Kawasaki J300 (2014).

[macanudo]

O desgaste desse pneu é capaz de ser um pouco prematuro, o maxis pro da minha Dt 300 também durou poucos Km(pouco mais de 6000Km) agora tem lá um pirelli diablo que já tem praticamente os Km que o outro fez e parece novo, o da frente também me vai durar pouco tempo, noto que esta mais gasto nas laterais do que no meio.

Será defeito ou feitio? 
http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=16252.0

[Jorge Guimarães]

Eu ainda tenho o Maxxis i Pro de origem na roda da frente, curiosamente o pneu parece-me novo, todavia estou atento ao desgaste até porque sou interessado em saber no mínimo para na mudança pôr de lado essa marca. Para já o Michelin Power Pure que lhe meti está novo, é uma questão de tempo e logo vos direi alguma coisa, porém, desconfio mesmo que é aborracha do pneu, mas não tenho ainda a certeza .
O outro problema que relatei da moto por vezes em quente custar a pegar e também me ter ido uma ou duas vezes o motor abaixo, não se tem agravad mas mantem-se apesar da intervenção que foi feita com inficações técnicas dos engenheiros da Kawasaki, sei que na Kawasaki Portugal estão a tratar do assunto penso que com a casa «mãe» na Europa, é na Holanda em Amsterdão não é? Mas para bem era recolherem a minha mota e darem-me outra igual , pois começo a perder a paciência com as idas constantes à oficina  e como aí lhes digo, eu comprei a moto para andar, não para andar na oficina...
O combinado com o mecânico é aguardarmos até para a próxima semana e depois, disse-me ele, eu tenho que lhe resolver o problema de uma vez oor todas. Isso é que é o que espero.
Bom S. João, aí para a malta de Évora (as saudades que tenho dessa cidade... Não sei o que tenho em Évora, que d'Évora me vou lembrando, ao passar o rio Tejo as ondas me vão levando.... e ao abalar do Alentejo... bem é melhor ficar por aqui . Boas festas dos santos populares para todos(as)

[Pdiniz]

Viva Jorge Guimarães,

Quando a J300 chegou ao mercado nacional, fiz um pequeno teste drive e aconteceu uma situação idêntica... em andamento e em plena aceleração ouvi um estouro grande e a moto desligou, só tive tempo de entrar pelo passeio para não ser albarroado pelos carros que circulavam na via.
Espero que te consigam resolver o problema rapidamente para puderes desfrutar ao máximo da máquina.

[vicente]

Boas, e depois ainda a malta fala das chinesas, a kawa é japonesa e tem esses problemas logo de inicio, faço ideia quando tiver mais kms e anos em cima como será, é um muito mau começo para uma marca conceituada entrar no mundo das scooters logo com problemas, é inadmissivel ainda por cima não sendo um projeto totalmente novo , mas sim um projeto, já á muito testado, pela Kymco, porque o motor e chassi é Kymco Downtown, que já tem 4 anos,  o que poderá ser novo aí é só a parte eletrica e os plásticos. Acaba por marcar a diferença pela negativa em relação á Kymco que é o concorrente direto, quando toda a gente supunha que iria ser o oposto, ou seja ia marcar a diferença pela positiva.

[Sapiens21]

.......pois começo a perder a paciência com as idas constantes à oficina  e como aí lhes digo, eu comprei a moto para andar, não para andar na oficina...
O combinado com o mecânico é aguardarmos até para a próxima semana e depois, disse-me ele, eu tenho que lhe resolver o problema de uma vez oor todas. Isso é que é o que espero.

Espero que consigas resolver esse assunto a bem e depressa com o teu concessionário.
Por acaso e com alguma relação com o que relatas sobre as dificuldades em pegar, a maioria dos casos prendem-se mais com dificuldades em pegar a frio....não dificuldades em pegar quando o motor está já quente! 

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Quanto à tua vinda a Évora que de alguma forma fazes menção na tua mensagem, informo-te que abre hoje mesmo a Feira de São João. 

De que estás à espera, companheiro.   

