T-Max 530/2015

[José]

http://www.scooter-infos.com/essai-1976-yamaha-t-max-530-2015.html

[twin-pt]

Outro teste (cliquem na imagem):



EU.QUERO.UMA...

[Paulo Silveiro]

Eu já me imagino a participar nos eventos do CPM a roncar com uma destas...
Quando me sair o euromilhões compro uma....realmente mesmo com os defeitos....consumo elevado, manutenção cara e pouco espaço para bagagem, gostava muito de ter uma. AH, e é mais baixa que a xmax, logo é mais fácil andar no meio dos carros.....

[twin-pt]

E mais um...



EU. QUERO. UMA...

[Sapiens21]

EU. QUERO. UMA...

Coloquem-me na fila s.f.f. 

Grande maquinão....a T está cada vez melhor. 

[Sapiens21]

Se há scooters que vivem no imaginário de cada um de nós....a T-Max 530 tem por certo lugar por mérito próprio.
Bonita e agressiva de todos os ângulos, no mínimo é difícil ficar-lhe indiferente.

Dou por mim a ver imagens deste modelo e, mesmo sabendo que custa bastante, é daquelas máquinas em que um eventual test-ride nunca é para firmar uma decisão de compra, mas sim para avaliar o tamanho do sorriso conseguido aos seus comandos.   

[horacioalgar]

 

[Panda]

 

[cristina]

Como muitos tiveram oportunidade de testemunhar, graças ao parceiro Almerindo e Filhos, Ldª tive o privilégio de participar na MegaCaravana aos comandos de uma TMAX 530 das novas, e confesso que lhe encontrei um defeito terrível: não chego com os pés ao chão! 

Fazer um test drive nesta máquina é perigoso, porque o disparo de canhão dela é altamente viciante, e até eu que não aprecio velocidade, senti alguma "vibração" quando tive que rodar o punho no regresso para apanhar o marido e a filha depois de ficar parada um bom bocado na portagem (a T não tinha via verde).
Perdi algum terreno, mas assim que arranquei, rapidamente os alcancei, porque aquilo anda mesmo!

Ao contrário de outras maquinas, como por exemplo a Integra que não me atrevi a testar por ser alta e pesada, na TMAX o facto de não chegar com os pés ao chão, não me inibiu minimamente de sair com ela, visto que é muito leve, e tão equilibrada, que dá para 1º parar e só depois saltar do banco para chegar com os pés ao chão. 

[Sapiens21]

Cristina, acredita que será pura ilusão de óptica. 

A Integra 750 até tem o banco mais baixo (...e foi modificado face à anterior 700) que a T-Max 530 e o peso dista entre ambas +/-15Kg.

Quanto ao agrado que terás sentido com este foguete...está bem espelhado no que escreveste. 
É um maquinão de facto e para o prazer de condução que proporciona não lhe devem faltar adjectivos que o descrevam! 

[TMaxer]

O Isaac tem razão naquilo que fiz, a diferença de peso e apenas 15 kg.

O problema não está tanto na diferença entre peso, mas sim no sítio onde o peso está situado.

[Paulo Silveiro]

AI a Tmax...ai,ai....será que sim, será que não

[TMaxer]

Paulo,

So custa um bocado mais a escrever o nome e o extenso, porque depois é só prazer 

[Paulo Silveiro]

Pois pois, o pior é a 

[Filipe Pombo]

para mim é só mesmo a falta de espaço de arrumo, que não sendo pequeno é inferior ás minhas necessidades...passava a andar de mochila    , de resto é a minha opção..velocidade controlada , autêntico BIG BEN 

[twin-pt]

Mais um teste da motoservices.com, desta vez à edição Iron Max da fabulosa T-Max 530 (2015):




 

Se eu pudesse...

[Sapiens21]

Quem não quereria ter um brinquedo destes na garagem... 

O Fun Factor era uma constante aos comandos deste míssil... 

[antonio venda]

Fiquem sabendo que de Badajoz ate França fiz media de 3,8(90-110) Km/h, e quando parava tinha sitio para arrumar capacete e blusao, com forro.
Abraço a todos

[Sapiens21]

Não tenho a mais pequena dúvida disso António Venda... 

Aliás, tivesse eu as condições necessárias para colocar em prática um desafio que tenho pensado...e iria mostrar por A + B, que uma moto de alta cilindrada consegue fazer quase os mesmos consumos que uma scooter com 1/4 ou mesmo 1/8 da cilindrada.

Contra aquilo que muita gente diz ou pensa ser impossível, na realidade não o é....se para tal os regimes de utilização forem colocados na equação.  Claro que há casos e casos, mas com isto quero dizer que p. ex. uma kawasaky Versys 1000 a circular durante 200Kms a uma média de 110Km/h, consegue fazer um consumo equivalente a um grande leque de scooters com 125cc a circular com a mesma média antes indicada.

Um dia (mais para a frente) se me dá na telha, ainda tento organizar uma coisa destas... 

[pedroareias]

Sapiens21: mmmm, Africa Twin à vista...

Vais ver que gasta muito menos que uma scooter, fica mais barata, é muito mais familiar e leva os miúdos à escola 

Estamos aqui para dar apoio moral.

[Filipe Pombo]

Mais um teste da motoservices.com, desta vez à edição Iron Max da fabulosa T-Max 530 (2015):




 

Se eu pudesse...

 


 

no money no food   

[horacioalgar]

 

[Sanheiro]

Ainda não perdi o desejo de vir a ter uma destas !!

Realmente a falta de espeço é para mim o único senão ...

Mas não se pode ter tudo caso contrário deixava de ter graça 

[Sapiens21]

A falta de espaço até se resolve, mas se fores como eu que não sou especial apreciador de top-case (manias minhas), a coisa torna-se um pouco mais difícil.

Mas uma mochila também resulta...se a vontade de comprar a T-Max for igual ou superior ao mero "incómodo" de transportar tal objecto de capacidade limitada...às costas.

Quando se gosta, arranjam-se sempre soluções.   

[pedroareias]

O que transparece nestas T (500, 530 mk1 e 530 mk2) é a qualidade de pintura, materiais e construção.

Na X também é nítido o cuidado com a pintura, os plásticos e montagem.

Que me perdoem os "Suiços" maluquinhos da Honda, mas a Honda neste momento não tem, em termos de acabamentos, uma concorrente à altura da T.