Autor Tópico: Como trabalha um variador e como é composto ....  (Lida 14235 vezes)

Offline _AXE_

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Como trabalha um variador e como é composto ....
« em: 11 de Fevereiro de 2013, 00:04 »
Muitos companheiro não sabem nem nuca viram um Variador, nem tão pouco como trabalha a transmissão de uma scooter.

Podem ver isso aqui neste video.

Pode haver outros, que os há, mas este video, neste momento é um dos que exemplifica bem como se faz a transmissao entre o motor e a roda. Como é feita a sua "engrenagem" e como basicamente tudo funciona.

Clicar para ver --> http://youtu.be/Ya0yYp6DKp0

Quase um curso completo de como é efectivamente composto tudo o que pertence a transmissão -->Video

Boas curvas
« Última modificação: 12 de Fevereiro de 2013, 09:22 por _AXE_ »
As coisas apenas têm o valor que lhes atribuímos....

Vai devagar, não te atrases....

Offline Saboga

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #1 em: 11 de Fevereiro de 2013, 00:16 »
Boa informação!
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Immanuel Kant

Offline klick307

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #2 em: 11 de Fevereiro de 2013, 00:18 »
Para quem é maçarico nestas coisas das Scooters é um video excelente.

Muito obrigado pela partilha.

 _pol_

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Offline Paulo Renato Ferreira

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #3 em: 11 de Fevereiro de 2013, 10:17 »
Axe

Obrigado por esta verdadeira "aula de mecânica".
Vamos continuar a ter interesse em conhecer melhor aquilo de que tanto gostamos

Um abraço

Paulo Renato e Mila

vasco

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #4 em: 11 de Fevereiro de 2013, 10:25 »
Já agora vi este video a seguir http://www.youtube.com/watch?v=-1-df7EmSUg , parece tão fácil trocar a correia e paga-se tanto  _martelada_ acho que vou mas é tentar fazer eu mas é  _pol_


boa partilha amigo AXE

Offline Sapiens21

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #5 em: 11 de Fevereiro de 2013, 10:35 »
Excelente informação _AXE_

Este é o fórum no seu melhor  _pol_

Duarte Victor

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #6 em: 11 de Fevereiro de 2013, 11:09 »
Muito bom. Parece tão simples que nos sentimos tentados a fazer a próxima mudança de correia.
 _pol_

Offline CCM

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #7 em: 11 de Fevereiro de 2013, 11:30 »
Viva!

Já agora vi este video a seguir http://www.youtube.com/watch?v=-1-df7EmSUg , parece tão fácil trocar a correia e paga-se tanto  _martelada_ acho que vou mas é tentar fazer eu mas é  _pol_


boa partilha amigo AXE

Antes de meter mãos à obra aconselho a pesquisares mais info!
Por exemplo, aqui: http://clubeportuguesmaxiscooters.org/forum/index.php?topic=10081
O que fica caro na troca da correia é a própria correia, não tanto a mão de obra!

Boa _Axe_  _pol_

Abraço ;)
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Joaocruz

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #8 em: 11 de Fevereiro de 2013, 13:59 »
Muito bom video Axe.

Obrigado pela partilha. Tinha ideia que era ssim, mas...ainda parece mais fácil agora depois de ter visto o video.

Um abraço,
JpC

Offline pjota

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #9 em: 11 de Fevereiro de 2013, 14:44 »
Em qualquer parte do mundo este sistema contribui para que uma sccoter seja um meio de transporte barato. Por cá, contudo, os concessionários tratam de encarecer o produto por via de intervalos de manutenção ridículos de 3.000 em 3.000 km (que nem sequer são aconselhados pelas próprias marcas) ou por substituição de peças muito antes do limite da sua vida útil.
Spritmonitor.de" border="0

RCEu

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #10 em: 11 de Fevereiro de 2013, 15:48 »
Parabéns AXE.