[Jorge Guimarães]

Ora viva colegas
Pois é Pdiniz, creio que foi o seu (teu?!  ) relato aqui há uns meses atrás que li, quando o Sapiens21 lançou a discussão sobre a Kawasaki ter uma scooter, e cada vez que me acontece essa coisa lembro-me desse comentário. Vamos ver se isto se resolve, pelo que me vou apercebendo nem a maralha da Kawasaki sabe o que é...
Oh Sapiens21, acho que devo informar-te que fiz o meu curso na Universidade de Évora e essa cidade estará sempre no meu coração, só que família, filhos, cadilhos e sarilhos vão constituindo motivos para se ir adiando uma visita, mas há-de chegar o dia e a oportunidade para além de que ainda tenho aí alguns amigos, na Malagueira, na Vista Alegre, na Horta das Figueiras junto ao campo do Juventude, enfim... Espero que te divirtas muito na feira de S. João, ainda é no Rossio de S. Braz, claro!? Quanto à minha J300, o meu mecânico pensa que o problema deve estar na bomba da gasolina, mas isto é do género por tentativas até encontrar o problema, ou seja muda-se isto e aquilo, e por aí fora até dar com o gato. Por isso era melhor a Kawasaki ficar com a moto e desmontá-la para ver e dava-me outra, ficava-lhes bem e se calhar mais barato para além de que a imagem... Por isso o colega Vicente não deixa de ter a sua razão . Vamos ver, eu estou muito contente com a máquina, apesar disso, tem power, tem nervo e tem estilo, se calhar não diria melhor: é uma Kawasaki, porém, não há bela sem senão.
Bom fim de semana    

[Pdiniz]

Viva Jorge Guimarães,

Efectivamente foi o meu relato que leste à uns meses atrás. Espero que o problema seja rapidamente detectado e resolvido. Gostei bastante do TD que fiz à J300 , exceptuando , obviamente a falha mecânica.

Um abraço

[Jorge Guimarães]

Partilho da tua opinião Alex, eu já fiz 5200 Km, e as únicas queixas são o pneu de trás que se foi em menos de 4000 Kms, o engasgar-se a pegar e às vezes ir abaixo. Mas já tenho solução à vista. O meu mecânico recebeu luz verde da Kawasaki para fazer o que entender para resolver o problema. Informou-me que a KAWA já tem mais queixas do género a nível europeu mas que apesar de estarem a trabalhar no assunto ainda não sabem qual o problema. Como vou de férias no final de Julho e não a levo comigo  , é a altura ideal para ficar na oficina , até lá vou dar ao acelerador...

[Sapiens21]

A corrida Z-Cup da Kawasaki, que tem lugar nos Pirenéus, costuma levar muitos adeptos da marca a puxar pelas suas pujantes Z800, parte delas quase stock e sem preparação para corrida. É mesmo pelo gosto de andar numa pista.

E foi também neste espírito de corridas que a Kawasaki Espanha decidiu apresentar uma J300 "Cup", com algumas alterações estéticas e mecânicas e que precisamente num dos eventos Z-Cup, se tornou o foco das atenções...

[marb]

 

 

[José Bairrada]

Juntei os dois tópicos aqui, para que a informação sobre este modelo esteja centrada num só tópico.


Pedia que antes de iniciarem novos tópicos, usem a caixa de pesquisa, afim de não dispersarmos a informação no CPM.


Um abraço a todos

[Jorge Valente]

Viva,

Os consumos habitualmente levantam muita seleuma, no entanto vou dar a minha opinião.

As diferenças entre as 125cc e as 300cc são basicamente a potência e o peso da mota, no que se refere á manutenção ela é idêntica podendo eventualmente ser um pouco mais cara a da 300cc, para se fazer consumos semelhantes á da 125cc com a 300cc basta circular a velocidades iguais e fazer arranques iguais e seguramente que os consumos não serão muito maiores, a grande dificuldade é com uma 300cc circular como com a 125cc.

Um abraço,

[_AXE_]

Nas mesmas condições, (mesmas velocidades, peso, estrada, etc) as 300cc gastam praticamente o mesmo que as 125cc....

