Test Drive á Tmax 530 do Bronze ao Ouro

[Filipe Pombo]

Tmax quando o Bronze deveria ser Ouro

A convite a JMPaiva do Estoril , hoje tive o prazer de conduzir livremente a Scooter dos meus sonhos, se é que posso considerar a Tmax com a sua ciclistica uma Scooter

Quando cheguei lá estava ela á minha espera, série especial, de cor bronze, tem um valor substancialmente mais caro pela exclusividade de ter uma Tmax Bronze .

Icone da Yamaha, e dos Scootards em geral, a Tmax é a Scooter que todos falam e respeitam, mesmo no mundo motard, poois o seu motor a 4 tempos de 4 válvulas e 530cc com refrigeração líquida foi concebido e construído com componentes leves e eficientes. O resultado são níveis elevados de binário nos regimes baixo a médio que lhe proporcionam uma potência de arranque impressionante que notei mal coloquei o motor a trabalhar, seguido de um impressionante arrancar suave , nada a haver com o tremer de potência da 400, potente mas muito mais controlado.

Mal me montei na Tmax, saído da Xmax, notei logo a altura ao solo mais adequada , segura, muito agradável e fácil de manobrar.



Acabamento e detalhes de luxo e exclusivos.










Já habituado á minha Xmax 400, tinha as expectativas em alta, mas sinceramente , foram superadas pelo modelo apresentado, em primeiro lugar a posição de condução, mais larga e ampla a todos os níveis, a condução em longas viagens é mais agradável com as pernas esticadas (tenho 1,81 cm) , apoio lombar semelhante á Xmax, mas muito mais confortável devido á suspensão de mota que a Tmax tem, por detrás das carnagens, existe uma suspensão de curso completo que faz toda a diferença entre esta e as ouutras Scooters.
Na Tmax A forquilha telescópica ao estilo de moto permite manter o direccionamento exacto da roda dianteira em diversas condições de estrada, o que dá uma excelente aderência, já o sofisticado amortecedor traseiro, proporciona uma condução suave, conforto acrescido que se fez notar principalmente em algumas estradas cheias de buracos como a da Beloura, onde circular com a Xmax chega a ser penoso, mas com a Tmax , nem senti as irregularidades da estrada.


Ao nível da aerodinâmica , as crenagens frontais mais amplas protegem mais o condutor, o vidro frontal, de cor fumada pode ser adaptado manualmente á altura ideal, no teste drive, a 170 km/H  na auto-estrada não senti o vento frontal , por isso 5*****.






Para não falar na ciclistica, aí sim a diferença é abismal   a curvar a Tmax mostrou uma aderência e uma capacidade de se deitar que não tenho nem perto na Xmax...





Experimentei ao fim do dia o percurso da Lagoa Azul- Malveira da Serra, trajecto ideal para a Tmax, segundo percebi, enquanto hesitava onde parar a mota para a sessão.



Um motard fez-me uma razia provocatória, claramente a brincar com uma Scooterinha , desconhecendo a máquina com quem brincava, acelerei aproximei-me dele rapidamente , tão depressa que só o via a espreitar os retrovisores admirado com uma Scooter a persegui-lo e a pedir ultrapassagem, nas curvas eu fazia-as por dentro e ele em contramão , até á Malveira, assim, sem correr perigos, sorrimos e ele    afinal as Scooter são surpreendentes, apenas o vi espreitar para o nome a fixar...TMAX...

Na Tmax, a transmissão é feita por correia construída em fibra de aramida durável e resistente, a transmissão por correia permite que a potência seja distribuída de um modo extremamente linear e permite uma ligação mais próxima do acelerador ao motor. Isto na condução, é reflectido na aceleração linear aproveitando a potência directamente na rodas de forma a sentirmos a aceleração gradualmente mas de forma eficaz e rápida.

 O conforto e segurança também são ajudados pelas  jantes de 15 polegadas de grande diâmetro de 5 raios. Com pneus largos  e seguros, são travados pelos travões de disco dianteiros duplos  e o travão de disco traseiro de 282mm , juntamente ao ABS oferecem a segurança que se pretende quando conduzimos uma mota, principalmente em zonas sinuosas.





