SYM CityCom 300i "S" (2015)

[Sapiens21]

Se houve modelo que injustamente se viu sempre arredado da maioria das escolhas, foi a Sym Citycom 300.

E a razão para tal curiosamente nem sequer partia somente das outras marcas concorrentes, mas sim das próprias opções ao dispor no catálogo da marca e onde se destaca a GTS 300 e de alguma forma até a MaxSym 400.

Mas agora... a SYM parece querer dar-lhe um novo e renovado fôlego para 2015 e baptizou-a de Citycom S 300i CBS a qual conta com pequenas alterações a nível estético e grandes alterações a nível mecânico, para se manter a par com as mais recentes novidades do sector.

Se antes a CityCom se apresentava na ficha técnica como uma "falsa 300" que contava com 264cc, agora o caso muda um pouco de figura, dispondo do bloco em uso na mais recente GTS, ou seja, com 278,3cc.
Se a anterior unidade disponibilizava uma potência de 23cv às 7.500Rpm, agora e como verão de seguida, a história é outra:

»»»» Faz uso do motor F4 de refrigeração líquida, o qual debita na CityCom S 300i CBS uns bem mais expressivos 28,5cv às 7.750rpm (+5,5cv) - apenas ligeiramente abaixo do debitado na GTS.
»»»» O próprio binário foi naturalmente aumentado, atingindo uns mais favoráveis 27,3Nm/6500Rpm (+3,4Nm).

Foram efectuadas melhorias no rolamento geral da CityCom, tendo essas operações resultado também num modelo mais silencioso do que antes e, por via das alterações que antes referi, muito menos poluente. Quanto ao consumo, ainda que a marca não o tenha revelado até ao momento, prevê-se que seja muito próximo ao alcançado pela GTS com a mesma unidade motriz, significando isto que a versão 2015 da CityCom será mais económica e com uma autonomia superior.

Além de novas cores que vão surgir e de onde se destacam o laranja e o azul (ambos com acabamento matte), o assento mereceu também atenção, com novo desenho e revestimento anti-derrapante.

Ao longo da carroçaria a marca terá efectuado algumas actualizações de estilo, com maior atenção nos novos espelhos que possuem também braços de suporte mais finos, no escape e respectiva protecção, no painel de instrumentos retocado e com nova cor de fundo, na secção traseira que conta agora com farolins LED com novo design, protegido por um fino revestimento Black Crystal e, para finalizar, no revestimento do espaço de carga (alcatifado).

Parabéns SYM. Pequenas alterações que tornam este modelo de roda alta ainda mais apelativo sob todos os aspectos... 
Já começou a chegar aos concessionários de alguns mercados europeus...

[Sapiens21]

No seguimento do que acima descrevi quanto a esta nova versão CityCom - 2015, aqui deixo duas fotos tiradas ao modelo nas novas cores disponíveis, cuja apresentação teve lugar em Itália no início deste mês.

A CityCom 2015 apresenta-se ao mercado ainda melhor. 

[rui campar]

È gira 
O preço ainda é seguedo?

[Duas Rodas]

Gosto muito do laranja!!
Sapiens21, concordo quando dizes que tem sido um modelo quase esquecido cá em Portugal. Acho que o altura do banco um pouco alta afugenta potenciais compradores. Eu habituei-me a estar em bicos de pés no arranque, depois é de uma facilidade espantosa a conduzir.
E este novo modelo, com o motor da GTS300, promete mudar um pouco as vendas da Sym por cá.

[Sapiens21]

È gira 
O preço ainda é seguedo?

Será acima da actual e que ainda se encontra no site da SYM, mas um pouco abaixo do preço praticado para a GTS 300.
São boas melhorias e a meu ver, o custo acrescido justificar-se-á plenamente.

[Diogo]

será de 3.850euros 

http://www.motornews.gr/19121/motornews-test-sym-citycom-s-300i-cbs/

[Sapiens21]

Em Portugal é possível que não venha a ser muito diferente desse praticado na Grécia.
Boa partilha, Diogo.

