Autor Tópico: Forza 125 (2015)  (Lida 836680 vezes)

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1075 em: 26 de Março de 2015, 09:39 »
Boas  :)
Sou novo nestas andanças e tenho como objetivo comprar uma 125cc e como tal tenho estado atento as novidades para que possa fazer uma boa compra.
Esta menina, Forza 125 despertou o meu interesse e muito e tenho seguido atentamente este forum sobre a mesma, e uma das dúvidas é o preço. Nas minhas pesquisas descobri um concessionário que já tem o preço previsto. Como não sei colocar fotos, deixo aqui o link.
Cumprimentos scooter_
http://www.beiramoto.pt/produto/793/forza125-2015/

Efetivamente ainda não há preço oficial, mas o intervalo de preço possivel já é bem curto 4000-4500 euros para as duas versões a serem comercializadas em Portugal.
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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1076 em: 26 de Março de 2015, 09:42 »


Era mesmo esta... _Rolley_


Lindo, não acham?

« Última modificação: 26 de Março de 2015, 09:45 por twin-pt »
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paulodio21

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1077 em: 26 de Março de 2015, 10:28 »
Pessoalmente, acho uma cópia autêntica á X-Max 2014. Azul e branca está bonita :)

Offline Sapiens21

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1078 em: 26 de Março de 2015, 10:36 »
Pessoalmente, acho uma cópia autêntica á X-Max 2014. Azul e branca está bonita :)

 _pensador_  Estás a falar do escape desenvolvido pela Akrapovic e que ambas as marcas fazem uso, correcto? Se, sim...concordo que são bastante semelhantes, para não dizer iguais, à excepção do lettering exclusivo.

Quanto aos modelos, demarcam-se muito bem um do outro no design apresentado, cada qual com a sua identidade bem vincada. São ambas muito boas máquinas e provavelmente no topo do que melhor se fará presentemente nas scooters 125cc GT.  ;)


Marco46

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1079 em: 26 de Março de 2015, 11:13 »

Se formos por ai sao quase todos iguais, nao varia muito de modelo para modelo. O que muda é que uns podem ser em carbono, outros carbo\titanio escuro como este e carbo\titanio claro como o meu por exemplo.

para exclusivo ja basta ter a insignia FORZA

Offline Sapiens21

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1080 em: 26 de Março de 2015, 13:31 »
Aqui está a prova provada...(desculpem a redundância)...que a iluminação LED é muito mais cool_pol_

E não estou a falar da qualidade da iluminação, agora estou mesmo só a falar do estilo...situação que se irá alastrar a muitos modelos de diversas marcas, a breve prazo.    :)


vicente

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1081 em: 26 de Março de 2015, 13:44 »
Olha vê  lá se essas lâmpadas dão na Integra  _lol_ _lol_ _lol_ se derem escuso de comprar a forza , compro só as lãmpadas  _lol_ _lol_ _lol_

 _convivio_

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1082 em: 26 de Março de 2015, 16:17 »


Tipo esta, companheiro Elório? É esta a cor a que te referes...branco pérola e um género de piano-black?  _convivio_



Isaac é esta mesmo sem espinhas  _pol_
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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1083 em: 26 de Março de 2015, 17:44 »
Uma cor muito pouco usual....que acredito não venha de facto a reunir o maior número de vendas, mas ainda assim bastante bonita naquela conjugação de castanho-bronze com piano-black.  _convivio_










rpneves

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1084 em: 26 de Março de 2015, 18:59 »
Adoro esta cor castanho-bronze com piano-black   _palmas_ _palmas_
Fica muitol inda, sem contar que como muitos optariam pela branca/ azul, ou preta, seria uma cor exclusiva _convivio_

Offline Sapiens21

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1085 em: 26 de Março de 2015, 19:26 »
Na cor cinza, o raio da scooter também fica bem como tudo... _pol_

Gosto daquela conjugação de painéis cinza escuro com cinza claro, juntamente com o preto profundo presente na zona base/escudo do vidro frontal.





Aqui com o vidro regulável na sua posição mais alta.





jonymartin

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1086 em: 26 de Março de 2015, 19:40 »
Bem... para concluir... todas as combinações de cores são extremamente apelativas!!   _pol_

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1087 em: 26 de Março de 2015, 21:35 »
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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1088 em: 27 de Março de 2015, 00:28 »
Companheiro Fastnet, obrigado pela partilha do teste.  _pol_

Li já uma boa parte do teste (amanhã o resto porque tenho o Francês um pouco enferrujado  _corado_), mas os meus olhos acabaram por ir depois directos ao final e fiquei deveras espantado com a nota final...uma das melhores já dada em modelos 125cc.

