Novas X-Max 125 / 250 (MY2014) e uma nova edição especial da T-Max

[interceptor]

Cada vez estou mais convencido em relação à xmax, quanto ao preço a qualidade paga-se, e assim temos a certeza de daqui a três anos os plásticos não estarem com um aspeto muito baço, como acontece em algumas scooters.

Acrescenta a isso o valor da retoma que é sempre mais valorizado.

Realmente este motor de 250 cc/20cv é surpreendente, como é referido no ensaio os concorrentes directos já se mudaram para os 300cc, quando muitos na realidade não os têm, e mesmo assim os valores ficam mesmo a pele...

A xmax 250 percorre 100 mt em 7,8 segundos quando a sym gts 300 faz 7,4s! A xmax dá 130km/h e a forza 300 apenas mais 5km/h... um motorzito produzido pela minarelli com 20cv mas que faz suar a concorrência com quase 30cv

[Sanheiro]

Cada vez estou mais convencido em relação à xmax, quanto ao preço a qualidade paga-se, e assim temos a certeza de daqui a três anos os plásticos não estarem com um aspeto muito baço, como acontece em algumas scooters.

Companheiro tenho a minha X 125cc que está a fazer 2 anos com 36 900km e está como nova!!E sem um unico problema a relatar, é como dizes a qualidade paga-se, apesar de que podia ser uma pouco mais barata!! Mas infelizmente não se pode ter tudo....

    

[Sapiens21]

É mesmo por essa razão que, pelo menos por aqui, vejo muito mais SYM's GTS do que X-MAX's.
O preço é bem mais elevado e faz com que o consumidor reflicta muito bem antes de optar pelo modelo japonês.

E para mais...a concorrência é cada vez melhor e mais evoluída a cada ano que passa! 

Mas na minha opinião, dentro das 125cc a X-MAX ainda consegue justificar o que custa a mais e tem argumentos que a colocam como uma opção a ter sempre em conta!

[mpaneves]

Bem de japonês e só o nome pq de resto ta a prova de que os italianos fazem motores com energia que mais ninguém os bate na mesma concorrencia seja em 2 ou 4 rodas.
Qualquer bem que seja estimado vai sempre ter bom aspecto e funcionar melhor ,agora por MT bom que seja se não for estimado esqueçam,como por exemplo MT gente tem a mania dos alemães serem os melhores nas 4 rodas, então pq eles próprios elegem os japoneses como os melhores, quantas marcas deles existem no top 5 mundial de fiabilidade?resposta: 0 , made in japan 5.
O dono faz o bem ser bom ou não, seja que marca for e provas não faltam por esse mundo fora.
Esta xmax e sem duvida apetecível tirando o preço , vamos ver para quando a sua irma mais acessivel , a xcity

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[Paulo Silveiro]

Sim custa muito dar perto de 5.000 euros por uma 125cc, mas quando se observam os pormenores da xmax e se comparam com a concorrência, pensamos que é caro mas é um valor seguro. E sim o valor de retoma de uma marca japonesa é sempre superior, é a lei do mercado. O que se paga a mais acaba por se ir buscar no valor de revenda.

[twin-pt]

Sim, claramente que a SYM é marca com mais expressão no CPM e na estrada, por exemplo. E por boas razões, pois se formos a ver a relação preço/qualidade é claramente uma das melhores propostas nas 125cc e não só!!! Problemas todas as marcas os têm, e quanto maior a expressão das vendas das mesmas mais casos serão descritos aqui no fórum e noutros lugares!

O que não significa que as outras marcas com maior expressão no mercado (Kymco, Honda e Yamaha) não tenham excelentes propostas e excelentes desempenhos.

Pessoalmente, como proprietário de uma Honda PCX, não posso deixar passar os problemas crónicos que as PCX têm com os cromados, que têm tendência para terem pontos de ferrugem, e com os rolamentos da roda traseira, que têm tendência para griparem prematuramente... Nada comum na Honda, mas algo tinha que sofrer para terem aquele preço de arromba!

E haverá com certeza casos de problemas com a Yamaha e com a Kymco...

Agora concordo com o mpaneves: o mais importante com qualquer veiculo é ser estimado pelo dono. Sem o mínimo de cuidados e atenção no dia a dia não há mecânica, plásticos ou whatever que resista!

Mas a verdade é que não vejo a hora de por a minhas mão na X-Max... 

[Paulo Silveiro]

Concordo com o twin-pt, a minha pcx ainda não tem os cromados com ferrugem nem ainda gripou os rolamentos, (ainda só tem 4300Km) mas sei que isso acontece.
E depois de ver, experimentar a xmax, kymco, Sym, suzuki e a Honda s-wing, todas 125, também penso que a xmax é uma máquina que explora o melhor que as 125 têm para dar (excepto no conforto e proteção do condutor) e a sua qualidade permite que o seu envelhecimento não a degrade muito.