Como o sol ainda estava alto, desci a Alcabideche, apanhei a auto estrada, tempo seco, sem vento e experimentei a velocidade da Tmax, rapidamente passou dos 180, desacelerei , não valia a pena continuar fora dos limites, pois pela Tmax aquilo continuava e eu não sou campeão 









Voltei á serra onde fiz as fotos e segui para o Guincho onde abundavam os domingueiros e os surfers, muito transito mas para esta querida nada que a comprometa, foi sempre aviar até Cascais, onde reparei que tinha mamado algum combustível acima do que eu esperava.   em cerca de 50 km's coloquei 3,2 litros de gasolina e recoloquei o deposito no original


Em detalhe gosto da estética (muito), da ciclistica, nervo, conforto, aerodinâmica mesmo a altas velocidades, a sua   capacidade de travagem, segurança a curvar e aceleração gradual e eficaz.




Detalhes que apreciei mais:

Travão de mão , prático e útil, manetes de travão de regulação, pormenores exclusivos,  espaço para as pernas.



Som, potência  e suavidade do motor, lindo!!












Não gostei do preço publico , cerca de 10,600€ + DOC
Não gostei do consumo
Não gostei da arrumação debaixo do banco, (um capacete )


A comprar que está fora de questão pelo pouco espaço de arrumo,  seria a cor titanio, embora o JMPaiva vá costumizar uma em breve com cores acabamentos Sport.



para a semana, o fim‑de‑semana será com esta, no Maxipaper, quem quiser experimentar pode-o fazer, já que pedi autorização para isso 

[Sapiens21]

Soberba descrição e fotos deslumbrantes!   

Acredito que tenha sido uma experiência marcante e o local onde teve lugar o teste ajudou a perceber que se trata de uma scooter muito especial.

Que máquina..... 

[Paulo Jorge Lopes]

  Olá boas
  Palmas para o concessionário sabe vender para ganhar dinheiro
sabe a quem deve recorrer para divulgar a casa e a marca sem gastar €
em publicidade parabéns para eles
não é qualquer um que entrega uma maxi para testes
um obrigado para eles
É pena não haver mais concessionários assim
alguns só pensão neles e encher os bolsos
apostar em divulgar e juntar-se ao pessoal que compra as Scooters
parece que não está nos horizontes de alguns
os clientes parece que têm que pedir por favor para comprar uma maxi
abraço

[Filipe Pombo]

Pois é Paulo, tens razão, tenho andado pelos concessionários, só pensam em dinheiro fácil, e pouco investimento no cliente, principalmente no novo tipo que somos nós os das Scooters... gajos mais exigentes... pelo menos no tratamento...

De facto o João Paiva fez a diferença, tal como acredito que haja uns quantos que sejam vendedores, os restantes são originários das corridas , trabalham para os nichos que conhecem... estes sabem vender, quando souberam do Maxipaper disseram-me logo, levas a tmax um fim‑de‑semana e mostras a quem quiser experimentar (encartados)...sem problema, claro que só posso deixar conduzir e experimentar á minha vista, uma vez que sou responsável pelas multas


Embora conheça esta equipa da JMPaiva há pouco tempo e como comprador da Xmax, gostei da preocupação em que eu não perca o hábito das mudanças nas motas e convidaram-me a fazer test drives com motas diversas que tenham lá   haja disponibilidade da minha parte e deles , os test drives surgirão por aqui. 

[José]

Gostei do teu relato,  é uma Maxi super-desportiva que até apetece dar
punho, por isso não é de admirar essa média, 

[santos466]

Epah Fijoma venham mais test drives desta qualidade! Tu gozas-te a volta , eu gozei ler este teste e deliciei-me com as fotos! Os meus mais sinceros parabéns!!!!!! 

Obrigado por esta lufada de ar fresco!

