Autor Tópico: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)  (Lida 138664 vezes)

GUI650

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #200 em: 09 de Abril de 2013, 12:47 »
Zeze,
Nunca ouvi falar desse parafuso de plástico que referes que dava problemas.
Agora uma coisa é certa, a Burgman tem um módulo "power". Provavelmente aqueles que andam de Burgman e gostas de dar "ratadas" noutras motos e que andem com frequência sob esse regime, provavelmente poderão destruir esta ou aquela peça.
Não esqueças que o "power" aumenta a rotação do motor, em qualquer circunstãncia, em mais 1500 rpm. _pensador_

Busas

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #201 em: 09 de Abril de 2013, 14:23 »
Boas,

A BMW terá que resolver os problemas de juventude das suas Maxis até finais de 2014....caso contrário entra num perigoso trilho comercial onde a imagem de marca pode não chegar para colmatar os erros desta 1ª geração.

Produto com muita qualidade mas os trabalhos de casa não foram acabados...

A sua imagem premium não se pode dar ao luxo de sustentar questões factuais e veridicas.

A Suzuki na conjuntura em que vivemos não alterou significativamente o seu Best Seller, apenas retoques estéticos e pouco mais, pecando quanto a mim por não ter "espigado" mais o motor mas nos questionários realizados aos anteriores donos esse não foi um ponto importante... _confuso_

Conforto e ainda mais suavidade sim...Divani & Divani on wheels _convivio_


Abraços,

rui.goncalves

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #202 em: 09 de Abril de 2013, 17:34 »
Rui,
Na minha opinião só em parte tens razão.
É dificil comparar uma "R" com uma scooter, tanto mais se olharmos para a cilindrada.
Desde logo a tecnologia é mais complicada.
Por outro lado uma "R" não tem aquilo que uma Burgman oferece aos seus utilizadores, nomeadamente, espelhos eléctricos, vidro de subir automático, mudanças automáticas e manuais, sistema ABS de ultima geração, travão de mão, muito espaço para bagagem, luz de interior, etc., etc. Ou seja, as scooter mais caras têm muito mais do que um motor com cavalos.
Esta é a razão pela qual são caras, mas acredita que o valor vale a pena. _pol_

Tentei reforcar no comment seguinte a esse que não quero comparar, até porque tenho uma X9 500 e tenho inclusive descanso electrico, radio, atendimento telefonico, intercomunicadores, suspensão traseira regulável, tudo isto incoporado na propria mota (de origem), ou seja tenho mais extras que a Burgman e a C650 GT juntas (lol) e posso dizer que nem 5000€ dei e estou contentissimo com ela...mas se pudesse e quisesse trocar e as opções que tivesse andassem a rondar os 10000 ou 11000€ não iria optar por uma maxiscooter, acho que tem valores muito elevados para as prestações que tem, tanto a Suzuki como a da BMW, mas não falo apenas destes 2 modelos, acho o mesmo da TMAX 530, Gilera GP 800, e a Aprilia SRV 850...A minha preferida é a Burgman 650...LOL

Mas claro, tenho 25 anos, apesar de gostar muito do conforto das maxis, gosto também do poder de aceleração das "R" como vocês chamam...

Estou a adorar este tópico...

GUI650

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #203 em: 09 de Abril de 2013, 17:43 »
Sabes, quando tinha 25 anos não descansava enquanto não atingia os limites de tudo.
Agora, com 56, tento que os limites cheguem o mais tarde possível.
A noção do perigo é lida de outro modo, e as dores nas costas também são diferentes. _convivio_

paulo hadyk

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #204 em: 09 de Abril de 2013, 20:20 »
Como todos sabem, gosto muito de motas, em especial da minha montada.
Nunca experimentei uma buga 650, nem uma bmw e realmente concordo que são carotas, mas neste segmento, os compradores irão procurar o quê?
Confoooooooorto????
Perfooooooooormances???
Quaaaaaalidade e fiabilidade!!!!!!!

O segmento da buga parece mais virado para o conforto e nisto, todos os comentários são claros.
É cara???
É um maquinão???? Claro que é!!!
Talvez não tão desportiva como a gilera, sem o design apelativo da bmw.....

