Troca da Correia da Maxsym

[goncalo7]

Boas pessoal. A minha maxsym está a aproximar-se dos 12000km, contudo no manual diz para nesta revisao trocar a Correia. Gostava que quem tem maxsym me dissesse se é melhor mudar ou nao. Acho cedo demais.

Abraço a todos. 

[sestevao]

Nada como desmontar e verificar o estado geral e medir a espessura. Se ainda estiver acima dos valores mínimos pode fazer mais uns kms.

A minha Sh300 troca de correia as 18 mil kms, e por exemplo a nova Forza 2013 passou este intervalo para os 24 mil kms, utilizando o mesmo motor.

[_AXE_]

Eu ponho essa decisão nas mão do Stand autorizado/representante da marca, se acharem que deves trocar, troca!
Se a decisão deles for deixar estar e só trocar na próxima, então a responsabilidade é deles caso aconteça algo!

Qualquer mota em garantia, tem de seguir o que está no manual, ou pode ser negada a garantia em caso de acontecer algo!!

Imaginemos que a correia rebenta, gripa o retentor, entra óleo para a embraiagem?
Tem tudo de ser trocado, ate quem sabe o rolamento ..... quem paga a reparação ?

ahhh e tal ....

Faz o que manda a garantia, enquanto está na garantia! Depois disso faz o que entenderes ...!

Mas é só a minha opinião !

Boas curvas

[sestevao]

Estando a mota dentro da garantia partilho da opinião do _AXE_
Fazer tal como manda o "stander", assim se correr mal o problema é deles.

_AXE_ tipicamente no caso de rebentamento de correias o que pode sofrer são as alhetas da polie do variador, basta partir uma para todo o conjunto ficar desequilibrado e ter que ser trocada.

[Paulo Jorge Lopes]

   Boas Companheiro
O amigo AXE tem toda a razão no plano de manutenção exigido pela marca
mas, o preço da correia é demasiado exagerado e ate parece que só troca
de correia uma vez em toda a vida da maxi.
Quase todas as marcas têm as trocas aos 18000kms e estão a alterar para os 24000kms
no caso da Sym nem nos kms das revisões se entendem o livro marca de 5000kms em 5000kms
ora assim tem que fazer a dos 10000kms e logo a seguir aos 12000kms ir trocar a correia o que
não faz sentido, porque existe pessoal a fazer mais de 24000kms por ano, o que tinham que
passar o tempo todo a fazer revisões e a trocar a correia 2 vezes por ano, é um bocado descabido
alguns stands mandam fazer as revisões aos 6000kms e aproveitar aos 12000kms para trocar,
o que parece muito cedo.
Eu proprio comprei em 2011 uma gts 300i com 0kms e troquei a correia aos 21000kms
e ainda aguentava ate aos 24000kms porque estava impecavel
mas um rolamento estava a fazer barulho e o mecanico disse para trocar,
afinal não era da correia.
Todas as maxsym que conheço têm trocado aos 24000kms
Eu agora tambem já tenho uma maxsym e já tem 14000kms em 3 meses fiz 8000kms
e só vou trocar aos 24000kms.
Posso ter azar posso mas acho que as outras marcas não são malucas para estarem a alterar.
A ultima decisão é tua, mas acho que não deves ter medo de a correia partir.
espero ter ajudado
um abraço

[Manuel Tiagos]

Esta opinião do Paulo Lopes, cai que nem uma bomba. Concordo plenamente com a AXE, com as revisões das scooters, conforme as exigências da marca, quando ainda em garantia. Cada um faz o que a sua consciência mandar e a carteira permitir. No entanto, para garantir um maior conforto com a durabilidade do equipamento, por vezes a carteira tem que ser sacrificada. Quanto á opinião do Paulo, faz algum sentido. Se houver quase uma certeza da durabilidade da correia, não fazem sentido tantas revisões. A nova GTS 300i que comprei, já fui informado que só a correia custa 220€..!! Grrrr. Mas o mais engraçado, é que a mesma correia na Grecia custa 90€. Alguém que questionou o eng. da Sym, pelo preço exagerado da correia e da diferença entre os países da CEE. Não faz ideia o porquê. Não se ponham com ideias, porque nem pela internet se consegue encomendar. Porquê..!? também não sei, sendo um pais comunitário, não faz sentido. Se alguém conseguir mexer os cordelinhos, meta a boa no trombone a acabe com o monopólio. 

[goncalo7]

Obrigado pela colaboração, pessoal.

Acho que vou mesmo deixar ao critério do stand. Ainda tenho mais um ano de garantia e tenho receio. Tirando a mudança ou não da Correia, que outras coisas é que tem de levar a revisao dos 12000? Oleo, filtro de oleo, filtro de ar??? Sou novato nestas andanças das scooters e nao percebo muito disto. Para não ser negando agradecia a vossa colaboração. 

[Paulo Jorge Lopes]

  Companheiro Manuel boas
A minha opinião é só da e pela experiênçia que tenho
por já ter visto a minha correia da gts 300i que troquei e não precisava
e dos companheiros que têm maxsym e trocaram aos 24000kms
as fabricas de correias não fazem só para esta ou aquela marca fazem para
quase todas e se algumas aguentão as outras tambem
O Portugues é que tem a mania de ser mais esperto que os outros e pensa
logo em como é que vai ganhar mais dinheiro e mais rapido
tens o exemplo do preço na grecia será que a fabrica para Portugal
vende a correia mais cara.
Não acredito alguem tem é o monopolio disto e está a encher os bolsos
um abraço

[André Rocha]

Se os engenheiros dizem para trocar, é para trocar...
Se estiver na garantia, tens de o fazer obrigatóriamente, se não a garantia "go out"...

