Inspeçoes a motos.... +250cm3

[texugo12]

já esta publicado em DR.

http://www.legix.pt/IncmRedirect.asp?dd=11-07-2012&n=133&se=I&sup=0&pr=3606&pult=3625&prs=0&pults=0

[Sapiens21]

Hiiiiiiiiii.....a minha Forza tem 249cc. 

[R1beiro]

Boas,sinceramente até concordo com esta "nova"maneira do estado encaixar receita,entendo é que deviam ser todos os veiculos de 2 rodas com motor de combustão e não só a partir de 250cm³,vai haver muita malta que vai mandar as motos para o lixo..

V
Ribeiro

[José]

Para mim é me indiferente, quem não deve não teme, 

[power_of_night]

Bem vamos lá ver como é que vai ser com as pré classicas...

[Maozinhas]

Para mim é me indiferente, quem não deve não teme, 

Partilho! 

[Francisco]

Partilho! 

 

[Scooty]

mais uma vez estamos em presença de discriminações só acima de 250 são obrigados a inspeção ora que eu saiba os automóveis com cilindrada a baixo de 1000 não estão isentos da mesma que diabo de coisa é esta as 50cc a 2 tempos que enchem as nossas ruas de fumo e as DT's 50 que fazem um barulho ensurdecedor essas não interessa são só as de luxo que é como em Portugal são vistos os motociclos acima de 250, Senhor legislador fez um excelente trabalho agora espere para ver os resultados!

[interceptor]

Mais um excelente retrato de um pais que anda a 2 tempos...

[Lone Wolf]

Mais um excelente retrato de um pais que anda a 2 tempos...

 

[_AXE_]

 

[LWillow]

Mais um excelente retrato de um pais que anda a 2 tempos...

Percebo o que queres dizer mas eu vejo mais 'a coisa' do estilo : o país até vai todo a 1 só tempo, certinho e direitinho , o problema é que a maior parte da sociedade é apenas o combustível para fazer andar a máquina e quem desfruta da viagem são os 'suspeitos do costume' .
Enquanto a malta se contentar a desafogar as mágoas aqui na net estão eles bem e ...'siga para bingo' ! É um povo de brandos costumes  que até gosta 'de levar na corneta' ( se não gosta também pouco se nota, e se alguém 'agita as águas' a maioria pensa logo ' Ai Jesus ! Deixa-te estar quietinho que eu não tenho vida para esssas coisas ! Eu só quero é paz e sossego) 

[Manhas]

Efectivamente, tenho dificuldade em encontrar uma linha de raciocínio coerente por parte do legislador.
 
Este ano o IUC chegou às 125cc mas as inspeções são apenas para > 250cc, deixando de fora alguns motociclos e todos os ciclomotores.
 
Será que na cabeça do legislador, as Famel dos anos 70 e 80 que ainda andam por aí são tão seguras que dispensam inspeção?
 
Há lógica nisto? 

[nunoneiva]

que diabo de coisa é esta as 50cc a 2 tempos que enchem as nossas ruas de fumo e as DT's 50 que fazem um barulho ensurdecedor

Completamente de acordo. Vê-se claramente que o objetivo é sacar €€€ aos portugueses em vez de incentivar a utilização de veículos + eficientes e amigos do ambiente.
Enfim... é o sistema que temos.

[Paulo Varela]

Completamente de acordo. Vê-se claramente que o objetivo é sacar €€€ aos portugueses em vez de incentivar a utilização de veículos + eficientes e amigos do ambiente.
Enfim... é o sistema que temos.

Se calhar é ao contrário... é para incentivar as 125cc...   

[Ugabista]

mais uma vez estamos em presença de discriminações só acima de 250 são obrigados a inspeção ora que eu saiba os automóveis com cilindrada a baixo de 1000 não estão isentos da mesma que diabo de coisa é esta as 50cc a 2 tempos que enchem as nossas ruas de fumo e as DT's 50 que fazem um barulho ensurdecedor essas não interessa são só as de luxo que é como em Portugal são vistos os motociclos acima de 250, Senhor legislador fez um excelente trabalho agora espere para ver os resultados!

Completamente de acordo!!

Resta saber como vão fazer as verificações de fugas de óleo, entre outras coisas! Vão desmontar carenagens?! Numa minha nem se montam!

Cumprimentos.

[R1beiro]

Para mim é me indiferente, quem não deve não teme, 

Boa tarde,claro que sim..Mas onde está a tão falada equidade?Tambem é só uma questão de tempo,quando"eles" virem o potencial de receita que podem encaixar,alargando  a lei à quantidade de 125 que por aí circula..é aproveitar enquanto se pode...