[Scooterado]

....Hehe, já tive o prazer de fazer esses percursos com a minha T500 e comprovo o que o companheiro Fijoma descreveu, claro que , aqui o Je andou + pianinho pela Serra para não chegar aqueles consumos e na minha posso dizer que a última média foi de 4,14 l/100  e só tem - 3 cavalinhos que a T530 e anda quase tanto
Tenho 1 amigo aqui em Portimão que tem precisamente essa  T de cor Bronze e ao vivo gosta-se + do que nas fotos.
Bom Test Drive e só é pena que estas máquinas sejam tão puxad€€€s.
Scooterado 

[Filipe Pombo]

Epah Fijoma venham mais test drives desta qualidade! Tu gozas-te a volta , eu gozei ler este teste e deliciei-me com as fotos! Os meus mais sinceros parabéns!!!!!! 

Obrigado por esta lufada de ar fresco!

Obrigado, aproveitei para melhorar o texto com mais detalhes e arrumar um pouco as imagens, falta de experiência aqui no forum , deixei-as um pouco em cima umas das outras, ainda bem que gostaram, eu gostei !! é uma area que estou a descobrir e confesso que as motas são como os aviões, muito fotogénicas   

[Filipe Pombo]

....Hehe, já tive o prazer de fazer esses percursos com a minha T500 e comprovo o que o companheiro Fijoma descreveu, claro que , aqui o Je andou + pianinho pela Serra para não chegar aqueles consumos e na minha posso dizer que a última média foi de 4,14 l/100  e só tem - 3 cavalinhos que a T530 e anda quase tanto
Tenho 1 amigo aqui em Portimão que tem precisamente essa  T de cor Bronze e ao vivo gosta-se + do que nas fotos.
Bom Test Drive e só é pena que estas máquinas sejam tão puxad€€€s.
Scooterado 

Parabéns por ser um felizardo proprietário da T, realmente eu fiquei embeiçado  mas aquele arrumo, deixa-me sem possibilidade, deixava de andar de Scooter diariamente para ter um brinquedo, e isso  .

Por acaso no stand as opiniões dividiam-se sobre a cor, ainda por cima sendo mais cara , mas a maioria desgostava e com a minha Xmax 400 titanio ao lado, comparativamente , eu eu partilho , a cor titanio está muito melhor 


Como existe em opção..pode ser que um dia, e se eles criarem mais espaço de arrumo, então é limpinho 

abraço

[Scooterado]

Obrg. Fijoma, de facto estou muito satisfeito com a T500 e a 530 ( que já experimentei 3 vezes )   ainda é melhor mas, posso dizer que, para o meu dia a dia aquela bagageira até chega ( claro que a da Xmax era o dobro ) e quando necessito de + arrumação levo isto  ( 50 litros e dá para 2 carolos integrais ):



E quando vou de viagem ainda levo isto no tunel :



E ainda, dá para levar outro saco no lugar do pendura!!

E houve 1 dia que ainda levei uma mochila às costas com 1 portátil

1 abraço
Scooterado 

[Filipe Pombo]

Pois é...
tenho ambos na minha X400, mas profissionalmente preciso do espaço de bagagem, daí o meu condicionalismo na escolha da mota, e a Xmax é perfeita, não acredito que altere a minha necessidade nos próximos tempos.

abraço

[horacioalgar]

 

[marb]

Excelente relato.

Cheguei a ponderar a aquisição da T-Max em vez da Integra, mas o consumo  e os custos de manutenção fizeram-me decidir pela moto da Honda. Se os €€€ não tivessem sido problema, provavelmente optaria pela T-Max, essencialmente pela leveza e facilidade de condução, embora esteja satisfeito com a Integra, apesar de em cidade (por causa do peso) ter algumas saudades da X-Max! 

Quanto ao espaço de arrumação, isso não deve constituir problema, há outras formas de contornar, eu que o diga pois debaixo do banco da Integra cabe 1/5 do que cabia no da X-Max.

[mpaneves]

Excelente relato,pena o sr João Paiva se esquecer dos clientes e amigos de longa data,para mim já foi.
É bonita e cara ,vai haver malucos para ela...

