[GTS] Fiabiliadade Sym - 200.000kms!!!!

[CCM]

Viva!

Para quem pensa que 20 000kms já é muito para uma scooter?!!! Então vejam este exemplo:



Sim! São 100 000kms.

Acontece é que já é a segunda vez.... 

Sim! Sim! São 200 000kms. Sempre com as revisões em dia. 



A bela GTS 250 de 2007 a caburador mais o seu dono.

Fonte: http://www.sym-gts.fr/les-news-sym/85-francis-gts-250-200000-kms-apres.html

Abraço

[Antonio]

Grande GTS,assim se ve que basta algum cuidado com a manutençao e elas nao nos deixam ficar mal .

[dinis espadinha]

Assim está bem, grande máquina. 

[Guerreiro]

Ah pois é...

[JGarcia]

Espetaculo   
Grande exemplo   

[Sapiens21]

Belo exemplo de fiabilidade.
Só não percebi como é que se pode aferir da veracidade dos 200000Km...em relação aos 100000Km não há dúvidas, mas o valor em dobro foi calculado como?
Foi feito reset ao contador após alcançar os 99999,9Km?

Atenção que não estou a duvidar, só queria perceber como foi feita essa contagem.

[digital-jesus]

Estou abismado é com a duraçao da correia. Só a mudou uma vez. , segundo está na noticia.  Qual é a correia que equipa esta scooter?

[_AXE_]

Belo exemplo de fiabilidade.
Só não percebi como é que se pode aferir da veracidade dos 200000Km...em relação aos 100000Km não há dúvidas, mas o valor em dobro foi calculado como?
Foi feito reset ao contador após alcançar os 99999,9Km?

Atenção que não estou a duvidar, só queria perceber como foi feita essa contagem.

@Sapiens21

O contador entra no 00000,0 km automaticamente, volta para o zero e recomeça de novo.

Eu tbm nao é duvidar da veracidade da coisa, mas nao é facil fazerem 200.000.0km ...tiveram de andar mesmo mto, mto mesmo, n é facil.

Usaram um tapete rolante?  ou um Berbekim ligado ao conta Quilometros .... (estou a brincar)

Parabens, que consiga fazer mais 100.000.0km 

Boas curvas.

[CCM]

Viva!

Belo exemplo de fiabilidade.
Só não percebi como é que se pode aferir da veracidade dos 200000Km...em relação aos 100000Km não há dúvidas, mas o valor em dobro foi calculado como?
Foi feito reset ao contador após alcançar os 99999,9Km?

Atenção que não estou a duvidar, só queria perceber como foi feita essa contagem.

Essa também é uma dúvida que me assiste! 

Depois dos 99999,9km o contador dá a volta, ou seja, começa do zero.

Reparem nas fotos:

Chegada aos 100 000kms




Chegada aos 200 00kms



Há aqui algumas coincidências!
Reparem na hora do mostrador! É a mesma, com a diferença de alguns minutos. Coincidência??!!! 

Nas fotos dos 100 000kms quer-me parecer que andou ali o photoshop!!! Retirar qualidade à foto para não se perceber qual a quantidade de gasolina e temperatura.

Reparem no nome das fotos:
Dos 100 000kms:
|http://img502.imageshack.us/img502/6488/compteur999999kmsok.jpg|
|http://img268.imageshack.us/img268/5892/compteur000000kmsok.jpg|

Dos 200 000kms:
|http://www.sym-gts.fr/images/mmsblog/francis2emetourducompte.jpg|
|http://www.sym-gts.fr/images/mmsblog/francis2emetourducompte%20(1).jpg|

Tirem as vossas conclusões... 

Quanto à correia ter sido mudada só uma vez! Bom se estamos a falar em 50 000kms? É possivel. Com uma condução muito cuidada e fazendo muitas descidas!!!!  Mas parece que não foi o caso. Qualquer das formas acho possível.
A correia fazer 100 000kms? Só se foi no banco de ensaio....

Atendendo a estas dúvidas que me assistem. Só acredito se vir o historial de manutenção. Como não falhou nenhuma revisão é coisa que o proprietário não terá dificuldade em provar!!! 

Como sabem tenho uma GTS, sou fã da Sym mas não sou fanático... 

Abraço

[cristina]

O homem é estafeta! são só 50.000 km por ano, e o que é isso para um estafeta... 
 
 

[_AXE_]

A questao nao é ser estafeta, em estafeta anda-se sempe a prego e desculpem la ...qualquer moto faz 200mil em estafeta , mas ha peças que tem de ser substituidas certamente... 

Fazer 50mil por ano nao é grande coisa. o problema é a tal veracidade da coisa em si.....talvez sim....talvez nao. tal como foi demonstrado pelo CCM tirem as vossas conclusoes....


Seja como for, rolem mto e sempre sem azaes é o que eu desejo 

[Fredy100]

Estou abismado é com a duraçao da correia. Só a mudou uma vez. , segundo está na noticia.  Qual é a correia que equipa esta scooter?

