Custos de manutenção moto vs scooter

[marb]

Tenho lido muito acerca dos custos de manutenção das motos e das scooters, ou seja com caixa de velocidades e corrente / com correia e variador e não chego à conclusão de qual é mais barata, motos ou scooters.

A minha questão prende-se com a aquisição de nova montada e neste momento, indeciso entre a NC750X e a Integra 750X (manutenção igual), surgiu a hipótese de uma T-Max 530, que me está a baralhar a cabeça  .

Entre a T-Max 530 e a Integra, fazendo uma estimativa para 30000 kms (cerca de 2 anos e meio / 3 anos de utilização que pretendo fazer), qual é que acham que teria uma manutenção menos dolorosa?

[Saboga]

Viva,
A resposta a essa tua questão está no CPM, se consultares a informação que os proprietários de ambos os modelos colocaram vais constatar que a mais barata é a Integra.

[interceptor]

Lembro-me deste tópico do Jorge Bernardo que elucida bem as despesas de manutenção da tmax 530.

[Lone Wolf]

Como diz o "outro"... é só fazer as contas 

[nd_oliveira]

As motas (dependo da CC) tipicamente têm as revisões mais espaçadas que as scooters. Em termos de custo por manutenção eu diria que são ela por ela.

Tens o "problema" de nas motas com corrente teres que lubrificar a corrente com frequência, para evitar o desgaste precoce da corrente e restante sistema de transmissão.

[barcas]

Não tenho qualquer duvida

Qualquer mota da mesma "gama" é mais barata que uma scooter, quer em manutenções, quer em valor de compra.

Entre a T e a Integra, está só a comparar a scooter com manutenção mais cara, Tmax, e a mais barata, a Integra - na mesma "gama"

Em primeiro lugar o intervalo de manutenções, 6 contra 12 mil km's, depois para teres uma ideia a T tem 3 filtros de ar 

[marb]

Lembro-me deste tópico do Jorge Bernardo que elucida bem as despesas de manutenção da tmax 530.

Sim, já tinha visto, mas depois vi uma da Integra e fiquei assustado:

http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=11569.60

[Vaporeon]

Eu vou falar por minha experiencia entre ambas...  é mais barata que a mota que tinha... A mota que tinha da Keeway mudava oleo de 1500 km a 1500km, media...porque era um litro (+/- )que levava de oleo...cerca de 10 euros cada revisao...agora com a  mudo na hora da revisao (pelo que diz no livro de revisões) e faz bem mais kms....Pago cerca de 15 euros....Quanto a peças,tive um acidente que partiu a parte da frente (plasticos) que ficou em 60€....Graças a Deus nunca tive acidente com a  , mas pelo que já ouvi fica mais caro (por ser mais plasticos a substituir em caso de queda)...

[Lone Wolf]

Sim, já tinha visto, mas depois vi uma da Integra e fiquei assustado:

http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=11569.60

LOL companheiro marb tens de ler o que escrevi na totalidade... 

estão ali coisas que só foram colocadas porque assim o quis ( válvulas a 90°, filtro de ar, afinação de válvulas e pneu da frente), e a meu ver tens de fazer as contas de outra forma...
por ex: faz as contas a dois anos de utilização tendo em conta os km's que fazes e aí colocas os valores de ambas (as que queres comparar)
- quantidade de revisões
- material que leva (óleos, filtros, etc)
- material de desgaste tendo em conta a quantidade de km's

e aí terás uma ideia de valores

Nota: repara que se ao valor que esta na revisão da T-Max do companheiro Bernardo adicionares os pneus que ele colocou aos 17000, terás algo bem diferente 

Como disse podes fazer as contas por exemplo como disse acima, mas o meu conselho é que mesmo que queiras comprar algo racional, ouve tambem o coração pois é ele te vai acompanhar no dia a dia da montada

 

[Joaocruz]

Estou convencido que as scooters têm a manutenção mais cara.
Porque fazem as revisões menos espaçadas (6-6000 km) e porque levam mais consumíveis (muitas delas têm 2 filtros de ar, variados de x em x km's, etc.).

[LWillow]

Eu percebo a 'discussão' em causa mas sinceramente acho que na escolha da compra de uma mota ou scooter os custos de manutenção são algo secundário . Nos carros é um assunto com mais peso pois os carros são 'descaracterizados' , isto é, na estrada praticamente não se distinguem uns dos outros e para quem conduz vai quase tudo dar ao mesmo (dentro do mesmo segmento) mas nas motas não vejo 'a coisa' assim .
No meu ponto de vista a compra de uma mota é algo mais 'personalizado' e nunca poria a questão de escolher entre mota e scooter tendo em conta os custos de manutenção , preferia 'cortar' numa outra qualquer despesa pessoal do que não escolher a mota que de facto queria trocando-a por outra que me custasse o mesmo ao comprar, mas que depois me 'poupasse' alguns 'aéreos' na manutenção .    'penso eu de que ...' 

[marb]

Eu percebo a 'discussão' em causa mas sinceramente acho que na escolha da compra de uma mota ou scooter os custos de manutenção são algo secundário . Nos carros é um assunto com mais peso pois os carros são 'descaracterizados' , isto é, na estrada praticamente não se distinguem uns dos outros e para quem conduz vai quase tudo dar ao mesmo (dentro do mesmo segmento) mas nas motas não vejo 'a coisa' assim .
No meu ponto de vista a compra de uma mota é algo mais 'personalizado' e nunca poria a questão de escolher entre mota e scooter tendo em conta os custos de manutenção , preferia 'cortar' numa outra qualquer despesa pessoal do que não escolher a mota que de facto queria trocando-a por outra que me custasse o mesmo ao comprar, mas que depois me 'poupasse' alguns 'aéreos' na manutenção .    'penso eu de que ...' 

Quando se está indeciso, qualquer pormenor é importante para ajudar a decidir.

[Joao Santos]

Escolheria a Integra sem duvida. Mudanças óleo 12.000 em 12.000 e consumos de 3 litros e pouco a 4 litros.

João