[twin-pt]

Pois, eu percebo-te!

Eu estive quase quase quase a ser cliente do MJPaiva, mas eles não gostaram nem valorizaram os meus €€€... E mais não digo...


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[nribeiro]

O Cager para os teste drives também recorre a eles assim como a MigTec. A TMax é muito louca mesmo!

[JPA]

Da MJ Paiva, nada tenho eu em apontar, muito pelo contrário e afirmo que eles marcam a diferença.

Quanto à T MAX 530, é fantástica e vale todos os €€€ até ao último cêntimo. Faz aquilo que muitas maxis de média cilindrada nem em sonhos lá chegam, e ao mesmo tempo
proporciona uma verdadeira descarga de adrenalina aos felizardos que a podem testar ou mesmo adquirir.

Ela  acelera como um dragster  e trava com um força de meter inveja a muitos brembos que por aí andam.

Só não gostei  dos espelhos, mas tudo o resto compensa este ponto que requer algum hábito.

Quanto aos consumos, é coisa para ser gulosa... não há milagres.

Parabéns por este relato tão completo e recheado por umas fotos ( 5 estrelas) que evidenciam ainda mais este modelo ainda feito em Iwata-Japão.

[twin-pt]

Da MJ Paiva, nada tenho eu em apontar, muito pelo contrário e afirmo que eles marcam a diferença.

Atenção, eu não quero denegrir a imagem do MJPaiva. Acredito que existam e até posso dizer que conheço casos de clientes que estão muito contentes com eles, mas a minha história particular não é tão cor de rosa... Se alguém quiser saber o resto conto por PM.

Mas reconheço que são dos poucos stands Yamaha que tem máquinas para teste drive na grande Lx!

No que diz respeito à T, é para mim o supra sumo das scooters, e fico muito contente que existam TDs para nos apreciarmos, especialmente quando acompanhados com excelentes fotografias!



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[Filipe Pombo]

No universo dos managers de lojas temos de tudo, eu por exemplo, em relação á MJPaiva nada tenho a apontar, pelo contrário, da parte dos Paivas enquanto equipa de venda acho que são do melhor que encontrei na zona de Lisboa, mas lá está...cada experiência é uma experiência  e cada cada qual tem as suas.

Em tempos criei um test Drive de concessionários e stands com a finalidade de partilhar as experiências que cada um ia tendo, as boas e as más...     uma coisa é certa, vou tentar manter alguns Test Drives enquanto isto me der gozo, afinal é um contributo e experiências que posso partilhar para quem quiser ler..

Vamos lá a ver qual será o próximo...   já estou com uma na mira...

[PMarques]

Parabéns pelo testride
Já que tencionas futuros TR para além da excelente sessão fotográfica e descrição dos vários aspetos da scooter/mota, se conseguisses acrescentar um vídeo durante o teste então era a cereja no topo do bolo (isto se tiveres alguma câmara para o efeito claro )

[nugeral]

Caro Fijoma,  excelente trabalho (se é que andar um FDS a passear de TMax, é trabalho... 😀). Não conhecia esta versão mas continuo a gostar mais dos tons escuros em acabamento mate.
Eu até tenho receio de fazer um teste drive e que fique com (más) ideias... Até porque a minha 400 me chega e sobra !
Obrigado pela partilha um abraço e até à próxima "loura" 😉!

[Filipe Pombo]

Caro Fijoma,  excelente trabalho (se é que andar um FDS a passear de TMax, é trabalho... 😀). Não conhecia esta versão mas continuo a gostar mais dos tons escuros em acabamento mate.
Eu até tenho receio de fazer um teste drive e que fique com (más) ideias... Até porque a minha 400 me chega e sobra !
Obrigado pela partilha um abraço e até à próxima "loura" 😉!

bora aí amigo!  quando quiserem estou aqui, já viste o meu test Drive das nossas X400?

[nugeral]

Por acaso não. .. onde está ?

[Filipe Pombo]

http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=21200.0

dentro de pouco vou recolocar fotografias novas