Serviço Publico em funcionamento.  _pol_

BrianMay

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #11 em: 11 de Fevereiro de 2013, 17:36 »
o video é muito interessante! obrigado pela partilha

Manhas

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #12 em: 11 de Fevereiro de 2013, 21:39 »
Muito bom vídeo e bela partilha!!!!    _pol_

Carreta

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #13 em: 11 de Fevereiro de 2013, 21:48 »
Por acaso já conhecia  _pol_

Mas é sempre uma boa partilha  _palmas_

Offline Jorge Valente

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Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #14 em: 11 de Fevereiro de 2013, 21:54 »
Viva Axe,
Para quem não fazia a menor ideia como funcionava, este vídeo é perfeitamente esclarecedor.
Um abraço,
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Maozinhas

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #15 em: 11 de Fevereiro de 2013, 23:40 »
Boa partilha.  _palmas_ _palmas_

Será que é só para Kymco In side_pensador_

 _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_ _lol_

Offline _AXE_

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #16 em: 12 de Fevereiro de 2013, 09:35 »

Com este video seguinte (já inserido no tópico inicial), tem por assim dizer a possibilidade de pelo menos ver tudo o que é composto uma transmissão, o variador, e todas as peças e pecinhas que existem.

Clicar para ver --> Video

Podem reparar no video varias coisas.

Reparem que esta tem pedal de kiko, mas que a ligação ao prato (tambor da correia) com o pedal é feito no cento do disco.
Existe como podem ver, uma porca com umas alturas onde o kiko engrena para meterem o motor a trabalhar.

Neste caso podem verificar que o motor de arranque/Bendix, engrena sim, mas numa roda dentada por trás do Variador. E não a frente como outro caso. Existem efectivamente muitas alterações entre marcas e modelos, cada vez ais sofisticados conforme a evolução da própria marca.

Para terminar, peço que reparem que, aquela tampa é rasgada precisamente para um bom respirar do variador. Há muitas marcas e modelos de Maxis, que se tivessem um pouco mais de respiração, as correias duravam um pouco mais que normalmente duram, cada caso é um caso.

Boas curvas
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Offline Sapiens21

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #17 em: 12 de Fevereiro de 2013, 23:06 »
As coisas que este companheiro sabe  _pol_

Foste bem esclarecedor com as duas imagens que colocaste. Deu para perceber perfeitamente o funcionamento no caso de ser scooter também com pedal.

brunojr46

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #18 em: 12 de Fevereiro de 2013, 23:35 »
Boa Axe, obrigado pela informação.

rodrigues1

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #19 em: 13 de Fevereiro de 2013, 20:15 »
Bom trabalho _AXE_  _pol_

Offline _AXE_

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #20 em: 10 de Setembro de 2013, 09:35 »

Ainda hoje, por Email, me perguntaram como funciona um Variador.....

O pessoal mais novo ja viu este Topico ?

Vejam o video do 1º Topico  _pol_

Boas curvas

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Busas

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #21 em: 10 de Setembro de 2013, 09:42 »
Axariador...portanto! _lol_ _lol_ _lol_

Bela partilha!

 _vinho_ _pol_

Carreta

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #22 em: 10 de Setembro de 2013, 11:10 »
 _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_ _palmas_

Uma pergunta que já estou para fazer faz tempo...na parte de embraiagem aquilo tem umas molas certo?
Quando a "malta" troca as molas por umas de competição (por ex.) aquilo tem a ver com a tensão da mola correcto?
Mas na prática o que vai acontecer?
Vai alterar alguma coisa significativa?

Abraço e desculpem o offtopic  _Rolley_

Offline marcio_s

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #23 em: 10 de Setembro de 2013, 17:34 »
Quando comprei a minha maxi (à 3dias) nunca tinha andado numa, mas sabia que era de mudanças automáticas. Qual não é o meu espanto quando começo a acelerar e não dou pela caixa automática meter mudanças...  _corado_ mçaaaariiiiccccoooooo  _lol_
estou esclarecido, isto não tem mudanças  _palmas_ _palmas_
Bom post

João Borges

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Re: Como trabalha um variador e como é composto ....
« Responder #24 em: 29 de Julho de 2015, 01:14 »
Se fosse de "mudanças automáticas" tinhas de meter à primeira para arrancar e a caixa geria ás outras mudanças, e ao parar, e terias de a meter em ponto morto, e manualmente.