revisões/mudança de óleo mais alargado (prometedor, mas há que saber quanto custa cada mudança de óleo, compare).

Para além da diferença no preço (aqui obviamente não faço apreciações):

- Há uma maior protecção do vento nas pernas na Integra; no tronco, um pára-vento mais alto na NC 750X torna-a equivalente. Digo isto porque vinda de uma scooter é capaz de dar importância a esta situação (este é um exercício que fiz também para mim porque já não sou "miúdo").

- A altura do assento da NC 750 X é 2 centímetros superior, mas a sua ergonomia e o menor peso não a torna num "monstro", desde que não se seja muito baixo, claro.
Na Integra terá a sensação de estar mais longe do chão, apesar de ser mais baixa. É mais pesada também. Todavia, "venderam-me" que há possibilidade de baixar a Integra uns preciosos centímetros, através de umas barras por baixo da mota - não sei se é verdade e quantificar. A altura média aí em "casa" pode ser um factor a considerar.

Quanto ao espaço disponível, já sabe, nem pensar em compará-lo com a sua Sym. As malas impõem-se, num e noutro caso há que apertar com o vendedor.

O conforto do pendura será parecido, a mala com encosto será talvez uma coisa a lembrar-se. Este último pormenor, para mim que também estarei confrontado com um "upgrade" evitando preços "pornográficos", é algo que me faz pensar, porque não comprarei uma mota só para mim. Por isso junto as minhas às suas dúvidas: alguém tem feedback quanto ao conforto do pendura? É verdade aquela da possibilidade de baixar o "tamanho" da Integra?
E mais esta que reparei agora: como é que com o mesmo motor e com pesos diferentes se promete o mesmo consumo?

[CarlaLopes]

Desculpem mas o teclado deu para isto.  Escrita inteligente... Pois.

Realmente a diferença de peso com consumos iguais é de estranhar.

A minha dúvida é mesmo se compensa a diferença de preço.

Ou se no fim ganha o gosto pessoal.  Trail vs Scooter.

[Sapiens21]

Companheira CarlaLopes, suponho que já saberá:

Integra: Peso 237 kg; Altura do assento 790 mm; Promessa de Consumo 3,4l/100km (método WMTC); Preço 8990 €

NC 750X:  Peso 219 kg; Altura do assento 810 mm; Promessa de Consumo 3,4l/100km (método WMTC); Preço 7100 €

Eu tinha também as mesmas dúvidas que tens, meu caro.....mas já rolei lado a lado com uma Integra 750, um número de  vezes suficientes para constatar que são perfeitamente possíveis e sem especial esforço.

Aliás, se fizermos mesmo o dito esforço, já vi este modelo com a média de 3,1L, a rolar em torno dos 100km/h.
Por isso, acredito plenamente no ciclo combinado de 3,4L. 


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Sobre o consumo ser o mesmo entre a NC750X e a Integra 750, que têm uma diferença de pesos de 18Kg.....temos de ver por um lado que têm o mesmo motor, mas por outro lado e sobretudo por este, têm uma resistência aerodinâmica ao rolamento também ela um pouco diferente. Por via das carenagens ou ausência delas, acaba neste caso em concreto por resultar num consumo idêntico... tão idêntico que não implicará sequer uma diferença de uma décima de Litro. E neste ponto, acredite-se ou não, as carenagens são desenhadas para fazer fluir a deslocação do ar em seu redor, coisa que fazem melhor que o tronco, pernas, joelhos e pés do condutor que siga na moto. Por isso resulta num consumo idêntico e que "desfaz" a diferença no peso.  Aceito opinião diferente da que expus. 

Desculpem mas o teclado deu para isto.  Escrita inteligente... Pois.

Realmente a diferença de peso com consumos iguais é de estranhar.

A minha dúvida é mesmo se compensa a diferença de preço.

Ou se no fim ganha o gosto pessoal.  Trail vs Scooter.

A resposta a esta pergunta é que considero mais complicada do que parece...

É muito pessoal, na verdade!  Há quem goste mais da Integra e do estilo maxi-moto, não se importando com o incremento no preço pedido....e há outros que preferem o estilo Trail, altura ao solo mais elevada, etc..
Eu adoro trail's, mas entre estas duas preferia a Integra....mas isso sou eu, pois como disse é mais pelo gosto pessoal.

[cross]

É verdade aquela da possibilidade de baixar o "tamanho" da Integra?

