[SYM GTS EVO 125] Ajuda carburador ralentin [RESOLVIDO]

[Wane]

Boas, precisava duma ajuda, fui buscar a minha sym ontem é usada mas esta como novo, tem feito todas as revisões etc

Ela tem 8.000km , queria uma ajuda , em quantas rpm a vossa Mota anda a frio e a quente?

A frio tinha ajustado para as 1600rpm mas depois a quente foi abaixo, agora ando sempre a tentar afinar que chatice, cada vez que quero sair tenho de dar um toque lá , nunca consigo acertar

Alguma ajuda?

Cumprimentos

[CCM]

Viva!

O ralentin afina-se com a scooter quente.

Deves afinar para as 1800, 1900 ou 2000rpm.

Abraço

[Wane]

É normal eu deixar 1 minuto a aquecer depois desligar-se , a seguir meter a trabalhar , arrancar e ela nao ter força e depois engasgar-se ao ponto de desligar?

Acho que alguma coisa ta mal, ou valvulas, ou entao o relantin

[CCM]

Viva!

Tens de afinar as válvulas.

Tive o mesmo problema na Zulmira. Afinou-se as válvulas e ficou outra.

Abraço

[Wane]

É assim quando a comprei entregaram-me com o relantim a 3000rpm a frio, achei exagerado fiz uma grande viagem cheguei a casa e a quente baixei um pouco pois estava exagerado...  Tudo bem nunca foi abaixo durante a viagem so depois de eu ter baixo

Hoje de manha meti a trabalhar esta a 1500rpm e acelerei um bocado e foi logo abaixo, subi mais o relantim , acelerei foi abaixo

Depois fui dar uma volta com ela, sempre que parava num cruzamento ia abaixo, parei a mota num lugar foi abaixo

Cheguei a casa subi mais o relantim e manteve-se bem, depois fui dar mais uma volta continuou a ir abaixo, ja ando a ficar lixado

Li por ai que será valvulas, vela, giglers, cdi, afinacao carburador? Que me dizes?

Obrigado pela ajuda

[CCM]

Viva!

A frio ir às 3000rpm é normal. Depois baixa para as +/- 2000rpm.

Por isso acho que fizeste asneira ao mexeres no ralentin....

Não te consigo ajudar mais. Passa na oficina que é melhor.

Abraço

[Wane]

É normal entao manter-se nas 2000rpm a frio?

É assim ela depois de aquecer um pouco nunca se engasga nem nada, e responde sempre bem.

O problema é que se desliga quando paro e isso, se calhar tenho de dar mais um toque no parafuso , vou experimentar subir as rotacoes.

Mas achei estranho abocado quando fui andar, ela estava fria deixei a aquecer desligou-se depois ja tava equipado liguei e siga viagem, mas ai nao respondia bem e ia morrendo , até se chegou a desligar e nao queria pegar, até que pegou e foi sempre a andar...

O que achas que se passou? Nao tava bem quente?

[José]

Companheiro, experimenta enquanto o motor está frio e muito rapidamente a colocar as 3 000 rpm conforme ta entregaram, passados talvez 2 min +/- deve descer para os 1 900 rpm, se
isto não funcionar é melhor ir ao stand onde a comprás-te,

[Wane]

Vou fazer isso, obrigado pela ajuda.

Ela tem 8000km, amanha vou verificar filtros etc

Tive a ver a vela e está um bocado gasta, tambem podera ser disso

[Antonio]

Vou fazer isso, obrigado pela ajuda.

Ela tem 8000km, amanha vou verificar filtros etc

Tive a ver a vela e está um bocado gasta, tambem podera ser disso

   
Companheiro,tive uma igual a tua com os mesmos sintomas so ficou boa quando afinaram as valvulas
 
Abraço

[Wane]

O que acham do Luis Tunning para passar lá?

[Antonio]

O que acham do Luis Tunning para passar lá?

 
Eu nunca fuii la mas dizem bem do Luis Tunning,mas manda uma pm ao Branco que ele conheçe bem o mecanico.espero ter ajudado.

[Wane]

Tou mesmo a ver que tera de ir fazer uma revisão por lá

[Paulo Renato Ferreira]

O que acham do Luis Tunning para passar lá?

