Intensidade das luzes dianteiras

[DaelioS2]

Amigos quando comprei a minha Daelim S2 (usada) passado dois dias fundiu a lâmpada dos máximos e no dia seguinte a lâmpada dos médios. Fui à oficina trocar e ontem já fiquei de novo sem máximos. Reparei também que o ritmo dos piscas variam, se estou em andamento tando tem um compasso rápido como se uma lâmpada de um carro estivesse fundida e por vezes tem o ritmo normal, quando está parada no relentim tem o ritmo normal, o mecânico diz que é normal porque a mota em andamento a bateria fica com muita carga. Começo a pensar que algo se passa no sistema elétrico.
Alguém já passou por estas situações, precisava de ouvir opiniões vossas meus amigos.
Obrigado

[sovietico]

Algo não está bem, não


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[mlvtecpt]

Não será a bateria a entregar a alma ao Criador?

[RCEu]

Isso pode ser a bateria. Mas mesmo que não seja da bateria algo não está bem. As variações entre o andamento e em ralenti não costumam ser assim tão grandes e quase não se notam.

[albarraque]

Olá, tive um problema nos piscas semelhante ao teu, quando em aceleração os piscas funcionavam com uma cadência muito elevada e ao ralenti o funcionamento era normal, isto é o sintoma de avaria no relay dos piscas, vais ter que o substituir por um novo, quanto à questão das lâmpadas dos faróis não tenho conhecimento de situações similares, mas poderá resultar do "azar" ou da utilização de lâmpadas "chinesas", já agora aproveitava e trocava de mecânico, essa explicação é muito pouco ortodoxa, o dito relay fica na traseira da mota por detrás do farol traseiro.

Cumprimentos

J.Oliveira

[DaelioS2]

Boa noite Élio, o fulano do stand que me vendeu a moto, disse-me que a bateria tinha sido trocada à pouco tempo.

[RCEu]

Boa noite Élio, o fulano do stand que me vendeu a moto, disse-me que a bateria tinha sido trocada à pouco tempo.

Boas:
Creio que é possível ver a data de fabrico da bateria. Eu não sou a pessoa mais indicada. Mas como podes ver o companheiro Albarraque á tem mais um dado que pode ajudar. E sim. Trocava de mecânico.

Quando me começo a aperceber que o que interessa é vender e depois que se lixe... troco.

[MRider]

Amigo tem cuidado com isso isso é sintoma de carga a mais na bateria. O retificador não esta bom . Manda verificar isso quanto antes 

A voltagem em aceleração esta demasiado elevada e por isso queima luzes e faz esses sintomas cuidado

[_AXE_]

Isso tem mais a ver com o rectificador que da bateria.

A Bateria se não fosse nova já tinhas ficado apeado faz tempo !

Boas curvas

[DaelioS2]

Já falei com o fulano que me vendeu a moto, mandou-me lá ir para ver o que se passa.  Vamos lá ver se vai falar no retificador
Obrigadão pessoal.

[Pianoman]

O rectificador das S2 tem historial de dar problemas. É quase certo que será daí.

[DaelioS2]

Pois é pessoal, era mesmo o retificador queimado.

[sovietico]

Este material não vale um corno, também tive o mesmo problema


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[CaMorais]

Eu tb tive um problema no retificador da minha S3, derreteu por completo, até parecia que a mota ia pegar fogo, era só fumarada.
Mas esses problemas de retificadores acontecem nas outras tb, o problema aqui é que a daelim coloca-os num local muito próximo do escape e do motor, aquilo só por sim já aquece bastante, então junto dessas duas fontes de calor piora a coisa e eles entregam a alma ao criador.
Abraço

[nortuga]

Boas tive uma Daelim S1 de 2012 que também aconteceu de derreter o rectificador de corrente quando coloquei o novo adptei um coler de pc ao retificador e liguei junto a uma ficha da bateria que esta livre, assim sempre que ligava a chave de ignição ligava o coler sobre o rectificador, com o coler a temperatura baixou cerca de 10 graus no rectificador passando a ter uma temperatura de 30 C graus sem coler andava nos 40

[Dagaz]

O retificador da minha S2 deu o berro próximo dos 40000 km era uma fumarada que mais parecia um grelhador

[petervivas]

Ahhh , acudam-me! A minha está com 39000 e nunca levou  retificador novo...tou mesmo a ver que em breve vou parecer o gajo das castanhas a largar fumaça ! 

Fora de brincadeiras, estes motores da S2 são TOP, maquina de guerra ... o resto do material, não vale um tusto 

Eu tb tive um problema no retificador da minha S3, derreteu por completo, até parecia que a mota ia pegar fogo, era só fumarada.

Após o retificador arder, a mota continua a andar ou para e ficamos apeados ?

[sovietico]

Boas,
Não pega fogo esta descansado lol.
O meu quando queimou a mota não pegou mais.
Abraço,
José Luis Sousa


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