Nova Honda PCX 2014

[Macsword]

A nova, sem sombra de duvida... muito mais bonita!
Mas tanta pergunta só poderá ser respondida quando nos sentarmos numa e fizermos um test-drive.
Sendo que a minha é de Jun/2010 (logo das primeiras) acho que irei notar uma diferença brutal, e sim, uma das coisas que me chamou à atenção foi o banco quando pensei: "Nice, já não vou andar mijado!" Pelo que vej, o Twin-pt sabe exactamente o que digo.

Falo por mim, estou desejoso de a ver e fazer um test-drive.

[Sapiens21]

Segundo informações que já li em 2 ou 3 websites, chega por alturas da Primavera, desconhecendo-se por enquanto valores a que será proposta.

Acredito que tenha um incremento no preço, mas muito pequeno e bem inferior a 5% (- de €100).

[twin-pt]

Sendo que a minha é de Jun/2010 (logo das primeiras) acho que irei notar uma diferença brutal, e sim, uma das coisas que me chamou à atenção foi o banco quando pensei: "Nice, já não vou andar mijado!" Pelo que vej, o Twin-pt sabe exactamente o que digo.

Todos os dias, excepto no verão, amaldiçoou quem decidiu que aquela esponja é bonita e simpática!!!

Falo por mim, estou desejoso de a ver e fazer um test-drive.

A minha também é das primeiras, é de Agosto de 2010. Faço minhas as tuas palavras, mesmo fazendo upgrade para outros cc's quero testar a nova PCX...

[Sapiens21]

Como é tido como um verdadeiro improvement realizado nesta PCX 2014, coloco aqui uma imagem com o banco em destaque.
O fundilho das costas agradece.... 

[Macsword]

Já aparece no site Novos Modelos 2014 da Honda.
Uma 125 rodeada de 1000 e 1300... hehe!
É canina mas mete respeito!

[Sapiens21]

Olha...olha o que eu fui encontrar!

Apresentada à tão poucos dias e já começaram a apurá-la...  





Está muita gira. 


Fonte: AutoSpinn.com

[José]

Com esta mudança de visual! vai continuar a dar cartas à concorrência nas 125cc, mais uma
vez a honda está de parabéns, 

[Sapiens21]

Companheiro Twin-Pt, relativamente aos pneus serem da Dunlop, o Veiga mencionou no seu website de onde lhe chegou essa informação, onde leu ou onde viu imagens?

É que estive a analisar uma imagem da apresentação da PCX 2014 e....no site da AutoSpinn está lá uma imagem da roda e adivinha....pneu IRC! 

[_AXE_]

Gosto mais desta bicicleta com motor 

Está mais aperfeiçoada, está mais gira e inovadora.

Boas curvas

[twin-pt]

Companheiro Twin-Pt, relativamente aos pneus serem da Dunlop, o Veiga mencionou no seu website de onde lhe chegou essa informação, onde leu ou onde viu imagens?

É que estive a analisar uma imagem da apresentação da PCX 2014 e....no site da AutoSpinn está lá uma imagem da roda e adivinha....pneu IRC! 

Sapiens21, vê AQUI no ponto 3.4 Chassis, 2º parágrafo!

Eu confirmei na Honda. Pode ser que para a Europa tenha equipamento distinto...

[Sapiens21]

Já vi e deve ser isso que dizes, ou pelo menos assim esperamos. 

Em alguns países usarão Dunlop, enquanto noutros os IRC continuarão a fazer parte do equipamento já saído de fábrica.

[CarlaLopes]

Tenho andado e andado e finalmente encontrei, a que procuro, nem muito grande nem muito pequena, e leve qb-
É só esperar pela primavera, e que não seja lá pró fim, mas logo no inicio... Está bem senhores da Honda... 

Fico a aguardar mais pormenores.
Obrigado, pessoal.

[Marco46]

Continua sem disco na traseira, sinceramente não entendo!! 

[Macsword]

Continua sem disco na traseira, sinceramente não entendo!! 

Sinceramente, nunca achei necessidade de disco... E quem as tem vai-te dizer o mesmo!

[Sapiens21]

Eu já tive uma PCX e não me lembro de ter sentido que os travões mostravam alguma fraqueza notória pelo facto de na traseira contarem com tambôr.
Curiosamente acho que até falei nessa questão algumas mensagens antes e não me parece que seja um factor decisivo que leve alguém a abdicar da sua compra, até porque são tantas (imensas) as Honda's PCX e, pelo menos que me lembre, deverão ser quase inexistentes os casos em que se queixem de falta de poder de travagem.

