Yamaha Nmax 2015

[Scooterado]

Os companheiros já disseram praticamente tudo mas posso acrescentar que eu era novato quando comprei a Xmax 125 ( em Novembro 2010 ) e nunca tinha tido qualquer moto/scooter ( e já ia com perto de 50 anos idade ) e a adaptação foi muito rápida, na altura estive quase a adquirir uma PCX ( gostei imenso dela e só não a comprei devido ao mau atendimento no stand da zona ) e em boa hora escolhi a Xmax porque a partir daí foi sempre a bombar em bastantes viagens Algarve-Lx-Algarve e ela sempre fiável e poupada nos consumos 2,6- 2,7 por aí e não há dúvida que uma maxiscooter te dá outras vantagens em termos de proteção ( vento/chuva/ + presença em relação aos enlatados ) capacidade da bagaeira e + conforto para 1 eventual pendura e se ficares com o bichinho das 2 rodas vais adorar fazer uns passeios + longos com a menina.......por exº subindo o Douro pela margem Norte e descer pela margem Sul deveria ser 1 passeio obrigatório para quem more aí no grande Porto.
A NMax também é muito boa mas tenho o feeling de se tornar "curta" caso queiras estender o raio de ação da máquina.
Experimenta a Xmax ou a nova Forza que logo confirmarás o que se diz delas.
1 abraço
Scooterado 

[Ang3lo]

Relativamente ao consumo, na página do fabricante anunciam "Excelente eficiência em termos de consumo de combustível de apenas 2,19 L/100Km" (fonte: http://www.yamaha-motor.eu/pt/produtos/scooters/cidade/nmax.aspx)

[Ang3lo]

Malta,

Fui agora a uma stand da Honda (não vou dizer qual) e disseram-me que as motas Yamaha 125cc quando chegam aos 40.000km ou perto disso que dão o berro e é preciso substituir tudo e mais alguma coisa. O que não acontece nas Honda (em particular comparação com a PCX e NMAX). Alguém sabe se é verdade esta afirmação?

Obrigado

[Joao Santos]

Companheiro a única coisa que se pode dizer é que estamos perante um novo motor de origem Yamaha e como tal é preciso muitas na estrada para se tirar conclusões.

O Motor da PCX é neste momento um motor comprovado a nível mundial, não impedindo de um ou outro problema.

Boatos? não devemos lançar a confusão.

João

[bgomes1983]

Companheiro, não tenho ligação com nenhuma das marcas, mas para mim é duvidoso ser alguem ligado à Honda a opinar em relação à qualidade das Yamaha. 

Mas os entendidos na matéria estão por ai e certamente irão expressar a sua opinião.

Mas este é um daqueles tópicos que será suficiente para incendiar o forum. 

Portanto muita calma por favor.   

[Sapiens21]

A afirmação desse ou de outro qualquer stand, é falsa.

A verdadeira é que os problemas podem surgir ao km 1....mas a probabilidade de fazerem 100.000kms é bem maior!!!

Qualquer marca, Yamha, Honda, Kymco, Sym...etc...tem potencial para muitos e muitos kms.

[tparracho]

Malta,

Fui agora a uma stand da Honda (não vou dizer qual) e disseram-me que as motas Yamaha 125cc quando chegam aos 40.000km ou perto disso que dão o berro e é preciso substituir tudo e mais alguma coisa. O que não acontece nas Honda (em particular comparação com a PCX e NMAX). Alguém sabe se é verdade esta afirmação?

Obrigado

Companheiro, eu pessoalmente acho repugnável essa "técnica" de venda que infelizmente ainda parece ser muito utilizada no nosso país, de denegrir a imagem dos concorrentes.

Sobretudo quando o fazem sem provas ou fundamentos reais.

Se queres saber sobre a fiabilidade da Yamaha ou outra marca qualquer, o melhor que podes fazer é pesquisar. Hoje em dia, a internet é um grande repositório para informação onde consegues encontrar praticamente tudo, mas atenção, que nem tudo o que se lê é verdade, daí que as coisas tenham que ser sempre filtradas com bom senso.

Assim de repente lembro-me que há aqui no fórum um companheiro (José) com uma x-max 125 com mais de 50.000 quilómetros, sem problemas.

[rumabrica]

Boas !

Afirmações dessas por parte de um concessionário é de lamentar.
Então as Yamaha tem prazo de validade ........ 
Era o suficiente para eu já não querer nada com esses gajos, demonstram logo á partida a forma de atuar aldrabona.
E apesar de possuir uma Yamaha não é por isso que estou a escrever isso, mas posso afirmar que em 25000 kms nem sequer uma lampada fundiu, os problemas foram 0.

Cpts
Rcastro

[Cláudio Nunes]

Acho que até devias dizer qual o stand para o pessoal ficar avisado e evita-lo...

Enviado do meu bq Aquaris 5.7 através de Tapatalk

[Ferros]

Boas!

Realmente é de lamentar esse tipo de política de venda, onde se fala mal do produto concorrente em vez de se prezar o produto que se vende. Enfim...

Como disse na minha apresentação estou interessado numa NMax e ontem tive, finalmente, um tempinho disponivel para fazer um test-drive.

Dirigi-me ao famoso stand da Yamaha em Benfica, onde tenho sido sempre bem recebido, e sem qualquer entrave tive oportunidade de experimentar esta bela scooter. Não tendo grande experiência, posso dizer que nunca me senti tão à vontade em conduzir uma scooter. É realmente muito estável, com grande resposta de aceleração e uns travões excelentes, o ABS transmite uma sensação de segurança muito boa.

