Sym GTS “quitada”

[Branco]

Hoje foi dia de dar uma volta.

Gostei do poder de aceleração, atinge 80 Km/h num ápice.

Em termos de velocidade máxima:

Ás 8000 rpm's = 120 Km/h

Ás 9000 rpm's = 135 Km/h

Velocidades lidas no velocímetro.

Quem a quiser experimentar, que apareça no domingo.

[Branco]

Agora sim, parece que está pronta para domingo.

140 km/h

[B_Black]

O motor com estas alterações mantém a fiabilidade e durabilidade que o pessoal das Sym está habituado?
Penso que a longo prazo acabará por danificar prematuramente o motor caso o condutor não seja comedido.

[Branco]

O motor com estas alterações mantém a fiabilidade e durabilidade que o pessoal das Sym está habituado?
Penso que a longo prazo acabará por danificar prematuramente o motor caso o condutor não seja comedido.

Penso que será o contrário, porque a mota a 100 km/h roda nas 7000 rpms, ou seja circula abaixo do regime em que o faz sem modificações.

A velocidade que se vê na foto não é velocidade em que se circula normalmente, nem eu na 400cc ando sempre a 140, mas se por momentos precisar, por exemplo uma ultrapassagem, sei que ela (a GTS) os dá.

Acrescento ainda que dá os 140 sem "cortar", ou seja, nas não modificadas, o pessoal está sempre a dizer:

- epá ontem ia a 120 e a mota começou a cortar

Aí sim, se andar sempre assim, a atingir o corte, acredito que estrague.

Ao optar-se por esta modificada, podemos circular aos tais 120 ás 8000 rpms, ainda com muita folga até ao corte.

[Cromix]

Penso que será o contrário, porque a mota a 100 km/h roda nas 7000 rpms, ou seja circula abaixo do regime em que o faz sem modificações.

A velocidade que se vê na foto não é velocidade em que se circula normalmente, nem eu na 400cc ando sempre a 140, mas se por momentos precisar, por exemplo uma ultrapassagem, sei que ela (a GTS) os dá.

Acrescento ainda que dá os 140 sem "cortar", ou seja, nas não modificadas, o pessoal está sempre a dizer:

- epá ontem ia a 120 e a mota começou a cortar

Aí sim, se andar sempre assim, a atingir o corte, acredito que estrague.

Ao optar-se por esta modificada, podemos circular aos tais 120 ás 8000 rpms, ainda com muita folga até ao corte.

Branco é possivel saber o que o Luís fez para e em concreto ela ficar nos 100Km/h as 7000rpm. E talvez um "how mucho?"
Não consigo ir no domingo porque estou a trabalhar, mas dado os trajectos que faço, estava muito, mas muito interessado nisso!!!!

Cumps

[Branco]

Olá Tiago

O Luís tem andado a fazer inúmeras experiências em duas motas iguais, uma dele e outra do importador, estão as duas a dar a mesma velocidade e os "truques" usados vão variando conforme os testes que se vão fazendo.

Por isto tudo, sei o que as duas têm, mas não o que cada uma tem em cada momento. O facto é que ele consegue alterá-las de acordo com as necessidades do cliente, sempre tendo em atenção que não há milagres em 125cc, mas há compromissos entre a velocidade máxima (que já vai em 140) ou os arranques mais vigorosos (para quem faz muita cidade).

Mas, e respondendo à tua pergunta, não há nada como entrares em contacto com ele, os contactos estão na página Luís Tuning Martins referes que pertences ao CPM e que leste que ele fazia umas modificações nas GTS's e que estás interessado..... blá, blá, blá.......

De qualquer forma e sem querer entrar muito na parte comercial da coisa, posso-te dizer que +/- pelo preço de um variador XPTO a máquina atira-se para os 140 km/h 

Se precisares de alguma ajuda nos contactos, manda-me PM.

Um abraço.

[Pardal]

Esta "aventura" de transformar scooters ainda está pouco implantada em Portugal, ainda bem que há mecânicos como o Luis que investem na experiência de "fazer" uma scooter personalizada.....

[Branco]

Hoje, foi-lhe perguntado como seria a garantia, no caso da mota ser nova e haver um problema.

Ele (Luís) respondeu que se essa garantia fosse prestada na oficina dele, não haveria qualquer problema.

Ou seja, a transformação garante fidelização 

[Branco]

Hoje foi dia de novo teste:

Arranque - 4250 rpm +/-

Muito rápida até aos 80 km/h

90 km/h - 7000 rpm

100 - 7500

110 - 8000

120 - 8500

130 - 9200 +/-

[Cromix]

Branco estas a deixar-me cá com umas "ganas"

Quando os "troikados" forem mais vou passar no Luís.

[rodrigues1]

Branco estas a deixar-me cá com umas "ganas"

Quando os "troikados" forem mais vou passar no Luís.

Se esperas pelos troikados depois  tens de ir para a bicha 

Aliás já sabes quanto é?  e não dizes nada á gente?  eu estive uma manhã a tentar sacar-lhe a informação ( ao Luis) e não consegui 

[Cromix]

Se esperas pelos troikados depois  tens de ir para a bicha 

Aliás já sabes quanto é?  e não dizes nada á gente?  eu estive uma manhã a tentar sacar-lhe a informação ( ao Luis) e não consegui 

Não sei quanto é, mas sei que os troikados são curtos neste momento

[Branco]

Se esperas pelos troikados depois  tens de ir para a bicha 

Aliás já sabes quanto é?  e não dizes nada á gente?  eu estive uma manhã a tentar sacar-lhe a informação ( ao Luis) e não consegui 

Ele está a preparar duas em simultâneo e ainda não estão como ele quer, findo esse processo haverá várias opções de personalização: mais velocidade, mais força, mais virada para quem anda com pendura, outra para quem anda sempre sozinho, enfim haverá múltiplas opções.

Nessa altura e conforme o que o cliente pretender assim será o valor final, mas posso adiantar que começará perto dos 150 euros.

Todas as personalizações podem ser feitas em toda a gama SYM.

[jjmb]

Ai ai ,que esta a chegar a revisão dos 9000 KM e eu ainda não fui ao Luis mas estou a ver que tenho de arranjar companhia  para lá ir pois não sei onde é ,pois tenho de fazer bastantes passeios como o que fiz agora ao Alentejo.
 E isto com estas performances todos ate apetece.