NÃO DEIXA DE SER UM MAQUINÃO

paulojvc

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #205 em: 09 de Abril de 2013, 20:48 »
A peça que criava problemas graves à caixa de velocidades da Burgman era o parafuso do CVT...era uma peça que não custava 3€ mas era de difícil acesso _Rolley_

Nas versões mais antigas facilmente ela ficava assim >:D

« Última modificação: 09 de Abril de 2013, 20:50 por paulojvc »

Busas

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #206 em: 10 de Abril de 2013, 00:01 »
Boas,


Abençoada década de 90 e virar do milénio...onde se podia usar e abusar da potência das RR na estrada...

Agora a realidade é outra e o que marca o panorama do motociclismo mundial são a explosão das Maxis e a imposição das Maxi trails com os cavalos das RR... Ducati Multistrada...162 CV...KTM Adventure...150 CV...BMW 1200 GS...125 CV...Kawa Versys...118 CV...Triumph...125 CV...Aprilia Caponord...122 CV

Perante este cenário uma Maxi com 100 CV é descabido ???? No way...Uma Burgman 1000 é como uma luva no mercado...seria uma Maxi bastante completa e acabaria com as Maxitourer de mais de 20.000 €...

isso sim seria uma opção inteligente...por parte dos contrutores _convivio_

Abraços,

PS : ou uma GT1000 desculpa ZeZe _vinho_ ( mas cuidado para não voares os painéis laterais... _lol_ _lol_ _lol_)

ZeZeZoom

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #207 em: 10 de Abril de 2013, 09:56 »
Com a minha, de origem, já tenho de ter cuidado para não me voar o capacete (e o que está lá dentro...), o que fará com uma 1000cc. _Rolley_
Sinceramente, parece-me que uma maxiscooter com um motor de 1000cc perderá para as GT actuais (Burgman e C650GT) em capacidade de carga (um motor 1000cc é muito grande, em tamanho), agilidade, peso, distribuição do peso, consumo e noutros aspectos, para além de exigir uma transmissão especialmente reforçada (o que aumentará ainda mais o peso).
Uma mota dessas deixaria de ter qualquer utilidade ou vantagem práctica em cidade, ficaria praticamente reservada para as grandes deslocações. Para isso, acho melhor uma das 'transatlânticas' actualmente existentes (Honda GW, BMW 1600 e outras).
Reparemos que, nas Gilera GP800 e na Aprilia SRV850 (que são basicamente a mesma mota, com diferentes 'embalagens'), a cubicagem do motor, 839cc - e, por consequência, o seu tamanho físico - já limita bastante o espaço disponível debaixo do banco, o que, na minha opinião e relativamente à GP800, é o único factor que diminui o meu interesse na mota.
Por isso, acho que a Burgman 650 e a BMW C650GT são, efectivamente, o topo das maxiscooter turísticas e apresentam um equilíbrio geral que mais nenhuma outra maxiscooter possui. Por enquanto...

Busas

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #208 em: 10 de Abril de 2013, 10:06 »
Boas ZeZe,

Mas eu não disse que uma Brgman 1000 iria substituir as actuais... outro modelo... outro patamar de capacidade para fazer grandes tiradas...sem gastar 23.000 na sua aquisição GT1600 ou 32.000 no caso da Goldwing... _convivio_

Abraços,

daniel

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #209 em: 15 de Abril de 2013, 18:09 »
Olha que bem que ela se deita  _Rolley_ _pol_
.... Confirmada no próximo MOTO GP    _Rolley_
http://www.moto7.net/2013/04/suzuki-burgman-650.html Bonitas imagens e bem publicitada (vale a pena)  >:D







Esta mota é uma gracinha  _pol_
« Última modificação: 15 de Abril de 2013, 18:30 por daniel »

Offline Panda

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #210 em: 15 de Abril de 2013, 18:29 »
Maquinão _pol_

 scooter_ scooter_

Offline Sapiens21

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #211 em: 15 de Abril de 2013, 19:50 »
Umas belas imagens a compôr este concorrido tópico!  _pol_

Bela partilha Daniel.  _convivio_

Offline Sapiens21

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #212 em: 18 de Abril de 2013, 18:29 »
Um novo vídeo promocional que gostaria de partilhar convosco...VER AQUI