Se era melhor que viesse com disco atrás? Sim...concordo, mas se tem funcionado bem até aqui, também não vejo uma necessidade urgente nessa mudança. 

[Gily]

Para mim e dado ter uma há 1 mês  parece me que os pontos menos bons foram resolvidos de forma categórica!! 
Relógio
Esponjinha
Volume do depósito
Modernizada qb

Quanto a um pormenor que só experimentando se verá .... A suspensão traseira que parede me ser desconfortável em paralelo!

Resumindo - mantêm pedigree mas mais actual e modernizada a nível de imagem. E no que funciona bem meche se pouco. Eu poderia ter esperado? Podia , mas não era a mesma coisa

[Marco46]

Sinceramente, nunca achei necessidade de disco... E quem as tem vai-te dizer o mesmo!

Sempre foi o tendão de aquiles desta pequena diabinha. Varios comparativos que li em algumas revistas, todos foram unanimes a dizer que face á concorrencia, deveria de ter disco atras!

Digam-me se nao estou erro, ela já trás travagem combinada?



Saudações

 

[Sapiens21]

Sim, companheiro Marco.

Já trás CBS de série. 

[twin-pt]

Sempre foi o tendão de aquiles desta pequena diabinha. em varios comparativos que li em varias revistas, todos foram unanimes a dizer que face á concorrencia, deveria de ter disco atras!

Digam-me se nao estou erro, ela já trás travagem combinada?



Saudações

 

Sim, desde 2010! É o CBS da Honda...

[Dinispalma]

Está muito bonita

[Manhas]

Para mim e dado ter uma há 1 mês  parece me que os pontos menos bons foram resolvidos de forma categórica!! 
Relógio
Esponjinha
Volume do depósito
Modernizada qb

Concordo. E como parece que vem com pneus de qualidade superior, ainda melhor. Falta saber se o desempenho dinâmico melhora ou não, nomeadamente em termos de velocidade de ponta.

[S800]

Essa autonomia é impressionante, o depósito aumentou imenso.
Quanto ao disco atrás, a PCX trava bastante bem, não me parece que lhe faça falta. Acho muito mais importante a presença do CBS numa scooter como esta do que o disco atrás, tendo em conta a performance e o peso.
Vai continuar a vender bem, de certeza, é uma scooter quase sem pontos fracos.

[Sapiens21]

A nova PCX 2014 já começou a fazer a sua aparição fora do ambiente de certame. 

Não deve tardar muito mais que um par de meses e já se poderá ver ao vivo e a cores. 

[_AXE_]

Essa autonomia é impressionante, o depósito aumentou imenso.
Quanto ao disco atrás, a PCX trava bastante bem, não me parece que lhe faça falta. Acho muito mais importante a presença do CBS numa scooter como esta do que o disco atrás, tendo em conta a performance e o peso.
Vai continuar a vender bem, de certeza, é uma scooter quase sem pontos fracos.

...Não sabia que havia CBS com travões de calços/tambor 

Se já trava assim tão bem, é necessário o CBS para quê afinal ?


Estou a ver que tbm estão a optar por usar o branco e preto "MATE" , acho que está na moda 

Boas curvas

[Sapiens21]

Se já trava assim tão bem, é necessário o CBS para quê afinal ?

Eu sei que no fundo até saberás a razão do porquê do CBS, mas aproveito para divulgar de forma muito rápida e sintética do que se trata, até porque existem muitos futuros compradores deste modelo ou apenas curiosos que vêm espreitar este tópico.

Vamos a uma curta explicação e de fácil entendimento:

O princípio do CBS (Combined Brake System) é simples - Potenciar a força de travagem e manter o equilíbrio de massas, mesmo utilizando apenas a manete do travão traseiro! Ou seja, mesmo que o condutor por alguma razão accione apenas a manete relativa ao do travão traseiro (esquerda), uma pinça do travão dianteiro é também autonomamente accionada para potenciar a força de travagem, promovendo o tal equilíbrio a que me referi.

Gostaria que vissem este vídeo, já agora: https://www.youtube.com/watch?v=wwooiXzWKTE