Variadores J. Costa

[Panda]

na Tmax 500 já usei JCosta, original Yamaha e neste momento tenho Malossi

com o JCosta fiz 40000kms, sem manutenção e as massas mudadas de 20 em 20000kms tirei o variador pois a Poli estava empenada

entretanto coloquei o original Yamaha, uma desilusão

agora tenho o variador Malossi com mola amarela +7% rigidez e tive que comprar a correia em Kevlar

em termos de perfomances o JCosta é superior - excelentes arranques/recuperações e faz menos barulho

o Malossi é um variador muito parecido com o original em termos de funcionamento as acelerações e recuperações são boas, a velocidade máxima parece-me ser um pouco superior ao JCosta (valor irrisório +2 a 3 km/h) é um pouco barulhento em vez de massas leva roletes

abraços

[sestevao]

Panda, o teu variador é um Multivar ou um MHR?

Os MHR têm uma configuração mais agressiva, e são os mais aproximados ao JCosta.

[Panda]

Panda, o teu variador é um Multivar ou um MHR?

Os MHR têm uma configuração mais agressiva, e são os mais aproximados ao JCosta.

MHR

[Panda]

Na manutenção tem atenção ao veio/polie e às massas - tudo bem limpinho

[apra]

Novo variador para a Maxsym 400. 
O que será que vai melhorar? 

[JPA]

Novo variador para a Maxsym 400. 
O que será que vai melhorar? 

Viva.

Como é usual nos J. Costa, obtém-se um arranque mais rápido e sobretudo menor  esforço do motor em velocidade estabilizada.

Existem casos em que a velocidade máxima aumenta, mas depende de certos modelos.

Não queres perguntar o que pode piorar?

[sovietico]

Não queres perguntar o que pode piorar?

Pergunto eu,  JPA e obrigado.
Abraço
José Luis


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Motoclube de Torres Vedras
K1200S '05

Usando o Tapatalk

[apra]

Como é usual nos J. Costa, obtém-se um arranque mais rápido e sobretudo menor  esforço do motor em velocidade estabilizada.

Uma das coisas que eles dizem, é que acaba com as vibrações!

[Rogerio Custodio Sousa da]

Como foi a instalação do variador?
Como fizeste para comprar?

todas as scooters também conhecidas como trasmissão automatica ja vem com embriagem correia e variador de velocidade adequado a moto e projectado por engenheiros.
Qualquer modificação na minha opinião só quando as de origem avariarem.
O variador esta ligado ao veio do motor com sistema de molas e roletes que pela força de rotação do motor faz baixar ou levantar a correia consoante o regime de velocidade. a embriagem esta solidaria com a roda que também actua pela força centigrafa da rotação do motor.
 

[Cristóvão]

Boa noite,

Comprei recentemente uma SYM GTS 125 e o antigo proprietário tem um variador J. Costa, que não está instalado na montada, acham que o deva instalar ?

Quais os beneficios?

Ajudem-me pois ainda sou um novato nestas andanças

Abraços