[_AXE_]

Companheiros.....

Vocês têm sempre direito as peças substituídas, certo ? (excepto, peças trocadas com defeitos, em garantia)

Portanto, essas correias trocadas aos 12.000km podem ser "reaproveitadas" mais tarde, são sempre uns trocos que gastam à cabeça, mas que depois podem sempre rentabilizar 

Sem stress .... de certeza que o "stand/concessionário" tbm pode fazer umas prestações para quem efectivamente está mais aflito!
Acreditem que há muita gente que faz isso, em lojas que conheço (já não é de agora), por vezes há senas de motas que entram nas lojas e já só saem depois de pagamentos integrais das dividas feitas, por isso e se são bons pagantes, podem pedir para fasear a "multa" e assim não estragam garantias nenhumas e reaproveitam a correia para mais uns quilómetros depois!

.......
_AXE_ tipicamente no caso de rebentamento de correias o que pode sofrer são as alhetas da polie do variador, basta partir uma para todo o conjunto ficar desiquilibrado e ter que ser trocada.

Companheiro, eu já vi de tudo, o que dizes está certo, mas eu já vi correias partidas e depois completamente enroladas por detrás da embraiagem danificando ate rolamentos.... isto pq o retentor saltou e a protecção do rolamento já andava nas couves.
Outros que ate bloquearam as rodas traseiras, outros nem aconteceu absolutamente nada, a correia parte e salta aos bocados pelo respirador da tampa de protecção. Há casos e casos 

Não percam uma garantia, que pode ser precisa, só porque não fizeram algo que estava no livrinho para fazer.... mas é só uma opinião como já disse anteriormente.
Aliás, aqui só se dão opiniões, umas certas, outras menos certas, outras erradas, mas cada um faz com boa intenção, pelo menos vamos pensar que sim .... e são de graça !! Alguns não aceitam opiniões diferentes, e fazem disso um drama, enfim.....

Boas curvas

[apra]

Não se ponham com ideias, porque nem pela internet se consegue encomendar. Porquê..!? também não sei, sendo um pais comunitário, não faz sentido.

Não se conseguem encomendar de onde? Da Grécia? Na passada semana encomendei três para a Maxsym que devem estar a chegar por estes dias... 

[goncalo7]

APRA, dava jeito dares o site das correias da Grécia  para uma futura encomenda.

[apra]

Na passada semana encomendei três para a Maxsym que devem estar a chegar por estes dias... 

Acabadinhas de chegar da Grécia... 

[apra]

APRA, dava jeito dares o site das correias da Grécia  para uma futura encomenda.

Para quem precisar...
Bons preços.

http://makinaparts.com/lang-en/order.php?ipa=3950 

[Paulo Jorge Lopes]

  boas amigo Antonio
só por curiosidade qual o preço
um abraço e outo pro Diniz

[Branco]

Olá Paulo

Vê aqui:

http://makinaparts.com/lang-en/sym/3950-1b01l4a01-drive-belt-sym-maxsym-400i-.html

[Paulo Jorge Lopes]

  Olá Julio
obrigado
sabes que ainda não preciso porque a minha só tem 14000kms
e vou seguir o vosso plano e mudar aos 24000kms
mas era só para saber quanto é que roubão á gente cá
um abraço e bom passeio amanha bjs pra tininha

[Branco]

Para mim, o mandar vir uma correia pela net, tem muitos "mas" e "ses".

Pagas 98€ + portes

Montas tu a correia?
Com que ferramentas?
Se algo correr mal, a quem pedes responsabilidades? (esta sei a resposta)
Mandas montar a um mecânico?
Quanto é que ele te vai levar de fazer o trabalho?
Se essa correia, que tu mandaste vir da net e que ele montou, se partir, a quem pedes responsabilidades? (esta também sei a resposta)

Eu paguei 200€ pela minha, já com montagem. Se acho caro? Sim, acho caríssimo!

Se mandava vir uma pela net, com tantas dúvidas? Não, nunca com a mota na garantia e, se calhar nem fora dela (garantia).

Mas isto é a minha opinião. Cada um tem a sua (óbvio).

[Cromix]

Para mim, o mandar vir uma correia pela net, tem muitos "mas" e "ses".

Pagas 98€ + portes

Montas tu a correia?
Com que ferramentas?
Se algo correr mal, a quem pedes responsabilidades? (esta sei a resposta)
Mandas montar a um mecânico?
Quanto é que ele te vai levar de fazer o trabalho?
Se essa correia, que tu mandaste vir da net e que ele montou, se partir, a quem pedes responsabilidades? (esta também sei a resposta)

Eu paguei 200€ pela minha, já com montagem. Se acho caro? Sim, acho caríssimo!

Se mandava vir uma pela net, com tantas dúvidas? Não, nunca com a mota na garantia e, se calhar nem fora dela (garantia).

Mas isto é a minha opinião. Cada um tem a sua (óbvio).

Tens razão em muita coisa, apenas é importante ver é que estas correias são oficiais Sym.

Mais importante do que quem é que monta e de todas as perguntas validas que levantas, eu pessoalmente, e muito honestamente gostava era quem alguém me conseguisse explicar, o porque destas correias custarem metade das nossas cá...  São da mesma marca e modelo que as que são vendidas cá. Não percebo(ou percebo até bem demais)...