Tem pontos bons e menos bons como qualquer modelo, mas no cômputo geral este teste da scooter-infos, publicação de renome internacional pelo rigor, detalhe e minucia dos seus testes, transparece para o leitor a ideia de se tratar de um modelo muito bem concebido em diversas áreas.

Do lado menos positivo, o banco do pendura mais duro que o do condutor, absorção em buracos maiores e a falta de codificação da chave....creio que se referem ao sistema HISS que existe em alguns modelos da Honda.

Do lado positivo, a publicação francesa não poupou elogios à capacidade de carga; eficiência do motor; qualidade real e percepcionada dos materiais; uma ergonomia muito facilitadora para estaturas mais baixas (segundo a publicação apenas para estaturas inferiores a 1,65m não conseguirão assentar muito bem os dois pés no chão); uma protecção aerodinâmica muito boa e fácil de encontrar através do vidro alto regulável e....um comportamento e estabilidade que mereceram um especial destaque no teste e com nota máxima no final.

Offline José

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1089 em: 27 de Março de 2015, 00:30 »
 :)) :)) :)) _pol_ _pol_ _pol_
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Offline Filipe Pombo

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1090 em: 27 de Março de 2015, 08:01 »
Parece de facto uma scooter interessante, estes testes  quando colocam estética á mistura como factor de avaliação deixam-me sempre relutante  _pensador_ , porque é uma parcela subjectiva e que normalmente serve para manipular pontuações.

Embora esteja de acordo que a nova Forza seja muito bonita, acho que acompanha a linha da Xmax, coisa que nunca deixo de ter em mente quando vejo as fotos neste tópico, já que as parecenças são muitas .

Não ter colocado o imobilizador de chave na Forza e existente na Xmax, reduziu muito o valor de fabrico, não sei se é um luxo, se algo necessário,  _pensador_  , é um factor de segurança passiva para a scooter que se calhar ninguém dará pela falta  _Rolley_  pessoalmente gosto de saber que á partida é mais difícil fazer ignição directa  :angel:  e também sei que o modulo de imobilização em caso de avaria custa muito caro, (entre as peças mais caras da Xmax  :-?)  o que encarece de certo o custo na produção e que sem este o valor pode ser aplicado noutro aspecto ou no preço final da unidade.

Já na Forza 300 a Honda retirou a chave de comando do modelo anterior da Forza  para redução do preço e torná-la competitiva, portanto, tratasse de uma política da Honda para ir ao encontro do bolso do cliente  _pol_  o que faz que esteja 300€ mais barata em França do que a rival da Yamaha e com uma promoção de 4 anos de garantia para eventualidades que surjam  _pol_

A continuação com a IRC a fornecer pneus, com um formato ainda exclusivo, também me deixa algumas dúvidas no produto premium  os olhos também comem, e se é premium é premium.. :-?  e ser equipada com pneus low cost não me parece ser um apanágio de qualidade, já que pela experiência PCX ao fim de um mês estava a deitar um par de pneus para o lixo e a colocar uns City Grip (+120€) a conselho da própria marca e de mais companheiros .

A verdade é que com tais características e mais barata do que a rival , se esta política se mantiver em Portugal vai ser a marretada final nas vendas da Xmax, eu nem teria hesitado na altura em que passei da PCX para uma Maxi.

A minha dúvida neste momento, e perante a estética da Forza 125, é a Forza 300 que ficou num limbo estranho, ultrapassada em estética pela irmã 125 quem irá comprar a Forza 300 sem promoção acentuada na eminência de nova 300 muito em breve?  _pensador_

Esta questão coloca-se precisamente quando o meu filho está a ponderar a aquisição de uma 250/300 para substituir a PCX  :-? e Forza 300 estava naturalmente na lista...mas assim... :-?
« Última modificação: 27 de Março de 2015, 08:43 por Filipe Pombo »
Espirito Scootard

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1091 em: 27 de Março de 2015, 08:15 »
Filipe, ele que tire a carta com calma e espere pelo final do ano pela EICMA. Se calhar haverá novidades...

Eu era dos que tinha me mantido na marca! Não que esteja arrependido pela compra da X-Max, mas a minha marca de eleição sempre foi a Honda...
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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1092 em: 27 de Março de 2015, 08:50 »
Filipe, ele que tire a carta com calma e espere pelo final do ano pela EICMA. Se calhar haverá novidades...

Eu era dos que tinha me mantido na marca! Não que esteja arrependido pela compra da X-Max, mas a minha marca de eleição sempre foi a Honda...