Boas


      Não sei se será a mesma correia ou não !!! Mas eu mudei a correia da minha aos 15 mil Km e já se notava por dentro pequenas gretas na borracha 

     Acredito que faça os 200 mil Km ou mais... desde que tenha a devida manutenção.

Grande Abraço

[Nero87]

epa a joy ja esta perto dos 50 mil 48 feito na mão da Cristina sempre se grandes chatices, tirando o azar de uns tempos falta de oleo e motor quase todo novo, 

[nunompires]

Só mudou a correia uma vez o ta.................
A correia da GTs bem cuidadinha nao faz mais de 24.000 mil e quando a  tiras já vem toda gretada, e so ver como estava a minha ultima. Se da a Volta ou nao aos 100.000 mil e só esperar para confirmar na minha, so faltam 30.000 mil.

Abraço

[Manelynho]

Acredito na Fiabilidade do motor 
agora da correia tenho muitas duvidas
minha menina já tem  20.720 km's e zero problemas, mas tambem só tem um anito e 2meses 
revisões tempo e a horas e toca meter gasolina e rodar o punho 

[nunompires]

A correia que falam, penso que seja a corrente de distribuição, essa sim muda-se por volta dos 100.000 km quando começa a fazer barulho, penso que seja isso.

Abraço

[TodayAdventure]

Viva!

Essa também é uma dúvida que me assiste! 

Depois dos 99999,9km o contador dá a volta, ou seja, começa do zero.

Reparem nas fotos:

Chegada aos 100 000kms




Chegada aos 200 00kms



Há aqui algumas coincidências!
Reparem na hora do mostrador! É a mesma, com a diferença de alguns minutos. Coincidência??!!! 

Nas fotos dos 100 000kms quer-me parecer que andou ali o photoshop!!! Retirar qualidade à foto para não se perceber qual a quantidade de gasolina e temperatura.

Reparem no nome das fotos:
Dos 100 000kms:
|http://img502.imageshack.us/img502/6488/compteur999999kmsok.jpg|
|http://img268.imageshack.us/img268/5892/compteur000000kmsok.jpg|

Dos 200 000kms:
|http://www.sym-gts.fr/images/mmsblog/francis2emetourducompte.jpg|
|http://www.sym-gts.fr/images/mmsblog/francis2emetourducompte%20(1).jpg|

Tirem as vossas conclusões... 

Quanto à correia ter sido mudada só uma vez! Bom se estamos a falar em 50 000kms? É possivel. Com uma condução muito cuidada e fazendo muitas descidas!!!!  Mas parece que não foi o caso. Qualquer das formas acho possível.
A correia fazer 100 000kms? Só se foi no banco de ensaio....

Atendendo a estas dúvidas que me assistem. Só acredito se vir o historial de manutenção. Como não falhou nenhuma revisão é coisa que o proprietário não terá dificuldade em provar!!! 

Como sabem tenho uma GTS, sou fã da Sym mas não sou fanático... 

Abraço

Estou a ver que há aqui pessoal que gosta de teorias da conspiração... 

Agora a sério, muito dificilmente algum de nós aqui à distância, conseguirá confirmar sem margem para dúvidas, que a história é verdadeira.

Eu normalmente acredito no que me dizem, a não ser que "cheire" sinais de que alguma coisa não bate certo. Neste caso, não cheiro nada suspeito. Acho perfeitamente verosímil que uma moto faça 200.000 kms, quando é bem tratada, especialmente nas mãos de um estafeta que vive literalmente em cima do banco.

As duas primeiras fotos (supostamente ao virar dos 100.000 kms) foram feitas com uma Pentax Optio A40, no dia 4 de Julho de 2009.
As duas últimas fotos (supostamente aos 200.000 kms) foram feitas no dia 9 de Dezembro de 2011.

Não são uma prova de veracidade da história mas eu apostaria em acreditar que é possível e que é verdade.

Zé Paulo.

[Afonso]

CCM!

Estamos a falar de um motor 250cc. Será que o motor 125cc também conseguirá lá chegar?

Abraço e boas curvas

[TodayAdventure]

Eu não tenho dúvidas. Acho sobretudo que, se for tratada como manda a marca (revisões a tempo e horas) é bem mais provável que nós nos fartemos da moto antes que ela se "farte de nós" (que ela acabe!).

Zé Paulo.

[CCM]

Viva!

É verdade, estamos a falar de um motor 250cc. Mas esta GTS tem particularidades que permitiram atingir esta kilometragem sem problemas.

Porque é que os taxistas fazem mais de 500 000kms sem terem de abrir o motor????

Porque o carro não chega a arrefecer. Há carros que trabalham 24horas!

Esta GTS, só devia aquecer de manhã depois anda o dia todo com o motor quente. Este fator permite que o desgaste do motor sejam muito menor face a uma utilização em que o motor aquece e depois arrefece torna a aquecer e depois a arrefecer!!!!

Para além das revisões em dia, penso que o mais importante é a forma de condução:

- Arranques bruscos com o motor frio ou quente;

- Acelerador só com 2 posições, parado ou todo enrolado, não fazendo utilização de toda a faixa de rotação do motor de uma forma lenta e progressiva.