V
Ribeiro

[sunstorm]

Boa tarde a todos.
Segundo sei as inspeções a motociclos com mais de 250 cc entra em vigor já este mês de Agosto e a minha duvida é saber quais as motos que são obrigadas a ir já este mês à inspeção.
No meu caso a minha Burgman 650 faz 6 aninhos do dia 9 de Agosto, Será que tenho de a levar já???
Obrigado.


 

[Licas]

Estou com a mesma dúvida por causa da minha Burgman 400 com 13 aninhos...

[_AXE_]

Nao tenho a certeza exacta, mas deve ser exactamente igual aos Enlatados.

Vai as Inspeçoes ate ao dia e mes do enlatado !!

Por isso, mais vale prevenir e irem antes 

@ sunstorm no teu caso eu ia ate ao dia 9, nao fosse o  tecelas.

Penso que de agora em diante vai haver mais aperto aos motociclistas por parte das autoridades de transito 

Boas curvas

[Licas]

Pois... o meu registo é de maio... Alguém tem ideia de se a lei tem efeitos retroativos ou não?

Caso não, só deverei ter de ir no próximo ano... certo? E se tudo correr como programado... já não vou precisar

[Fated]

Sim pelo que já li é igual aos ligeiros, até ao dia da matricula... Não estou a aceitar nada bem isto da Inspeção... A Transalp vou vender e fico só com a Nexus que têm 249cc e fica no limite...

Porque é que não vais precisar Licas? Vais trocar para cilindrada inferior?

[Licas]

Sim pelo que já li é igual aos ligeiros, até ao dia da matricula... Não estou a aceitar nada bem isto da Inspeção... A Transalp vou vender e fico só com a Nexus que têm 249cc e fica no limite...

Porque é que não vais precisar Licas? Vais trocar para cilindrada inferior?

Não Vou comprar uma nova

[Maozinhas]

Estou com a mesma dúvida por causa da minha Burgman 400 com 13 aninhos...

Já somos 2... 

[Jorge Pinto]

Boa tarde a todos.
Segundo sei as inspeções a motociclos com mais de 250 cc entra em vigor já este mês de Agosto e a minha duvida é saber quais as motos que são obrigadas a ir já este mês à inspeção.
No meu caso a minha Burgman 650 faz 6 aninhos do dia 9 de Agosto, Será que tenho de a levar já???
Obrigado.


 

Companheiro
 transcrevo o art 11º do Dec. Lei 144/2012 de 11 de Julho, chamando a atenção para o seu n.5

Artigo 11.º

Apresentação à inspeção
1 — Compete ao proprietário, usufrutuário, adquirente
com reserva de propriedade, locatário financeiro ou a qualquer
outro seu legítimo possuidor a responsabilidade pela
apresentação do veículo às inspeções a que esteja sujeito.
2 — Os veículos devem ser apresentados à inspeção em
condições normais de circulação e em perfeito estado de
limpeza a fim de permitir a realização de todas as observações
e verificações exigidas.
3 — Para além do disposto no número anterior, nas
inspeções extraordinárias para confirmação das condições
de segurança dos veículos em consequência da alteração
das suas características por acidente ou por outras causas,
devem aqueles ser apresentados à inspeção integralmente
reparados.
4 — Nas situações previstas no número anterior, deve o
apresentante entregar ao responsável do centro um documento
contendo a descrição pormenorizada dos elementos
sobre os quais incidiram as alterações ou reparações
efetuadas, designadamente cópia da fatura ou do relatório
de peritagem.
5 — A calendarização das inspeções periódicas aos motociclos,
triciclos e quadriciclos, bem como reboques e
semirreboques, referidos no anexo I ao presente diploma, é
aprovada por portaria do membro do Governo responsável
pela área dos transportes.

Por outro lado, o art 18 do mesmo diploma diz que:

Artigo 18.º

Entrada em vigor e produção de efeitos
1 — Sem prejuízo do disposto no número seguinte, o
presente diploma entra em vigor 30 dias após a respetiva
publicação.
2 — A obrigatoriedade de inspeções periódicas a motociclos,
triciclos, quadriciclos e reboques e semirreboques,
referidos no anexo I ao presente diploma, só produz
efeitos a partir da publicação da portaria referida no n.º 5
do artigo 11.º

Cumprimentos

Jorge Pinto