Ele está já a tirar a carta, e esperar pelo fim do ano pela EICMA e ter novidades em Março de 2016??   _pensador_ _pensador_

Isto não é uma prioridade e a Xmax 250 é uma excelente opção, principalmente para ele que tem 1,85m... eu gosto da Xmax, nada a dizer até agora.. a 125 era muito boa e a 400 parece-me ser excelente...não queria ter uma frota da Xmax.. _thumbdown_  mas  ele que se decida é ele que vai pagar  _Rolley_
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Offline Paulo Silveiro

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1093 em: 27 de Março de 2015, 09:38 »
Boa estive a ler cuidadosamente o teste e fica claro que a forza é um bom produto mas, não se destaca claramente da Xmax. A Honda para manter o preço perto da Yamaha, não desenvolveu a Forza para ser a melhor 125cc, em todos os aspetos. Em qualidade de construção, ciclística e motor, está ao nível da xmax, já a iluminação led é claramente superior, o conforto é equivalente, mas poderia ter ido mais longe por exemplo ao nível da instrumentação ao adotar a das nc e integra.
Neste produto fica claramente demonstrado a filosofia distinta que existe nos produtos de estas duas grandes marcas. A qualidade está presente em ambas, mas enquanto a Yamaha faz scooters e motos com um espírito mais desportivo, mesmo à custa de consumos mais elevados, a Honda segue o caminho da poupança mesmo que isso signifique motores mais "domesticados. Como diz o teste "Plus volontaire que sportif".
Na minha opinião seria muito difícil escolher entre uma xmax e uma forza, a scooter perfeita seria a linha da xmax, com o conforto e iluminação da Honda, a qualidade de ambas, as prestações da Yamaha e o consumo da Honda.
Concordo com o Filipe a Forza 300 vai ser muito difícil de vender. Venha rapidamente uma nova 300.
Já a 125 vai vender muito bem...a passagem de quem tem uma PCX para esta Forza vai ser automática, porque os concessionários Honda vai privilegiar estes negócios. 

O ensaio da scooter station http://www.scooter-station.com/Honda-Forza-125-ABS-2015.html
« Última modificação: 27 de Março de 2015, 11:09 por Paulo Silveiro »
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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1094 em: 27 de Março de 2015, 10:01 »
...um, dó, li, tá, cara de amendoá, um segredo colorido quem está livre, livre, está...

(modere a sua linguagem)....a Forza 125 está Linda. Honda, façam lá o favor de fazer uma 300cc +/- com este design. Aquela em cinza escuro tipo caça stealth...My God.


(modere a sua linguagem) = queria dizer uma coisa, mas não posso e então escrevi apenas "modere a sua linguagem"!   ;D

jonymartin

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1095 em: 27 de Março de 2015, 10:34 »
Ainda não há video reviews da Forza?  _pensador_

jonymartin

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1096 em: 27 de Março de 2015, 11:25 »

Offline Filipe Pombo

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Re: Forza 125 (2015)
« Responder #1097 em: 27 de Março de 2015, 11:27 »
...um, dó, li, tá, cara de amendoá, um segredo colorido quem está livre, livre, está...

(modere a sua linguagem)....a Forza 125 está Linda. Honda, façam lá o favor de fazer uma 300cc +/- com este design. Aquela em cinza escuro tipo caça stealth...My God.


(modere a sua linguagem) = queria dizer uma coisa, mas não posso e então escrevi apenas "modere a sua linguagem"!   ;D

parece-me mesmo a minha Xmax 400 ..falta-lhe o power  _careta_ _careta_  e o Akra  _lool_
« Última modificação: 27 de Março de 2015, 11:27 por Filipe Pombo »
Espirito Scootard

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« Responder #1098 em: 27 de Março de 2015, 11:32 »
...um, dó, li, tá, cara de amendoá, um segredo colorido quem está livre, livre, está...

(modere a sua linguagem)....a Forza 125 está Linda. Honda, façam lá o favor de fazer uma 300cc +/- com este design. Aquela em cinza escuro tipo caça stealth...My God.


(modere a sua linguagem) = queria dizer uma coisa, mas não posso e então escrevi apenas "modere a sua linguagem"!   ;D

Este DESIGN está mesmo a pedir um monocilíndrico de +30cv! _Rolley_

Já um bicilíndrico talvez fosse overkill... _pensador_
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Offline Paulo Silveiro

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« Responder #1099 em: 27 de Março de 2015, 11:44 »
parece-me mesmo a minha Xmax 400 ..falta-lhe o power  _careta_ _careta_  e o Akra  _lool_

Filipe pelo que li na scooter-station esse motor é poupado mas é um bocado preguiçoso  _Rolley_ talvez seja porque ainda estava em rodagem mas...parece-me que a Xmax...mesmo a 125 vai ver a Forza pelos espelhos... _mau_.
Agora a sério é tempo da Honda fazer um motor 300/400 para se bater com os melhores do mercado. 
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