Sobre baixar a integra é possível sim como também baixar a NC que é mais comum.  Seguramente nas 700, nas novas 750 acho que não mudou nada na suspensão portanto....

É só por umas bielas maiores na suspensão e já está. Estou a falar de 3 ou 4 cm apenas medidos do eixo traseiro ao assento de diferença suficiente para muita gente ter uma agradavel surpresa

Podem se optarem também baixar um pouco na frente não muito 1 cm max para não alterar o angulo de ataque e ficar muito rápida nas curvas que na cidade não se aconselha claro.

É coisa para custar cerca de 70 Euro penso, que com montagem será mais para os 120 Euro. Peçam orçamentos.

Boas curvas.

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[Paulo Jorge Lopes]

  Olá
Companheira Carla está uma Integra 750 com 1 ano por 7600€
 com as 3 malas no standvirtual na Santogal com um preço
bombástico e poupas uns trocos €
abraços

[karloxilva]

Obrigado pela informação, companheiro cross. A montagem de um artifício técnico que possibilite alterar a altura de uma mota, sem comprometer a sua segurança, devia ser aposta mais consequente das marcas, até teria o benefício de facilitar a venda em segunda-mão (uma mota que foi "baixada" nova e tem um interessado com uma estatura mais elevada que o adquirente original, ou vice-versa). Um aparte: eu fiquei espantado quando vi como possibilidade de "extra" um "banco baixo" para a minha Burgman 400. "710 mm de altura, quem precisa de um assento mais baixo?", pensei. E pensei mal, só em mim, porque vim a descobrir que há quem o peça porque teve numa Burgman a "humilhação" que eu tive com uma VStrom toda elevada. Este item devia passar a ser considerado no deve e haver dos "defeitos" das máquinas.
[Editado] Até há que se especialize nisso:
http://www.bajaraltura.com/honda.html

Quanto ao peso/consumo, a diferença de 18 kg existe, mas há também o coeficiente de penetração "CX", a questão do aerodinamismo. E na equação há ainda um outro "item" como a velocidade... Carla, o melhor é falar com alguém que tenha uma Integra e saber em que meios e a que velocidade conduz e perguntar-lhe o consumo.
A propósito de consumos, partilho esta: Na mostra de Lisboa, estávamos, eu e a minha cara-metade, a comparar a Burgman 650 com a "mana" exactamente igual àquela que nos havia levado até ali. Chega-se um bacano e diz «Ganda máquina, eu tenho uma mas é do modelo anterior». E a "Maria": «E consumos?». «Oito litros», diz o homem com a maior das naturalidades. «Oito litros?!», repetiu incrédula a minha mulher ao mesmo tempo que tirava as mãos de cima da mota exposta. «Sim... a 180 e tal km por hora».

[NiX]

Bem, O Sapiens21 já disse tudo o que havia a dizer!
Excelentes esclarecimentos!

Carla deixo aqui a pergunta que você mesma fez:

Trail vs Scooter.

É exactamente isso! Basicamente tens a mesma moto, com conceitos distintos, ou seja, não tens que escolher a moto, mas sim o conceito!!!
Quanto compensar o preço, eu daria uma diferença ainda superior simplesmente por ser a integra, pelo conceito! (se pudesse claro) Mas isso são questões pessoas que tem que se perguntar a si mesma:

 - Qual a dimensão da vontade de ter uma Maxi e não uma trail?
Se a vontade for muito grande, compensa muito a diferença, porque se não optares por ela, vais ficar anos e anos a pensar que perdeste a oportunidade de a ter!

Bem, depois disto, volto a referir:

Trail vs Scooter.

Qual o "SEU" conceito Carla?

 

[Sapiens21]

Bem, depois disto, volto a referir:

Qual o "SEU" conceito Carla?

 

Acho que a nossa companheira Carla já nem sabe para onde se virar com esta miscelânea de conceitos...  

Daqui a pouco está a dizer que vai esquecer tudo e compra mas é uma Harley Davidson....    

Já estou a imaginar o tópico: "Ajuda! Honda Integra 750 ou Harley 883 Roadster?"

[karloxilva]

Já estou a imaginar o tópico: "Ajuda! Honda Integra 750 ou Harley 883 Roadster?"
[/quote]

Um dilema interessante... quanto é que gastará a Harley 883 Roadstar?
E depois ter de arranjar um guarda-roupa a condizer... nã, muito cara.