Andei cerca de 20km, passando por sítios como o Jardim Zoológico, Praça de Espanha, Benfica e pela Radial. Muito segura em curvas mais apertadas e muito confortável durante todo o percurso em vários tipos de piso.

Quando iniciei o test-drive estava com consumos de 3,4L e quando acabei tinha baixado para os 2,7L. Andei sempre a velocidades moderadas tendo chegado aos 103km/h num troço da Radial.

Resumindo, estou mais que convencido que será uma boa aquisição para fugir à monotonia dos enlatados, aos stresses do para/arranca e aos malditos parquimetros que invadem a bela Lisboa. A grande dúvida aqui é mesmo a cor  adorei o vermelho e o titanium surpreendeu-me bastante pelo tom baço que tem.... Está gerado o grande dilema 

Cumprimentos a todos
 

[Nove Mil]

Mas... Ainda não tens a tua NMAX, companheiro!?
Seja qual for a cor que escolheres, vais adorá-la!

Um abraço,
9Thousand

[Ferros]

Mas... Ainda não tens a tua NMAX, companheiro!?
Seja qual for a cor que escolheres, vais adorá-la!

Um abraço,
9Thousand

Ainda não caro amigo, com muita pena minha! Tenho andado em mudanças e o juntando o trabalho não tenho tido muito tempo. A decisão está tomada, só falta o quando  e o teu diário de bordo tem sido porreiro para ir conhecendo certos pontos

Já agora uma questão que me esqueci de colocar no stand, quais os periodos de manutenção da scooter? Já ouvi  a cada 4000km(que me parece muiti curto) e 6000km, algum destes esta certo?

Abraço

[semprevitoria]

Boas, são intervalos de 6 mil km entre as revisões!

[Nove Mil]

Exacto, sempre vitória.

Apenas acrescento que a primeira é aos 1000, a segunda aos 6000 e depois está dito.

Um abraço,
9Thousand

[Ferros]

Ok, obrigado!

Mais uma dúvida tirada. Se tudo correr bem, até ao final do mês haverá mais uma aqui pelo forúm. Mal posso esperar!

[José Bairrada]

Mais uma campanha:


http://www.yamaha-motor.eu/pt/servico/nmax-outono-inverno/index.aspx?mobileredirect=no&NMAX%2C+Yamaha%2C+Yamaha+NMAX

[santos466]

Ontem passei na Motobelas para tirar umas dúvidas e foi-me sugerido experimentar a NMax. Não tinha interesse nisso , mas não  me neguei.

Do que gostei:
Apelidei-a de 'tractorzinho' .  Tem bastante força para os CVS que tem o que da uma condução bem agradável e rápida .
Adorei os travões . Na frente são potentes e doseáveis, atrás a manete quase não mexe  ...mas estranhamente em andamento não nos lembramos de que o curso da manete é tão curto. O ABS funciona bem.
Curva que nem uma desalmada! Fiquei impressionante ado! Talvez seja por ser tão curta entre eixos que se manda logo para a curva já vestida com o pijama!
Estética ! É simples e bonita ao vivo.

Não gostei muito :

O apoio nas costas, ou  o formato do banco sente-se . Mas eu tenho um rabo a dar para o africano e não me sinto bem encaixado no banco. Para mim eram uns 5 cm atrás e estava perfeito .
O formato perto do túnel central tb não me deixa ir confortável nas pernas. Sinto que têem que ir mais abertas que o necessário.

Se comprava!?  Nim!

Acho que só se fosse para uso exclusivo em cidade e arredores . Ela responde bem e é nervosa , o que é bom, mas em estrada aberta a meu ver torna-se instável .
Só por isso não seria comprador deste modelo porque sei que queria ir mais longe que a periferia da cidade e não ia muito à vontade.

Mas o tractorzinho é divertido e deixa-nos com um sorrisinho!

[Sapiens21]

Uma análise isenta e abrangendo diversos aspectos deste recente modelo da conhecida marca Japónica. 

[folguer]

Aos users que teem a NMAX + um capacete modular, gostava de saber se os vossos capacetes cabem de baixo do banco, sff.

Já li noutro tópico que o lmfcastano comprou um Caberg Duke, e este cabe perfeitamente de baixo do banco da NMAX. Outros users com este capacete mas na PCX dizem que não cabe nesta.

[marcio_s]

Se o duke cabe, o mais provável é que os outros também caibam. O duke é grandote

[folguer]

Isso são boas noticias!

[folguer]

Como não encontro nada na net sobre se a Nmax iria sofrer alguns melhoramentos para 2016, nas próximas semanas vou encomendar uma. Será a vermelha.

O capacete já encomendei. Mandei vir este CMS SUV GT por 120€.

[Sapiens21]

E esta hem....

Ah pois é!

[folguer]

A minha Nmax foi hoje fazer a revisão dos 1000 kms.

Lá no stand, esqueceram-se de tirar o "alarme" do oil. Ou seja está sempre a dar indicação para mudar o óleo.

Alguém sabe como se tira este alarme? É que não me apetecia muito ter que ir ao stand para tirarem o alarme...

[marb]

Alguém sabe como se tira este alarme? É que não me apetecia muito ter que ir ao stand para tirarem o alarme...

Deve vir no manual. Pelo menos o da X-Max vinha lá!