As 300cc só gastam mais um pouco, porque ngm consegue andar as mesmas velocidades, pois com mais potencia todos a usam e muitos abusam disso.

Se conduzirem as 300cc como conduzem as 125cc todos os gastos são +/- identicos.

Boas curvas

[marb]

Nas mesmas condições, (mesmas velocidades, peso, estrada, etc) as 300cc gastam praticamente o mesmo que as 125cc....

As 300cc só gastam mais um pouco, porque ngm consegue andar as mesmas velocidades, pois com mais potencia todos a usam e muitos abusam disso.

Se conduzirem as 300cc como conduzem as 125cc todos os gastos são +/- identicos.

Boas curvas

Até porque motores menos potentes, perante situações de esforço tendem a gastar mais.

[_AXE_]

Até porque motores menos potentes, perante situações de esforço tendem a gastar mais.

e desgastar mais..........

Boas curvas

[Jorge Guimarães]

Boas colegas
Depois deste tempo todo passado, a minha J 300 SE tem estagiado algumas temporadas na oficina. Esteve o mês de Agosto todo mais 15 dias de Setembro de ventre aberto, a mudar isto e aquilo e a sujeitar-se às afinações mais díspares e nada... Tudo como dantes. Puseram-me à disposição uma Honda Integra 750 que me agradou muito mas acho-a muito cara, 8.900 € é muito dinheiro para a máquina que é. Na minha opinião. Há pouco mais de duas semanas, mais precisamente a 22 ou 24 de Setembro a moto foi para a Multimoto que lhe mudou a centralina e lhe colocou uma centralina de testes enviada de propósito do Japão. Com esta centralina e nestas duas semanas a moto foi-me abaixo em andamento uma única vez, e várias vezes só pegou à segunda, à terceira e até à sexta vez. Estou a aguardar que me digam quando devo passar para na oficina reporem a centralina original e alterarem uma peça que, segundo os engenheiros da Kawasaki é para alterar de molde a acabar com as falhas do motor de arranque.
Estou na minha boa fé a colaborar com a Kawasaki pois para além de ser a minha marca de eleição não quero de todo correr o risco de apanhar uma desilusão com a Kawa... Todavia o comportamento dos técnicos do importador, Multimoto, tem sido exemplar.  Já lhes fiz ver que estou a ficar cansado de andar nesta cena de vai, volta põe e tira e, devido a isso, deram-me a garantia de que não me deixarão ficar mal, pois vão recolher a centralina de testes e enviá-la para o Japão cuja fábrica em Akashi tem conhecimento do que se passa e está muito interessada em conhecer e resolver este problema e não me deixarão ficar mal.  Vou acreditar e aguardar que do Japão venha a solução até porque continuo a gostar da máquina... Se não vier a solução, com muita pena minha terei de repensar e talvez mudar de casa. Espero que tal não seja necessário.

[Sapiens21]

Lamento muito o que estás a passar e acredito que de facto não será mesmo nada agradável ver um modelo tão recente, constantemente na oficina.

Mas se a marca te garantiu que não te vai deixar mal, é porque de certeza não o vai fazer!
A Kawasaki lançou-se recentemente nas maxiscooters e julgo que tudo fará para resolver as questões que têm surgido.

Vai-nos mantendo actualizados, companheiro. 

[scooteraddict]

Lamento o sucedido.
Eu não teria paciência acho que já tinha partido a louça toda .
A fábrica ter conhecimento e tentar resolver o problema é muito bom.
Já vi como funciona a fábrica da Kawasaki em Akashi no Japão. É uma loucura de eficiência e ordem. Ritmo de trabalho alucinante com uma organização incrível. Só mesmo na Ásia. Nas linhas de montagem os operários usam fardamento (incluindo boné) branco. não se vê uma única farda suja. Tudo imaculado, a fábrica parece uma sala de operações de um hospital . A palavra de ordem lá é: eficiência. Se houver uma solução eles vão encontra-la por certo.
Bem mas isto não quer dizer nada. Interessa é que te resolvam o problema e rapidamente.