[CarlaLopes]

Põe-lhe mais 100€ em cima, prá cerveja... 

Se a actual custa 3799€ acho eu. Então a nova com mais estes pozinhos deve de custar uns 3950€ a 3999€.   

[Joao Santos]

Gosto muito desta Scooter para mim a mais bonita das SYM. Só não consigo perceber o porquê das Sym mudarem o óleo de 3000 em 3000.

É sem duvida a que eu gostaria de comprar.

Deixa qualquer um apreensivo.

João

[Sapiens21]

Mesmo na 300, a muda de óleo é com essa periodicidade? 
Se já confirmaste e se é a própria marca a recomendar com tão curto espaçamento, compreendo as tuas palavras...actualmente a maioria das marcas/modelos com +125cc já faz a muda de óleo a cada 6.000kms.

[Duas Rodas]

João Santos, eu tenho uma Citycom 300 com 3 anos e só mudo o óleo de 6000 em 6000kms.
E ela tem-se dado bem esta frequência.

[nunompires]

Excelente preço.

 

[Sapiens21]

Excelente preço.

 

Terá chegado a altura de trocar, companheiro Nuno? 

Naquele azul matte, esta renovada CityCom S 300i fica mesmo muito apelativa.

[Duas Rodas]

Se for mesmo esse o preço, quase me sinto tentado a trocar a minha Citycom pela nova Citycom.

[vicente]

Boas , projeto ultrapassado,  , o volante separado da frente, onde geralmente é na união o algeroz para a água, que acaba por  cair em cima das pernas, as primeiras xmax tb eram assim, esse projeto já foi abandonado, não sei como a Sym ainda continua nele, é ás vezes nestas coisas que se vê a diferença de uma marca de top como a Honda ou Yamaha.
 

[José Bairrada]

Acho as linhas muito bem conseguidas, bem mais moderna que a anterior, sem fazer um corte radical com a sua antecessora. Vamos ver se o importador, aposta mais neste modelo, ao contrário do fez no passado.
Mais uma vez o ano de 2015 traz muita novidade, vamos ver se depois estão á altura das expectativas.

[CarlaLopes]

O modelo não é igual? Esteticamente falando?

[Sapiens21]

O modelo não é igual? Esteticamente falando?

Globalmente sim, mas tem pequenos pormenores estéticos que a diferenciam e indicados no início do tópico.

É na mecânica (no que não se vê, mas sente...) que a diferença se torna mais notória. 

[Sapiens21]

Já se encontra no site internacional da marca. 

http://www.sym-global.com/product/index/273/71

Esta CityCom S 300i CBS tem muito boa pinta e apresenta-se no mercado como uma boa proposta no segmento das 250-300.

[CarlaLopes]

E novidadês já há cá para Portugal? Não

[Sapiens21]

Já está à venda em Portugal por €4.499 + desp. 

http://www.sym.pt/pt/modelos/30-citycom-300-s


Descrição do modelo no site da marca:

Ágil e desportiva

Perfeita para todo o tipo de estradas e para qualquer ocasião.

Com uma jante de 16 polegadas, é perfeita para o utilizador que procura uma condução ágil no trânsito citadino e velocidade em estrada aberta.

O motor de 278cc é de injeção eletrónica para maior suavidade e economia de combustível.

O conforto é assegurado por um amplo compartimento de bagagem sob o assento e pelo duplo farol dianteiro com lâmpadas de halogéneo para uma ótima visão noturna.

O duplo falorim traseiro apresenta novo design com iluminação em Led.

A Citycom 300 S combina a agilidade de uma scooter desportiva com o conforto de uma mota de turismo.

[CarlaLopes]

O preço é que fugiu às previsões, mas como a Sym aumentou os preços não é de estranhar.
Falta-lhe é o ABS.