São fatores importantes para a durabilidade e consequentemente fiabilidade de um motor que propriamente a manutenção em dia.

Quanto à GTS 125cc atingir esta ordem de grandeza em termos de quilometros, não sei!!!

É uma questão de esperar mais um pouco (anos) e havemos de confirmar ou não esta teoria.

Para já o que posso dizer é que sei de motores 125cc da GTS que não chegaram aos 20 000kms!

Só lhes faltou um bocadinho assim: 200 000kms!!! 

Abraço

P.S.- Não pensem que é só o motor da GTS que "berra" antes dos 20 000kms. Independentemente da marca, todos "berram", depende da utilização... 

[FullShot]

Teorias à parte.

Se a minha chegar aos 100k  ( dar a volta ao contador como diz o pessoal), já se terá pago a ela mesma 2x em poupança de combustivel/despesas.

E assim o desejo a todos.

[TodayAdventure]

Para já o que posso dizer é que sei de motores 125cc da GTS que não chegaram aos 20 000kms!

Não sei o que aconteceu com estas GTS, mas a minha suspeita é que para que um motor dure tão pouco tem que ser muito maltratado, quer em termos da forma de condução (concordo com os comentários), quer no descuido com as revisões.

Os casos que me contaram de motores de scooters que acabaram muito cedo, foram casos de descuido extremo que aconteceram com os estafetas das pizzarias - não fazer trocas de óleo durante muito mais quilómetros do que o previsto no plano de revisões e não trocar/limpar o filtro de ar durante muitos milhares de quilómetros.

Zé Paulo.

[CCM]

Viva!

Não sei o que aconteceu com estas GTS, mas a minha suspeita é que para que um motor dure tão pouco tem que ser muito maltratado, quer em termos da forma de condução (concordo com os comentários), quer no descuido com as revisões.

Uma GTS 125cc, tinha o motor muito rotativo. Não baixava das 9000rpm's...  Era sempre a fundo... Até que se calou para todo o sempre!

A outra, tinha mesmo um problema no motor. Conhecendo o condutor e a forma como trata a GTS o motivo não foi a forma de condução ou falta de manutenção. Teve azar! Mas a garantia cobriu os custos do arranjo. 

Abraço

[TodayAdventure]

Olá!

Obrigado pela resposta!

A outra, tinha mesmo um problema no motor. Conhecendo o condutor e a forma como trata a GTS o motivo não foi a forma de condução ou falta de manutenção. Teve azar! Mas a garantia cobriu os custos do arranjo. 

Neste caso, o que se passou parece-me ser uma anomalia isolada, um defeito de fabrico totalmente resolvido em garantia, que não afecta a fiabilidade da marca. Até acontece com as caríssimas BMW!

Uma GTS 125cc, tinha o motor muito rotativo. Não baixava das 9000rpm's...  Era sempre a fundo... Até que se calou para todo o sempre!

Ainda assim, parece-me uma consequência anormal, mesmo com esse tipo de uso. É suposto uma máquina aguentar esse tratamento de rotações, desde que o óleo esteja ao nível, o filtro de ar limpo...

Eu tenho uma Honda Today 50 cc, que já me levou daqui à Escócia, a uma voltinha por Marrocos e às Asturias. Não sou leve, andei sempre com alguma bagagem e por isso com um peso muito maior do que o recomendado. E como imaginam, apesar de não fazer ideia a que rotações gira o motor, é difícil andar nestas vidas numa máquina tão pequena sem ser quase sempre a fundo. E o motor continua com um som e uma força aparentemente saudáveis, apesar dos abusos. Por isso estranho que a 125 não se aguente nas canetas "só" com uns milhares de kms bem "esgaçados"... 

Abraço! 
Zé Paulo.

[António Augusto]

Possuo um carrinha a gasolina com13 anos ( não digo a marca para não fazer reclame) com 180.000 kms sempre na minha mão, aliás no meu pé...só levou um termostato da água, e pneus claro, a embreagem  pega no mesmo sítio, as pastilhas travão fazem 60.000 kms, mantém os calços das rodas de trás  e segura o carro em travão de mão com inclinação de 30º , mudo o óleo a cada 10.000 kms sem perda, e podia continuar até que os dedos me doessem, sim eu sei que é um forum de Scooters, apenas pretendo frisar que as máquinas duram conforme o trato que lhe damos e sim concordo com o que o companheiro CCM frisou sobre os motores dos táxis que fazem 500.000 kms sem abrir porque estão sempre quentes lubrificando as peças, embora hoje em dia devido à troyka  estejam mais tempo parados nas praças, nunca, mas nunca arranco com a carrinha ou Scooter a frio, não é obrigatório esperar que apareça o primeiro traço ( no caso da gst 125i ) mas sim por a trabalhar enquanto se equipam ( sem pressa claro ) e antecipar as manobras reduzindo ao máximo o uso dos travões, aproveitando o facto das scooters travarem com a desaceleração. daqui a 13 anos volto ao forum para falar sobre a minha Sym e mostrar como está, pelo menos menos a cor deve ser a mesma  Abraço