[CarlaLopes]

Bem só mesmo vocês pra me fazer rir.   
Não me dêem ideias.   

[CarlaLopes]

Bem e depois de muita escolha é ponderação lá veio a Integra.
Eu sei que  o  Sapiens deu o conselho para a Harley mas não deu. 

Assim sendo a Gts já foi,  mas como não tenho a carta e a Integra para mim agora só a pendura.
Mas vi lá no stand a nova Cb 125 F... Ai se eu soubesse conduzi-la... A ver vamos.

Bom, assim sendo agora temos um grande relógio... Mas o meu é mais relógio de Cuco. 

[José Bairrada]

Excelente opção, é uma máquina com provas dadas no mercado, onde o seu ponto forte são os consumos comedidos a velocidades "normais", um plano de manutenção bastante alargado e na tua dúvida entre a X e a integra, ficaste com um pouco mais de protecção.

Quanto á CBF, conduzi-la não é um quebra-cabeças.


Parabéns.

[Sapiens21]

Parabéns Carla.

Foi das situações mais ponderadas que já vi cá pelo fórum...mas ei-la...uma bela Integra 750 aí para casa. 

Quanto à CB125F que indicaste, deve ser das motos convencionais mais fáceis de conduzir do mercado. A sério Carla, é mesmo muito fácil, não te estou a enganar. 

[karloxilva]

Boas, Carla.
Primeiro que tudo, que a tua/vossa escolha te/vos deixe satisfeita/os. Agora, há que dar umas voltas em locais desenfiados para ganhares pica para saltares para o lado da frente do banco...

Algumas informações que poderás aqui deixar, se quiseres:
- Como serás pendura, deixa aqui algo sobre o conforto da mota para o/a pendura.
- Outro dado interessante, se tiveres a amabilidade de querer informar o pessoal, é o consumo e a comodidade da utilização da mota no pára/arranca da cidade.

Tudo isto são dados que os que procuram "upgrades", ou "downgrades", valorizam mais que o astear da bandeira clubística.

[CarlaLopes]

Vou tentar que o condutor se apresente e faça as honras da casa. 

[Sapiens21]

E com o embalo...trazes também umas fotos da máquina. (quando poderes, claro)   

[vicente]

Boas, parabéns pela aquisição e boa sorte com esse relógio Suíço, esse é de cuco como pode constatar , mas a máquina ,não deixa de ser Suíço,  agora vais ouvir tb o que eu ouvi quando da mudança as pessoas minhas conhecidas dizerem: até que enfim , agora é que acertaste , pois quem sabe fazer contas á vida e quem possa lá chegar  opta sempre por uma Honda NC-S ou X ou Integra, ou até mesmo a 500X , são todas fiáveis, eu se não conseguisse comprar nova tinha comprado usado, mesmo a 700 ficava sempre muito bem servido , mas sabia o que queria.

Honda é Honda.....

 

[CarlaLopes]

Fomos lá para comprar a X,  fomos à oficina as dez da noite fizeram a amabilidade de abrir aquela hora da noite. 
Conforme entrámos olhámos para a X, que estava encomendada para um cliente,  eu olhei para o lado e estava a integra ainda " empacotada " e eu pensei vai ser mas é  esta.  Ainda bem que pensámos o mesmo. 

[vicente]

Fomos lá para comprar a X,  fomos à oficina as dez da noite fizeram a amabilidade de abrir aquela hora da noite. 
Conforme entrámos olhámos para a X, que estava encomendada para um cliente,  eu olhei para o lado e estava a integra ainda " empacotada " e eu pensei vai ser mas é  esta.  Ainda bem que pensámos o mesmo. 

Apesar do meu negócio na altura ter uns contornos diferentes, tb fui experimentar a X e fi-lo , mas estava lá esta Integra a olhar para mim, quando saí da X e me sentei na Integra , disse logo ao Sr. Américo ; é isto  e ele diz então está feito , foi uma história idêntica á tua.
Mais uma vez felicidades

 

[Sapiens21]

Já agora Carla e enquanto não chegam as fotos (julgo que a entrega ainda não foi feita, para ser preparada a legalização e matriculação), qual foi a cor escolhida?

Não me digas que foram para a fantástica tricolor - branca/vermelha/azul, com as lindíssimas jantes em dourado.