Companheiro

Segundo li, quando foi buscar a moto considerou o atendimento na HM Motos 5**.
Confirmo que eles, comigo e até agora, sempre foram impecáveis.
Sendo assim, sugiro que volte à HM (quanto mais depressa melhor), vá ter com o Rui Soares (por exemplo) e lhe exponha a situação, não acredito que não lhe resolvam o problema, pelo menos têm a obrigação disso.
Por outro lado disse que a mota vinha com a revisão feita, isso implica que mesmo que não esteja na altura de substituir certos elementos, os verifiquem; logo, como é que a vela pode não estar em condições; das duas uma, ou não a verificaram, o que está mal, ou, pior ainda, não fizeram qualquer revisão.

Salvo melhor opinião, o que eu faria era ir ao local onde tinha comprado a mota e, abertamente, colocar a questão para que a resolvessem em vez de ser eu a tentar emendar aquilo que devia vir emendado.
Ir a outro sítio para que fizessem nova revisão, seria para mim, uma ultima alternativa; além de que a compra é muito recente e, apesar de ser uma compra em 2ª mão, ela certamente, tem garantia dada pela HM; sendo assim não ia do meu bolso pagar uma nova revisão.
Isto era o que eu faria.
Um abraço e que consiga restabelecer rapidamente uma relação de confiança com a sua "menina", que considero fundamental

 

Paulo Renato

[José Bairrada]

Companheiro,

Uma pergunta, que gasolina usas?
Na minha GTS, teve os mesmos sintomas, uma vez que decedi por GALP 98, a seguir pus 95 e nunca mais me aconteceu.

Quanto ao Luis Tuning, é excelente, é onde eu faço as revisões e é um mecanico de mão cheia.


 

[Wane]

Obrigado pelas respostas, pois a melhor solução é passar lá e verificar o que se passa, mas hj vou dar o toque no relantim para ver , pois acho que ficou baixo demais

Atestei ontem com galp 95

[Wane]

Só uma pergunta, a Mota tendo garantia da marca sym só pode ser assistida ao abrigo da mesma no concessionário de compra, ou em qualquer um?

[interceptor]

Dentro do periodo de garantia do fabricante pode ser assistida em qualquer concessionario oficial Sym.

[Wane]

A mota tem 9 meses portanto ainda tem 1 ano e tal de garantia certo?

[interceptor]

certo

[Wane]

Fui dar agora uma volta com ela grande e o que noto para já é que está presa parece-me que a pessoa nao andava muito com ela, depois da volta ficou mais solta e rapidamente a chegar aos 100 e tal.

Depois dessa volta parei e afinei o ralentin para as 2000rpm com luz ligada, e até agora manteve-se bem, apesar de numa parte ter parado uns 10 15 minutos e depois quando voltei a arrancar parei num semaforo e ela desligou-se, cheira-me que é valvulas que nao estao afinadas , até ouço um pequeno sopro vindo do motor quando acelero parado

Alguma opiniao?

[José]

Fui dar agora uma volta com ela grande e o que noto para já é que está presa parece-me que a pessoa nao andava muito com ela, depois da volta ficou mais solta e rapidamente a chegar aos 100 e tal.

Depois dessa volta parei e afinei o ralentin para as 2000rpm com luz ligada, e até agora manteve-se bem, apesar de numa parte ter parado uns 10 15 minutos e depois quando voltei a arrancar parei num semaforo e ela desligou-se, cheira-me que é valvulas que nao estao afinadas , até ouço um pequeno sopro vindo do motor quando acelero parado

Alguma opiniao?

Companheiro, tudo já foi dito sobre esse problema, não vejo necessidade de pedires mais
opiniões, o melhor a fazer é amanhã entrares em contato com o representante e expores
esse assunto, e ainda por cima a "menina" está na garantia, (é para o que ela serve),
Um abraço e com certeza que eles  te o resolverão, 

[Wane]

Assim que resolver vou dando novidades

Cumprimentos

[interceptor]

O sopro pode ser algum tubo de vacuo que esta solto/desapertado.

[adolfo lima]

Companheiro, tudo já foi dito sobre esse problema, não vejo necessidade de pedires mais
opiniões, o melhor a fazer é amanhã entrares em contato com o representante e expores
esse assunto, e ainda por cima a "menina" está na garantia, (é para o que ela serve),
Um abraço e com certeza que eles  te o resolverão,