Nevoeiro - Que medidas de segurança tomam?

[RCEu]

Viva Companheiros:
Nestes últimos dias, o tempo não tem ajudado o pessoal das duas rodas.
Daí que ontem dei comigo a pensar o que é que o pessoal faz nestas circunstâncias.
Ontem ao sair de casa, já com as luzes da rua apagadas, mas ainda bem escuro, apanhei não apenas chuva, mas um nevoeiro baixo, que me reduzia a visibilidade.
Hoje, para além destas condições e já que a mistura ainda não devia estar bem feita, apanhei vento.
Mas o que gostava mesmo de saber é que medidas de segurança tomam quando está este nevoeiro e chuva, com a visibilidade tão reduzida.
No meu caso optei por não ir na berma e nos locais onde a visibilidade era mesmo reduzida, liguei os 4 piscas. Se querem saber porque razão evitei a berma (onde era possível), foi apenas porque me recordei de algo que li. Com as chuvas, as bermas têm tendência em ficar mais sujas e até com algo que na véspera não estava lá. Pode assim tornar-se mais perigosa a circulação.
Assim, para além dos 4 piscas, tomam mais alguma medida no sentido de se fazerem notar perante os restantes condutores?
Querem partilhar?

[nd_oliveira]

Par além de reduzir substancialmente a velocidade, mais por causa dos incautos que apesar da baixa visibilidade insistem em circular coma as luzes (todas) desligadas, circulo também no centro da via, isto porque penso que mais perto da berma nos tornamos menos visiveis e temos mais tendência a ser ultrapassados de qualquer maneira pelos mais apressados.

[MIGMATA]

Eu levo vestido um colete reflector

[Ramos]

Eu levo vestido um colete reflector

não me dou bem com o nevoeiroé culpado de ainda andar de comboio  não tenho os 4 piscas. Será que o colete reflete com nevoeiro cerrado?

[MIGMATA]

não me dou bem com o nevoeiroé culpado de ainda andar de comboio  não tenho os 4 piscas. Será que o colete reflete com nevoeiro cerrado?

Sempre ajuda 
Pelo menos eu sinto-me mais seguro com ele.

[Scooterado]

Eu evito andar de Mota/Scooter com nevoeiro mas, se tiver mesmo de ser então, colete refletor e 4 piscas ligados, reduzir muito o speed e auto estradas nem pensar!! Felizmente aqui nos Algarves é raro haver nevoeiro.
Scooterado 

[jorgevaz]

Nestes ultimos dois dias aqui nos meus trajectos acho que ainda vou ter um avistamento do D.Sebastião 

Confesso que quando o fiz acabei por me sentir um bocado tótó, mas a visibilidade era tão pouca que lá vai de 4 piscas ligados e quase às apalpadelas a ver o que havia à frente...

Tiraram-me um peso da consciência em saber que afinal os 4 piscas não faz de mim um tótó, ou se faz pelo menos não sou o unicoooooo

Obrigado Élio por teres a ideia de algo que me aliviou 

Pimbaaaaaaaa 

[faisca66]

Conduzo por instinto e olfacto 
 

[TwisteR]

Eu vou a rezar na maior parte do caminho, pois os deuses da Honda acharam que era um disparate ter 4 piscas na SW-T....

... brincadeiras aparte:

Moderação!

Baixa velocidade, olho constante em quem vai atrás e de lado. A ideia do colete não é mal esgalhada... Odeio conduzir com este tempo.

[RCEu]

Hoje, com o nevoeiro, NO IC 19 foi um dia complicado.


O nevoeiro estava a levantar e como não chovia, foi dia de "chega pra lá" que primeiro entro e depois faço o pisca   


Detesto os gajos que fazem isto. Para mim apenas quer dizer que entram de qualquer maneira e apenas se defendem numa questão técnica... "EU FIZ PISCA... Portanto posso entrar e tu aguentas"

[pgomes78]

Eu tenho uns leds  bastante fortes nos mínimos que chamam até  mais à  atenção que o próprio farol. Tal também acontece porque os mínimos são no avental,  logo distantes do farol que é central ao nível do guiador.
Já pensei até colocar mais potentes mas tenho medo que senhores da farda impliquem quer a dizer que só posso ter dois faróis e veem 3 bem como não tenho os mínimos obrigatórios.
Atrás até já pensei colocar um pequeno  farol suplementar também com um led forte mas como (sou um motociclista da treta) raramente ando com chuva, não tenho preocupado muito com isso.

Um abraço, 

[ZeZeZoom]

Pois, eu não uso colete reflector mas, se encontrar um bom blusão (a bom preço, claro) naquele amarelo fluorescente, sou bem capaz de o comprar.
A eNGraçada tem aqueles LEDs (3 barras verticais) bem fortes nos faróis, pelo que ando com eles ligados (e os médios desligados) se já houver luz do dia; se não houver luz diurna, uso o médio que, agora, com a Osram Night Racer que lhe mandei colocar, dá uma luz bem porreira, mesmo com nevoeiro.
Atrás...bem, espero que os farolins estejam em boas condições de funcionamento (acho que estão...) e que sejam bem visíveis (acho que são...).
No mais, muita cautela e caldos de galinha, muito cuidado a rodar o punho e a fazer ultrapassagens, velocidades reduzidas e, nas curvas mais empenhadas, uso e abuso da táctica do pinheiro: muito empertigado em cima da mota (ouvi dizer que faz subir o centro de gravidade  na mesma medida em que indica a quem venha atrás que ali vai um motociclista com o rabinho bem apertado... ) e o mínimo de inclinação possível, para evitar escorreganços. A coisa dá resultado, porque os enlatados alinham todos atrás de mim, decerto a gozar o espectáculo (gratuito)...