Lela

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #213 em: 18 de Abril de 2013, 18:31 »
Que bela máquina, pena ser tantos €

Busas

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #214 em: 19 de Abril de 2013, 18:08 »
Boas,

Pena não ter mais 20 CV...isso é que era.. _convivio_

a 2 + carga uiui....

abraços

daniel

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #215 em: 19 de Abril de 2013, 18:56 »
Boas,

Pena não ter mais 20 CV...isso é que era.. _convivio_

a 2 + carga uiui....

abraços

Mas não é o binário do motor que conta nessas situações?  _pensador_

Eu já conduzi e Burgman 650 do modelo anterior e não lhe senti falta de força...mesmo nada e estava bem carregada. Mas como não sou entendido, relato apenas essa minha experiência. Aceito perfeitamente quem pense o oposto.
« Última modificação: 19 de Abril de 2013, 18:59 por daniel »

ZeZeZoom

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #216 em: 19 de Abril de 2013, 19:06 »
Mais 20cv num motor de 638cc que se pretende MUITO fiável seria, no caso da nova Burgman 650, um acréscimo de potência de cerca de 36%. Parece-me muito e decerto colocaria problemas de fiabilidade ao modelo, fiabilidade que é a maior mais valia do modelo e que a marca, e muito bem, quer manter a todo o custo.

Busas

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #217 em: 19 de Abril de 2013, 19:25 »
Boas,

o motor da  Suzuki SV 650 tem 645 cc e possui 70 CV.... _Rolley_

era só trocar mesmo...sem custos adicionais de desenvolvimento... _convivio_

15 cv já cá cantam...

O binánio....é das coisas k mais me encanta na GP... _pt_

Abraços

ZeZeZoom

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #218 em: 19 de Abril de 2013, 19:29 »
Eu não sou um entendido em mecânica, mas quero acreditar que não será por acaso que a Suzuki usa o motor de 638cc na Burgman (há uma dúzia de anos) tendo no seu portefólio um outro motor com cilindrada tão aproximada (645cc).
Suponho que este motor da SV exigisse algumas adaptações para ser usado num 'aspirador', com caixa CVT e coisa e tal... _pensador_

Busas

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #219 em: 19 de Abril de 2013, 19:38 »
lol....

ZeZe, é só falarem com os mestres da Aprilia..,que fizeram isso mesmo. agarraram na Aprilia Mana e *vestiram  na*...

é fácil....

mas acredito que ainda lá vai parar... _convivio_

Abraços

Offline Sapiens21

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #220 em: 19 de Abril de 2013, 20:56 »
Se podia ter mais uns cavalos? Sim, podia...

Mas (e este "mas" tem toda a relevância) os técnicos da Suzuki preferiram manter o propósito com que foi criada, ou seja, uma excelente maxi para turismo de longo curso e com elevado prazer de condução.
Poderiam torná-la mais potente é certo, mas outros são os factores, não menos importantes, que levaram a que não o fizessem.
Esses factores são precisamente aqueles que tornaram e elevaram o nome Burgman 650 a um estado invejável por muitas marcas...nem a Honda (de que sou assumidamente fã) consegue neste segmento chegar-se perto da aura que envolve este modelo.

Busas

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #221 em: 19 de Abril de 2013, 21:11 »
Boas,

ainda lá vão parar...reforço a minha convicção. No entanto é preciso alguér dar o 1 passo...

Sendo que a quantidade de malta que utiliza a Buga 650 para maxiturismo a nivel global...é escassa. Dai não se mexer na potençia e sim dar ainda mais suavidade de rolamento á menina...

Abraços,

Offline Sapiens21

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #222 em: 08 de Maio de 2013, 00:58 »
À tão pouco tempo que saiu e já andam a fazer umas "brincadeiras" com a nova Burgman... _Rolley_

Mas até não está nada mal.  _pensador_


Busas

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #223 em: 08 de Maio de 2013, 07:52 »
Olha k bem k ela fica... _vinho_

ZeZeZoom

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Re: A nova Suzuki Burgman 650 (Março/2013)
« Responder #224 em: 08 de Maio de 2013, 09:11 »
Não gosto da aparência do escape da Leo Vince, com aquele sticker triangular negro. _thumbdown_
Já o escape da imagem de cima, não está mal. _pol_