[Jorge Guimarães]

Olá colegas
Só uma nota que tem a ver com justiça. No caso que venho tendo com a minha Kawasaki J300 SE o Stand MotoVeiga de Braga tem sido impecável pois foram eles que me cederam a moto de substituição enquanto a minha estava parada, por duas vezes. Eu sei que têm a porta aberta para ganhar dinheiro se não tinham-na fechada mas em abono da verdade é que a MotoVeiga concerteza que o que ganhou com a venda da minha máquina já gastou a dar-me a assistência que atrás descrevo, e por isto é de elementar justiça reconhecer que se estão a portar como deve ser e que óbviamente não têm culpa nenhuma, porém é como lhes digo, foi a eles que comprei e paguei a moto, é a eles que me dirijo porque são a cara da Kawasaki. Mas, repito, sei que há malta que apresenta razões de queixa em relação à MotoVeiga mas eu é como vos disse, têm estado à altura.
Continuarei a dar novidades. Haja é novidades.
Boas curvas   

[Sapiens21]

Pois Jorge, mas de alguma forma e sem desprezar a excelente atitude que tens verificado da parte do stand, esse é no fundo um "risco" comum a qualquer concessionário que tem portas abertas.

Quando questões de garantia são accionadas, qualquer concessionário perante aquilo que tens vivido terá (ainda pensei em escrever "deveria") de se assegurar que o cliente sai satisfeito, independentemente das solicitações que são feitas, nomeadamente até debelar por completo o problema verificado.

Acredito que a marca não te vai deixar ficar mal e a resolução dessa situação estará para breve. 

[Jorge Guimarães]

Boas, colegas
Pouco mais de uma semana passou após o meu último post. Venho dizer-vos que a Kawasaki decidiu substituir a minha J300 SE por uma nova,    considerada já a versão 2015 e que pretende lacrar a minha moto, mandá-la para Akashi e estudar os problemas que ela apresenta, no que tem o meu apoio pois poderão vir a descobrir ou a evitar futuros possíveis problemas.
Ainda não tenho a nova máquina mas asseguraram-me que me será entregue no final deste mês ou na pior das hipóteses na primeira semana de Novembro. Em bom rigôr preferiria a minha com o problema resolvido pois já a conhecia, rodagem mais que feita, "manhas" e características próprias dominadas. Foi-me dada a hipótese de ou receber em dinheiro o valor pelo qual comprei a minha ou uma nova. Optei por, quero a minha com o problema resolvido ou uma outra igual que não tenha os problemas da minha, decidiu-se entregar-me uma nova.
Continuo a ser um fã da Kawsasaki, agora com mais confiança neles pois mostraram que não brincam em serviço. Louvável a actuação do importador (Multimoto), impecáveis,  mas ambém do concessionário MotoVeiga que em todo este processo teve sem dúvida sempre a preocupação de me resolver o problema e de me deixar satisfeito.   Só espero passar esta página e que a nova página me traga muitas e boas acelerações.  

[Sapiens21]

Espectacular a decisão da Kawasaki. 

Espero que a unidade que agora deixas (...a que era tua), possa servir para a marca estudar o que sucedia e te levou a tantos aborrecimentos e assim evitar que outros compradores possam passar pelo mesmo.

Fico muito feliz pelo extraordinário e louvável desfecho que foi dado a este caso.   

[rumabrica]

Ainda bem que acabou assim a história,mesmo assim quem teve prejuízos e chatices  foste tu , porque essas coisas dão-nos cabo da cabeça
Não fizeram mais do que a obrigação!
Boa sorte na máquina nova

[twin-pt]

A Kawasaki tomou a decisão certa!



É verdade que não paga as chatices e o tempo de privação da máquina que acabaste por ter, mas pelo menos demonstra que quer ir ao fundo da questão e resolveu terminar de vez o problema com o cliente, que em ultima análise é o mais importante!

 

Espero que mantenhas o feedback sobre a J300, agora com o novo modelo, pois infelizmente não são muitas a circular e é do interesse publico!

Alem disso, seria interessante vir um dia a sabermos afinal qual era o problema da tua J...

Boas curvas companheiro!

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[Paulo Silveiro]

Uma boa marca com decisões que só prestigiam a marca.